第四方物流信息系统需求分析
发布时间：2014-10-01 07:31
摘 要：从第四方物流信息系统概念出发，分析第四方物流信息系统的用户群体，在此基础上研究第四方物流信息系统建设的主要需求，为第四方物流信息系统建设奠定基础.
关键词：第四方物流(4PL)；信息系统；需求分析
第四方物流(the fourth party logistics，4PL)企业理论于1996年提出.近年来，随着物流企业不断发展和物流需求不断增加，网络经济条件下的第四方物流成为物流企业发展的趋势[1].
苏州某物流公司是一家集第三方物流和第四方物流于一身的基地型综合性物流企业，公司通过对物流商的招纳加盟，形成集团式的运营模式，凭借4PL供应链流程整合技术和现代物流配套设施，运用总部的管理优势，将政府、金融、保险和税务等政策有机链接起来，为终端用户提供一站式的解决方案和价值链，有效整合共同体成员所拥有的不同资源、能力和技术，实现快速、安全、低成本的物流服务.
4PL信息平台作为公司核心业务系统，是一个综合的、完善的、配套齐全的、体系化的整体物流行业解决方案，是以综合信息平台技术为支撑，众多功能的一站式服务体系，最终实现信息流、物流、资金流的三流协同整合，帮助公司实现供应链整合.
1) 必须采用统一业务接口，采用SOA模式建立标准化业务接口，以实现与公司其他系统、共同体成员已有作业系统、公司后续扩展系统的对接，从而实现与政府、金融、保险、税收系统的数据对接.
2) 需采用多层架构和B/S应用模式，应用服务器设在总部，分布在各地的机构可以通过标准浏览器直接进入系统进行业务操作、查询和分析，无需安装任何其他软件.
3) 要充分考虑物流行业作业点可能使用低速、不稳定线路的现状，将数据传输降到最低，从而保证在任何情况下系统都能够高效运行.
4) 系统具有高可配置性，系统能够适应个性化物流运作的要求，针对不同的客户、不同的产品配置、不同的作业要求和作业流程规则.使系统具有很高的灵活性，能够长远适应企业物流业务的发展.
5) 利用最新的技术和人性化的设计，提高录单的速度.
6) 针对企业精细化管理，提供大量的报表和各种完善的统计分析，使管理人员能时刻掌握企业的各种运作信息，并对重要报表进行数据伸缩分析，可以查看月统计中的日明细、日统计中的每单货物的明细，并可以导出PDF、Excel、XML等多种文档转换格式，方便对数据进行二次分析处理.
7) 整合物流作业设备，支持各种主流仓库操作设备，引入条码、电子标签等加强货物管理，支持
GPS、SMS等多种方式的运输跟踪，通过短信、电邮等形式及时向客户反馈货物的状态.
2.1 4PL用户
4PL主要采用呼叫中心的形式接收订单并对订单进行跟踪作业.4PL客户通过电话、传真、邮件、
EDI、Internet等方式与呼叫中心联系时，客服人员可以及时处理订单.调度人员接收到订单后，能够及时调度安排所需运输车辆，同时将调度指令传递给供应商.车辆出发后，呼叫中心的客服人员要及时监控车辆、货物的在途运输状态，直至运输任务结束.在到达结算周期，财务人员进行对账作业，并将结算的发票等信息录入系统.公司管理人员通过4PL信息平台的绩效功能进行供应商的选择和淘汰.公司决策层通过4PL信息平台的决策功能及时对公司的发展作出调整和业务的优化.
2.2 4PL供应商
4PL供应商主要集中在拥有物流实体(车辆、司机、装卸工等运力资源)的运输公司，包括专线公司、
3PL公司.公司现场调度可能在供应商的客户的工厂或者仓库附近，在接到客户订单的时候，能够通过多种渠道获取订单信息后迅速进行反应，做出调度作业，安排具体的车辆进行运输作业.
供应商的工作环境主要在公路、网点.公路可能通过GPS系统确定其具体的位置信息，也可以通过短信或手机发送给客服部分，通过客服进行状态的修改.系统与司机的交互，主要采用手机短信调令的形式. 4PL信息平台
2.3 4PL客户
4PL客户也是系统用户.4PL客户主要集中在制造业企业以及分销渠道商等需要进行运输作业的公司.公司拥有运力资源或不拥有运力资源，可能存在物流部门和调度人员.主要进行在线询盘、在线下单、货物跟踪、回单确认、财务账单确认、在线投诉等.4PL系统用户实例如图1所示.
4PL系统的用户比较复杂，是一个包括了4PL物流公司、
4PL客户、4PL承运合作伙伴的多组织结构形式，4PL信息系统 4PL用户需要支持其不同业务操作模式.每一实体在其中可以作为完整一套独立的系统[2-3].4PL信息平台核心业务有多种需求.
