基于需求导向的快捷货物列车开行方案优化及选择研究

发布时间：2021-05-17 17:14

　　我国经济的快速发展和结构的转变,使得社会对货物运输质量有了较高要求。具有时效性强、批量小、批次多等特点的高附加值货物运输的需求不断增加,从而以高附加值货物为主的快捷货运成为发展的需要。运输需求的变化促使铁路的货运产品呈现出多样化的特点。本文在总结和分析既有文献的基础上,对铁路快捷货物列车开行方案以及货主对货运产品的选择两方面进行研究。力求为铁路快捷货物运输提供较为合理的开行方案,为决策者提供决策依据。具体研究内容包括以下三方面。（1）分析铁路快捷货运的概念和特点,并从不同角度统计和分析国内外既有研究文献,在汲取既有文献研究成果的同时,分析总结了其中存在的不足之处,在此基础上,考虑以需求为导向,对铁路快捷货物列车开行方案优化和产品选择进行研究。（2）快捷货物列车开行方案的优化设计。在分析编制开行方案影响因素的基础上,以运输企业收益最大、货物运输时间最小为目标,在优先考虑直达列车开行的前提下,构建开行方案的多目标优化模型,运用遗传算法对算例进行计算和分析。结果表明,所构建的开行方案的优化模型是合理可行的。（3）铁路快捷货运产品的选择。从货主完全理性和非完全理性两种不同角度出发,对货运产品的... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状综述
        1.2.1 既有文献统计分析
        1.2.2 国外研究现状分析
        1.2.3 国内研究现状分析
    1.3 论文研究内容
    1.4 论文技术路线
2 铁路快捷货物运输组织现状
    2.1 铁路快捷货运基本内涵
        2.1.1 铁路快捷货运概念
        2.1.2 铁路快捷货运特点
    2.2 货运市场分析
        2.2.1 总体货运市场分析
        2.2.2 铁路货运市场分析
    2.3 铁路快捷货运组织分析
        2.3.1 铁路快捷货运组织现状
        2.3.2 我国快捷货运存在问题
    2.4 本章小结
3 铁路快捷货物列车开行方案优化模型
    3.1 开行方案编制整体思路
        3.1.1 开行方案编制内容
        3.1.2 开行方案影响因素
        3.1.3 开行方案编制思路
    3.2 开行方案建模机理分析
        3.2.1 模型问题描述
        3.2.2 模型构成分析
    3.3 开行方案优化模型构建
        3.3.1 建模假设条件
        3.3.2 模型符号定义
        3.3.3 目标函数构建
        3.3.4 约束条件分析
        3.3.5 优化模型建立
    3.4 算法设计
        3.4.1 遗传算法概述
        3.4.2 遗传算法设计
        3.4.3 遗传算法步骤
    3.5 算例分析
        3.5.1 基本情况及数据
        3.5.2 优化结果及分析
    3.6 本章小结
4 快捷货运产品选择研究
    4.1 铁路货运产品基本内涵
        4.1.1 铁路货运产品概念
        4.1.2 客户选择货运产品考虑的因素
    4.2 货运产品选择行为的研究方法
        4.2.1 问题描述
        4.2.2 前景理论
        4.2.3 期望效用理论
    4.3 算例分析
        4.3.1 基础数据及参数
        4.3.2 运算结果及分析
        4.3.3 灵敏度测试分析
    4.4 本章小结
5 结论与展望
    5.1 论文总结
    5.2 论文创新
    5.3 论文展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于货物运到时限的货运方式选择模型研究[J]. 程文毅.  铁道货运. 2017(09)
[2]基于累积前景理论的应急物流路径选择方法[J]. 王玮强,张春民,朱昌锋,方刚.  中国安全科学学报. 2017(03)
[3]基于最优组合赋权的货运方式选择可变模糊模型研究[J]. 卢星儒,杨菊花,温永瑞.  铁道货运. 2017(01)
[4]考虑车底接续延误概率的普速旅客列车车底套用方案鲁棒优化[J]. 朱昌锋,李引珍.  中国铁道科学. 2016(05)
[5]丝绸之路经济带国际集装箱陆路运输的经济适应范围[J]. 莫辉辉,王姣娥,宋周莺.  地理科学进展. 2015(05)
[6]具有异质参考点的多用户网络均衡模型[J]. 田丽君,黄海军,许岩.  管理科学学报. 2014(07)
[7]快捷货物列车开行方案多目标优化模型及算法[J]. 张玉召,严余松.  交通运输系统工程与信息. 2014(03)
[8]差异化运输产品开行设计优化模型研究[J]. 王波,何世伟,王保华.  交通运输系统工程与信息. 2013(03)
[9]我国铁路快捷货运发展的问题与建议[J]. 洪雁,郭春江.  铁道经济研究. 2013(Z1)
[10]基于Ⅱ阶段法的应急物资运输路径选择[J]. 杨菊花,朱昌峰.  兰州交通大学学报. 2013(01)

博士论文
[1]基于货主需求的铁路快捷货物运输组织优化研究[D]. 张玉召.西南交通大学 2014
[2]成网条件下客运专线列车开行方案编制理论与方法研究[D]. 牛永涛.北京交通大学 2012
[3]客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化模型及算法[D]. 周文梁.中南大学 2010
[4]公路服务的经济学分析及其商业化运营与公共管制研究[D]. 李晓明.长安大学 2003

硕士论文
[1]铁路快运货物运输需求分析与产品设计[D]. 杨笛.北京交通大学 2017
[2]多层快捷货物列车开行方案协同优化研究[D]. 方刚.兰州交通大学 2017
[3]新常态下我国铁路货物快运班列开行方案优化设计[D]. 李海燕.北京交通大学 2017
[4]小件快运班列开行方案研究[D]. 赵婷.西南交通大学 2015
[5]现代物流条件下铁路快捷货物运输开行方案研究[D]. 胡世超.西南交通大学 2015
[6]基于弹性需求的城际旅客列车开行方案优化研究[D]. 韩玉.华东交通大学 2013
[7]我国铁路快捷货运班列开行方案研究[D]. 张静.北京交通大学 2011
[8]铁路行包专列开行方案及优化研究[D]. 车静.山东大学 2011
[9]综合运输体系下快捷货运系统网络运输能力计算方法研究[D]. 权磊磊.北京交通大学 2009
[10]基于弹性需求的客运专线开行方案优化设计研究[D]. 杨同庆.北京交通大学 2009



本文编号：3192136