湖北国际物流核心枢纽机场2016年12月一次大雾天气过程特征分析

发布时间：2023-03-05 02:22

　　利用常规观测资料、区域自动观测站资料以及NCEP 1°×1°再分析资料对2016年12月1—2日湖北国际物流核心枢纽机场1次大雾天气过程进行诊断分析。结果表明,本次大雾过程是在高、中、低层天气系统相互配合下出现的,具有明显辐射雾特征;大雾阶段地面10 m以风速小于1.0 m/s的偏东风为主,风速增大或风向转为偏北风有利于雾的消散;对流层低层涡度和散度较小,中低层都以下沉运动为主;地面比湿维持在5 g/kg左右,温度露点差在3℃左右,温度露点差的急剧增大能表征大雾消散。大雾出现之前低层相对湿度维持在60%以上,800～600 hPa维持相对湿度小于20%的相对干区;950～900 hPa附近有逆温或中性层结存在,在低层存在冷平流,中高层存在暖平流,并且冷平流从地面先随高度增大,在上层转为冷平流随高度减小、暖平流随高度增加,900 hPa附近存在的冷平流随高度减小,在更小范围内形成上暖下冷的稳定结构。

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【文章目录】：
1 过程概述
2 天气形势分析
3 物理量诊断分析
    3.1 动力条件
        3.1.1 地面10 m风场
        3.1.2 涡度、散度及垂直速度
    3.2 水汽条件
        3.2.1 地面2 m比湿及温度露点差
        3.2.2 相对湿度垂直分布
    3.3 大气稳定性条件
        3.3.1 温度垂直分布
        3.3.2 温度平流垂直分布
4 结论



本文编号：3755502