舟山—武汉散货江海直达运输发展研究

发布时间：2022-04-25 18:14

　　江海直达运输是衔接海洋和内河运输的重要“桥梁”,因其较低的货物中转费及货损货差、一定程度上大大缩小了货物运输周期、加快资金周转等优势使江海直达运输方式逐渐受到广大货主认可。近年来国内外江海直达运输方式发展迅速,在一定程度上说明江海直达运输是适应水运市场物流发展的重要运输方式。2016年4月,国务院批复设立舟山江海联运服务中心,江海直达运输是其中一项重要内容。作为江海联运服务中心的港口主体,舟山港是长江经济带重要的出海口,加之武汉港是长江流域的重要枢纽港,因此对舟山-武汉港散货江海直达运输研究有很广阔的发展空间及应用空间。目前,舟山-武汉主要散货货种有铁矿石、石油、矿建材料、粮食、商品车等,散货市场极易受社会经济政治等因素影响,面对日益复杂的散货市场环境,江海直达运输方式优势明显,如何在广大的水运市场充分有效地发挥江海直达运输模式的相对优势,提升江海直达运输的综合效益,是舟山港与武汉港当前急需解决的重大课题。受运输费用、运输效率、货损情况等因素的影响,不同散货运输方式产生的效益也存在不同,本文系统的论述了当前长江散货江海直达运输发展现状,并对舟山与武汉发展江海直达运输情况进行概括,对影响... 

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 选题背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 国外江海直达研究现状
        1.2.2 国内江海直达研究现状
    1.3 研究的内容
    1.4 技术路线
第二章 长江流域江海直达运输
    2.1 江海直达运输相关概念及理论
        2.1.1 多式联运
        2.1.2 江海联运
        2.1.3 江海直达
        2.1.4 江海转运
    2.2 长江流域江海直达运输条件
        2.2.1 长江散货江海直达运输的市场前景越来越广阔
        2.2.2 长江承接江海直达运输的基础支撑越来越完善
    2.3 长江流域江海直达发展情况
        2.3.1 长江江海直达货种分析
        2.3.2 江海直达船型发展现状
        2.3.3 当前推进江海直达运输取得的主要成效
    2.4 本章小结
第三章 舟山、武汉港江海直达发展现状
    3.1 舟山、武汉港口发展概况
        3.1.1 舟山港口简介
        3.1.2 武汉港口简介
    3.2 舟山-武汉散货运输现状
        3.2.1 舟山港至武汉港散货运输情况
        3.2.2 武汉港至舟山港散货运输情况
    3.3 舟山-武汉江海直达运输发展情况
        3.3.1 舟山-武汉江海直达运输发展现状
        3.3.2 影响舟山-武汉江海直达运输发展的主要因素
    3.4 本章小结
第四章 舟山-武汉散货江海直达经济性测算
    4.1 合理选取江海直达运输货种
        4.1.1 铁矿石
        4.1.2 石油及制品
        4.1.3 粮食
        4.1.4 商品车
    4.2 可预期市场经济性测算
        4.2.1 经济性测算思路
        4.2.2 经济性测算方法
        4.2.3 舟山-武汉铁矿石江海直达方案测算
        4.2.4 舟山-武汉石油及制品江海直达方案测算
        4.2.5 舟山-武汉粮食江海直达方案测算
        4.2.6 舟山-武汉商品车江海直达方案测算
    4.3 经济性比较分析主要结论
        4.3.1 江海直达方案主要优势分析
        4.3.2 主要结论及建议
    4.4 本章小结
第五章 推进舟山-武汉散货江海直达运输相关措施建议
    5.1 积极培育舟山-武汉江海直达运输市场
    5.2 打造武汉散货集散中心，确保回程货源
    5.3 加强基础设施建设
    5.4 加快推进舟山江海服务中心能力建设
    5.5 积极打造舟山-武汉集散两用江海直达船舶
    5.6 积极争取国家经济鼓励政策
    5.7 共同培养航运高端人才
第六章 结论
    6.1 本文的总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
在读期间发表的学术论文及研究成果



本文编号：3648093