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徐兰高铁快运产品及开行方案设计研究

发布时间:2021-09-02 10:50
  随着我国居民消费水平的快速发展,高附加值货物运输规模不断增加,运输时效性要求也愈加明显。尤其是互联网的发展,带动电商企业的快速发展,物流需求及时传递对线下物流提出更高的要求。2017年7月9日,我国徐兰客运专线全线打通,实现全线高速列车运行,该线路的全线通车,极大地释放了客运和货运各自的运输能力,尤其是对于发展和扩大陆桥通道客货运输能力,增强和扩展我国华东、华中、华北与西北各省市之间的旅客和货物运输与流通,使得陆桥通道的实现方式更加具有多元化和灵活性,因此,对于徐兰高铁快运产品及开行方案设计研究具有重要的现实意义。基于此,经过现场实地多次调查,并查阅相关文献和资料,分析高铁快运市场发展现状、需求特征及空间分布情况,提出发展模式尚在探索、运力资源利用不充分、服务网络不健全、基础设施不完善等突出问题,结合徐兰高铁在中西部地区的重要通道作用,分析徐兰高铁快运产品市场定位。同时,针对高铁快运行业运输生产过程中运输量的预测问题,基于高铁快运城市OD流货物预测模型建立的条件、准则和内容,构建了徐兰高铁城市之间高铁快运货流OD流预测模型,并基于该模型得到徐兰高铁沿线上兰州、西安、郑州、宿州和徐州5个... 

【文章来源】:兰州交通大学甘肃省

【文章页数】:57 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

徐兰高铁快运产品及开行方案设计研究


013一2017年全国快递业务量及增长率变化情况

运输产品,高速铁路网,运输业务,高速铁路


我国将继续加强高速铁路网的建设,从产品运输需求和高速铁路产品运输体系的建设着??手,高速铁路运输将覆盖大中小城市,组建高速铁路运输网,提升高速铁路的产品运输??能力,2016年我国中长期高速铁路规划网如图1.2所示??'K-".?V-?i??图1.2中长期高速铁路规划网??随着我国经济结构的转变,高速铁路网的完善,运输产品能力的提升,传统一些大??宗能源物资运输业务量会大幅速度的减少,而快速的一次消费品运输业务和白货业务量??必将增加,铁路运输应该关注运输市场需求,调整运输方式,积极开发新的运输产品,??否则,铁路运输在市场运输中很难立足。??针对以上背景,铁路运输应该关注运输市场需求,针对快速发展的高附加值白货和??一次消费品市场,设计开发新的运输产品和运输体系,促进高速铁路运输的发展,提升??高速铁路运输在行业中的地位。??-2?-??

季节性波动,变化趋势,季节波动,旺季


图2.1?2007-2017年我国快递市场业务量变化趋势??(2)快递市场季节性波动明显??总体来看,快递市场具有较强的季节波动性,1月和2月为快递市场的需求淡季,3??月至10月为平稳季,11月至〗2月为旺季。根据2017年快递市场统计数据可知,11月??份业务量最高为47亿件,1月份最低为22亿件,旺季业务量为淡季的2倍多。快递市??场需求的季节波动性,对运力资源的动态调度、科学配置提出更高要求。??60「??50?-?47A??3?yA<i0??40?-?,?36.1??iR?扣,?33.4?54^0?32?〇?32.6一"¥??一?30?■??I??^?20?■??10????

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[8]货改条件下铁路快捷货运需求预测及体系框架构建[D]. 刘辉.西南交通大学 2015
[9]我国高铁货运市场需求分析与开行模式研究[D]. 顾雪景.北京交通大学 2014
[10]基于模糊层次分析法(FAHP)的建设工程项目风险管理研究[D]. 元云丽.重庆大学 2013



本文编号:3378877

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