基于“产城交”融合发展的营口市物流枢纽建设研究
发布时间:2023-06-08 22:31
营口作为港口型国家物流枢纽,由海铁联运区和功能互补的综合物流服务区构成,营口市物流枢纽建设为全力打造现代化物流枢纽网络,提升东北地区物流服务水平,发展枢纽经济创造了良好条件。
【文章页数】:2 页
【文章目录】:
1 营口市发展物流枢纽建设的基础与条件
1.1 具有发展物流枢纽的经济基础
1.2 具有发展物流枢纽的产业基础
1.3 具有发展物流枢纽的交通设施基础
2 制约营口市物流枢纽建设发展的短板
2.1 物流枢纽基础设施及功能不够完善
2.2 物流产业发展难点、堵点突出
2.3 产业与港口融合发展还不够深入
2.4 中欧班列运量下降明显
2.5 政府、企业、港口间沟通互动机制不够完善
3 营口市发展物流枢纽建设的对策与建议
3.1 全面夯实交通基础,推动物流枢纽建设
3.1.1 大力补齐交通短板
3.1.2 加快推动物流枢纽建设
3.2 聚焦深度融合,全面提升物流枢纽功能
3.2.1 物流枢纽间运输方式相融合
3.2.2 物流枢纽与平台、信息相融合
3.3 港产联动,全面厚植产业实力
3.3.1 持续壮大直接关联产业
3.3.2 重点发展依存或毗邻产业
3.3.3 有效培育衍生产业
3.4 模式创新,全面加强基础保障
本文编号:3832624
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1 营口市发展物流枢纽建设的基础与条件
1.1 具有发展物流枢纽的经济基础
1.2 具有发展物流枢纽的产业基础
1.3 具有发展物流枢纽的交通设施基础
2 制约营口市物流枢纽建设发展的短板
2.1 物流枢纽基础设施及功能不够完善
2.2 物流产业发展难点、堵点突出
2.3 产业与港口融合发展还不够深入
2.4 中欧班列运量下降明显
2.5 政府、企业、港口间沟通互动机制不够完善
3 营口市发展物流枢纽建设的对策与建议
3.1 全面夯实交通基础,推动物流枢纽建设
3.1.1 大力补齐交通短板
3.1.2 加快推动物流枢纽建设
3.2 聚焦深度融合,全面提升物流枢纽功能
3.2.1 物流枢纽间运输方式相融合
3.2.2 物流枢纽与平台、信息相融合
3.3 港产联动,全面厚植产业实力
3.3.1 持续壮大直接关联产业
3.3.2 重点发展依存或毗邻产业
3.3.3 有效培育衍生产业
3.4 模式创新,全面加强基础保障
本文编号:3832624
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