纯电动物流车制动力分配的建模与仿真

发布时间：2017-06-03 19:23

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【摘要】：通过对纯电动小型城市物流车的改装和实验,为解决电动车单次充电后行驶里程不足的问题,对其引入再生制动系统。在车辆安全制动的前提下,对物流车前后轴的制动力进行合理分配,以获得良好的能量回收效率。根据永磁同步电机和蓄电池的工作特性,对分配策略进行优化。在MATLAB中建立电动物流车的各部分模型,并在ECE-EUDS混合行驶工况下进行仿真。仿真结果表明:该种制动力分配方法回收能量的效率明显高于ADVISOR自带的并联控制策略,安全性能有了很大提高。
【作者单位】： 太原理工大学机械工程学院;
【关键词】： 纯电动物流车 建模与仿真 能量回收 制动力分配
【基金】：山西省经济和信息化委员会技术创新项目(CX2014-45)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1引言在能源消耗日趋增加的今天,发展新能源汽车,实现节能减排,是促进汽车产业和谐发展的关键[1]。某校与某公司合作研发了一款纯电动小型城市物流车,该电动物流车采用永磁同步电机作为输出动力源,电机的输出电压为320V,采用二象限DC-DC变换器(直流斩波器)作为电机的电压控制,

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本文编号：419043