零担货物铁路集装箱化运输的研究

发布时间：2017-09-18 09:39

  本文关键词：零担货物铁路集装箱化运输的研究

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【摘要】：我国宏观经济增速的放缓导致铁路货运量持续下滑,铁路运力出现富余,需要开辟新的货源。与此同时,社会对于小件货物、快递包裹的运输需求日益增长。中国铁路总公司在2014年重新启动零担货物运输业务,进军零担货物运输市场。我国铁路集装箱自2003年组建中铁集装箱运输责任有限公司之后得到了很快地发展,但发送量较少,仍然处于起步阶段。发展零担货物铁路集装箱化运输,就是将普通铁路零担货物与铁路集装箱运输的优势结合起来,通过铁路集装箱运输零担货物,同时集装箱的应用也能够促进零担货物的多式联运和全程物流服务。本文围绕着零担货物铁路集装箱化运输的可行性、模式、设施设备、经营网络、拼箱模型和经济性展开了研究,主要内容包括：(1)对零担货物和铁路集装箱运输的特点、现状和发展趋势进行了研究,分析了零担货物铁路集装箱化运输的可行性和优势。分析了适合铁路集装箱运输的零担货物种类。(2)对集装箱箱型进行研究,提出了新型集装箱的概念和设计原则。根据“大箱套小箱”的思路设计了新型集装箱的箱型和尺寸。对于“整箱-拼箱”模式的优势、思路和原则进行了阐述。将新型集装箱分为不同等级,量化了每一级集装箱的装载能力和装载范围。(3)新型集装箱的运输需要通过专门的经营网络,根据铁路集装箱运输现有机构节点的情况和经营网络的布局原则,设计出铁路集装箱中心站、地区分拨中心和办理点的三级网络结构,对于不同机构节点的运输设备、装卸设备和其他设备进行了分析。(4)对于不同的机构节点之间零担货物集装箱的运输方式进行了分析。由于作业地点、拼箱依据、装车依据的不同,新型集装箱的拼箱、装车过程有多种方式,论文研究了三种主要的集散方式,并通过比较作业量选择了最优的方式。(5)提出模型假设和变量定义,建立拼箱方案的数学模型,通过模型求解最佳方案.通过算例来证明“整箱-拼箱”模式和拼箱方案的优势。(6)分析了普通铁路零担货物运输的定价方式、价格的构成和价格的水平,制定了零担货物铁路集装箱化运输的定价原则。从运输价格、运输效率和运输质量三个角度分析了两种运输方式的经济性,最终得出零担货物铁路集装箱化运输具有更好的经济性的结论。
【关键词】：零担货物 集装箱化 全程物流 经营网络 集散方式
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U294.3
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 绪论12-20
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究意义13-15
• 1.3 国内外研究现状15-17
• 1.3.1 实施可行性15
• 1.3.2 新型集装箱设施设备15-16
• 1.3.3 经营网络16-17
• 1.3.4 运输组织17
• 1.4 主要研究内容与技术路线17-20
• 1.4.1 主要研究内容17-19
• 1.4.2 技术路线19-20
• 2 零担货物铁路集装箱化运输可行性分析20-31
• 2.1 零担货物概述20-24
• 2.1.1 零担货物的内涵和特点20
• 2.1.2 零担货物运输的市场规模分析20-22
• 2.1.3 铁路零担货物运输发展概述22-24
• 2.2 我国铁路集装箱运输的发展概述24-26
• 2.2.1 我国铁路集装箱发展历程24-25
• 2.2.2 我国铁路集装箱发展现状25-26
• 2.3 零担货物铁路集装箱化运输的可行性和优势26-28
• 2.3.1 可行性分析26
• 2.3.2 优势分析26-28
• 2.4 适合铁路集装箱运输的零担货物的范围28-30
• 2.4.1 铁路运输货物的种类29
• 2.4.2 适箱货物的范围29-30
• 2.5 本章小结30-31
• 3 零担货物集装箱化“整箱-拼箱”模式的分析31-43
• 3.1 零担货物运输“整箱-拼箱”模式的提出31-34
• 3.1.1 “整箱-拼箱”模式的理解31
• 3.1.2 “整箱-拼箱”模式的目的和原则31-32
• 3.1.3 “整箱-拼箱”模式的思路32-34
• 3.2 新型集装箱箱型的分析34-39
• 3.2.1 传统集装箱箱型概述34-35
• 3.2.2 新型集装箱设计原则35-36
• 3.2.3 新型集装箱箱型的设计36-38
• 3.2.4 特种集装箱的设计38-39
• 3.3 装载能力和装载范围的分析39-42
• 3.3.1 量化装载能力39-41
• 3.3.2 确定装载范围41-42
• 3.4 本章小结42-43
• 4 经营网络和设施设备的分析43-54
• 4.1 经营网络的建立43-49
• 4.1.1 构建原则43-44
• 4.1.2 机构节点的设置和布局44-46
• 4.1.3 网络的构建46-49
• 4.2 运输设备49-50
• 4.2.1 铁路运输设备49-50
• 4.2.2 公路运输设备50
• 4.3 装卸设备50-53
• 4.3.1 新型集装箱装卸设备50-52
• 4.3.2 集装箱中心站的装卸设备52
• 4.3.3 地区分拨中心的装卸设备52
• 4.3.4 办理点的装卸设备52-53
• 4.4 其他设备53
• 4.5 本章小结53-54
• 5 “整箱-拼箱”作业的优化54-75
• 5.1 作业模式的分析54-65
• 5.1.1 运输方式的分析54-57
• 5.1.2 “整箱-拼箱”作业模式的实施57-60
• 5.1.3 集散方式的分析60-64
• 5.1.4 集散方式的选择64-65
• 5.2 建立模型65-70
• 5.2.1 建模思路65-66
• 5.2.2 模型假设和变量定义66-68
• 5.2.3 模型的建立68-70
• 5.3 算例分析70-74
• 5.3.1 问题描述70-71
• 5.3.2 模型求解71-73
• 5.3.3 对比分析73-74
• 5.4 本章小结74-75
• 6 零担货物铁路集装箱化运输经济性的分析75-80
• 6.1 普通零担货物运输经济性分析75-76
• 6.1.1 定价方式75
• 6.1.2 价格的构成75-76
• 6.1.3 价格的水平76
• 6.2 零担货物铁路集装箱化运输经济性评价76-79
• 6.2.1 定价原则76-77
• 6.2.2 影响经济性的其他因素77-78
• 6.2.3 运输经济性的比较78-79
• 6.3 本章小结79-80
• 7 结论与展望80-82
• 7.1 论文工作总结80
• 7.2 研究展望80-82
• 参考文献82-85
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果85-87
• 学位论文数据集87

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本文编号：874790