基于协整检验的物流业发展与城市经济关系研究

发布时间：2021-04-05 18:53

　　文章通过运用主成分分析法、协整检验以及格兰杰因果关系检验等方法,在可获取的城市经济和物流业发展指标的基础上,建立了城市经济与物流业相关指标之间的回归模型。通过对回归模型的结果分析,提出了大力提高物流业生产效率、统筹安排物流业投入规模的对策建议,以期最大限度的促进和带动城市经济增长。 

【文章来源】：内蒙古财经大学学报. 2020,18(04)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

2000年至2010年物流业与三次产业以及地区生产总值关系图

序列均值与时间无关,序列具有有限方差,而且方差不具有时变性,满足这两个条件,则说明时间序列具有平稳性。时间序列的平稳性可通过一些属性图进行大致的分析,不过,利用图形来表示的方法只能进行一个宏观的判断,想要进行一个量化的分析,还是需要使用更加严谨的方法来检验。图1是重庆市2000年到2010年11年间物流业,三次产业以及地区生产总值的自然对数序列图,从图中可知,五项均随着时间逐渐增长,但从上图中只能看到五项的发展趋势,不能直观地看出是否平稳,所以要进行量化检验。利用EIEWS进行ADF检验,结果是五个变量的原始时间序列数据都为非平衡数据,根据一阶差分方程的平稳性检验可知,物流业(TRAFFIC)与第二产业(SECOND)通过了平稳性检验,说明这两个变量是一阶平稳的,其他的三个为非平稳的,采用二阶平稳性检验时,五个变量均为平稳的,因此五个变量满足进一步做协整分析的要求。然而,二阶差分后往往失去了经济意义上的解释,所以,可认为物流业与第二产业之间很有可能存在着长期均衡的协整关系,所以接下来就对这两个变量进行进一步的检验。3.格兰杰因果关系检验。

【参考文献】：
期刊论文
[1]物流能力与区域经济发展研究评述——基于两者的互动视角[J]. 张建军,赵启兰.  技术经济与管理研究. 2017(02)
[2]丝绸之路经济带区域经济与物流发展耦合评价及空间分析[J]. 周小虎,杨宏伟,赵莺.  铁道运输与经济. 2017(01)
[3]物流业对我国区域经济增长的影响分析——基于面板分位数回归方法[J]. 聂正彦,李帅.  工业技术经济. 2015(10)
[4]基于格兰杰因果检验的云南物流业与国际贸易互动发展关系的实证分析[J]. 李继云,孙良涛.  物流技术. 2013(13)
[5]区域物流与区域经济的耦合协调度研究[J]. 张建升,胡秀忠.  铁道运输与经济. 2012(01)



本文编号：3119917