长春华奥汽车制造有限公司的入厂物流再造

发布时间：2017-05-08 06:30

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【摘要】：本文在研究过程中结合了长春华奥汽车制造有限公司的具体情况,立足于长春华奥汽车制造有限公司入厂物流的现状,指出其中存在的问题,并提出了再造建议,丰富了该领域的现有研究成果。在研究方法中,本文将理论分析法和实际分析法进行了有机结合,并进行了实地调查,进而使本文的分析条例更加清晰、可信度更强、结论更可靠;并结合搜集到文献资料,对本文的观点和分析过程进行验证,提高本文研究的科学性和可行性。全文共分为六个部分。第一部分为绪论,介绍了汽车企业入厂物流的研究背景、意义以及研究现状等。第二部分为理论综述,简述了物流管理的概念、汽车物流及分类、汽车入厂物流的概念以及新理念、新技术、新模式等。第三部分为再造之前的长春华奥汽车制造有限公司入厂物流,介绍了长春华奥汽车入场物流现状以及存在的问题。第四部分为再造之后的长春华奥汽车制造有限公司入厂物流,介绍了再造方案、再造措施。第五部分为长春华奥汽车制造有限公司入场物流再造的效果评价及保障措施。第六部分是总结与展望。
【关键词】：长春华奥汽车制造有限公司 汽车入厂物流 再造方案 效果评价
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F426.471;U468.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-14
• 1.1 选题背景9-10
• 1.2 选题的意义10-11
• 1.2.1 理论意义10-11
• 1.2.2 实践意义11
• 1.3 国内外研究现状11-13
• 1.3.1 国外研究现状11-12
• 1.3.2 国内研究现状12-13
• 1.4 研究内容与研究思路13-14
• 第2章 汽车入厂物流相关理论与国内发展现状14-25
• 2.1 基本概念14-15
• 2.1.1 物流管理的概念14
• 2.1.2 汽车物流及分类14
• 2.1.3 汽车入场物流的概念14-15
• 2.2 相关理论15-16
• 2.2.1 生产组织管理理论15
• 2.2.2 流程再造理论15-16
• 2.3 汽车入厂物流的新理念、新技术及新模式16-20
• 2.3.1 汽车入厂物流的新理念16-17
• 2.3.2 汽车入厂物流的新技术17-18
• 2.3.3 汽车入厂物流的新模式18-20
• 2.4 我国汽车入场物流的现状及问题20-25
• 2.4.1 我国汽车制造企业入厂物流的发展模式20
• 2.4.2 我国汽车制造企业入厂物流的现状20-21
• 2.4.3 我国汽车企业入厂物流存在的问题21-22
• 2.4.4 我国汽车制造企业入厂物流的改进思路22-25
• 第3章 再造之前的长春华奥汽车入厂物流25-32
• 3.1 长春华奥汽车制造有限公司简介25
• 3.2 长春华奥汽车制造有限公司入厂物流现状25-29
• 3.2.1 信息化建设方面25-27
• 3.2.2 仓库管理方面27
• 3.2.3 运输管理方面27-28
• 3.2.4 管理理念方面28
• 3.2.5 入厂物流模式方面28-29
• 3.3 长春华奥汽车制造有限公司入厂物流存在的问题29-32
• 3.3.1 总成本高29-30
• 3.3.2 管理难度高30
• 3.3.3 排程计划难度高30-31
• 3.3.4 缺少信息化系统支撑31
• 3.3.5 公司与物流供应商之间信任不足31-32
• 第4章 长春华奥汽车入厂物流再造方案与措施32-43
• 4.1 长春华奥汽车入厂物流再造方案32-36
• 4.1.1 长春华奥汽车入厂物流再造拟解决的问题32
• 4.1.2 长春华奥汽车入厂物流再造的路径32-33
• 4.1.3 长春华奥汽车入厂物流再造的方案33-36
• 4.2 长春华奥汽车入厂物流再造措施36-43
• 4.2.1 生产计划再造措施36-39
• 4.2.2 运输及车辆路径再造措施39-41
• 4.2.3 仓库管理再造措施41-43
• 第5章 入厂物流再造的效果评价及保障手段43-46
• 5.1 入厂物流再造效果评价43-44
• 5.2 入厂物流再造保障手段44-46
• 第6章 结论与展望46-50
• 6.1 研究结论46-48
• 6.2 研究展望48-50
• 参考文献50-53
• 致谢53

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