1) 系统用户管理.在系统中，4PL可以对业务系统及用户权限进行全面管理，在保证多方业务协作的同时，还要能够让参与者自成系统.
2) 多实体.4PL在系统中起一个平台管理者的作用，例如：创建公司、设置用户权限、绩效考核等；在业务中起一个中
介者、领导者的作用，提高上游客户的服务满意度，并加强供应商内部管理，以创造更多的收益.
3) 供应商独立完成自身物流业务系统.供应商可以在系统中完成自身组织机构创建、系统管理、运力管理、客户管理、行政管理、订单管理、调度管理、卸货交付、回单管理、结算管理、业务监控等.供应商的系统功能由4PL根据供应商级别、运力的共享度进行设定.不同的供应商拥有不同的操作权限.
4) 4PL指派与供应商协作，完成业务操作过程.4PL物流公司与供应商的协作主要采用两种方式：一种方式由4PL物流公司调度人员直接根据订单的情况指派到供应商的车辆与司机；另一种方式由4PL 调度人员将订单整单指派给供应商，并将具体的车型、拼车等需求生成车辆需求单，供应商具有该权限的操作人员将会在平台上看到车辆需求单[1-2]，根据自身的运力情况可对该需求单进行接受或拒绝，并及时反馈到4PL业务系统.
5) 调度运输方案的支持.系统根据起运地和目的地自动运算其对应的路线，提供订单中相关的调度信息的检索条件，并对货物明细的信息提供完整的数据支持.
6) 4PL的客户在线订单和货物跟踪.4PL客户可以在客户系统中进行在线下单，查询历史订单，对
4PL或供应商维护的途中信息进行检索，同时对自己的历史订单信息进行分析并制定报表.
7) 计费规则、标准价格与合同.系统提供标准报价规则，并针对特定客户采用特定合同报价，该报价涉及客户、供应商层面.
8) 途中跟踪.途中跟踪涉及到车辆位置、异常情况、提货、卸货、发车、货物交付等货物的操作，其跟踪操作主要集中在供应商和4PL呼叫中心操作人员上，由4PL对途中的信息进行监控.
9) 运力指派供应商智能选择.根据供应商的所在地区、专业线路、信用级别以及历史运输任务的情况自动运算适合的供应商，同时也提供手工选择供应商的方式.
10) 运力资源的充分利用.对供应商的车辆和司机，供应商可以进行选择相应的车辆和司机是否允许4PL共享；运行共享的车辆和司机出现在4PL的车辆和司机管理中，同时在调度时给与相应的优先级.
11) 与相关系统的对接.4PL信息平台还需实现金融、保险等行业的系统对接.
[2] 李作纬，周应兵，王德利. 第四方物流信息平台框架研究与设计[J]. 山东交通学院学报，2005(4)：33-35.
本文编号：9370
关键词：第四方物流(4PL)；信息系统；需求分析
第四方物流(the fourth party logistics，4PL)企业理论于1996年提出.近年来，随着物流企业不断发展和物流需求不断增加，网络经济条件下的第四方物流成为物流企业发展的趋势[1].
苏州某物流公司是一家集第三方物流和第四方物流于一身的基地型综合性物流企业，公司通过对物流商的招纳加盟，形成集团式的运营模式，凭借4PL供应链流程整合技术和现代物流配套设施，运用总部的管理优势，将政府、金融、保险和税务等政策有机链接起来，为终端用户提供一站式的解决方案和价值链，有效整合共同体成员所拥有的不同资源、能力和技术，实现快速、安全、低成本的物流服务.
4PL信息平台作为公司核心业务系统，是一个综合的、完善的、配套齐全的、体系化的整体物流行业解决方案，是以综合信息平台技术为支撑，众多功能的一站式服务体系，最终实现信息流、物流、资金流的三流协同整合，帮助公司实现供应链整合.
1 4PL信息平台的目标
为了实现公司总部经济模式，实现对各分公司及共同体成员集中管理，并提供系统支持，实现与已有系统数据对接，4PL信息平台的建设必须达到如下建设目标：1) 必须采用统一业务接口，采用SOA模式建立标准化业务接口，以实现与公司其他系统、共同体成员已有作业系统、公司后续扩展系统的对接，从而实现与政府、金融、保险、税收系统的数据对接.
2) 需采用多层架构和B/S应用模式，应用服务器设在总部，分布在各地的机构可以通过标准浏览器直接进入系统进行业务操作、查询和分析，无需安装任何其他软件.
3) 要充分考虑物流行业作业点可能使用低速、不稳定线路的现状，将数据传输降到最低，从而保证在任何情况下系统都能够高效运行.
4) 系统具有高可配置性，系统能够适应个性化物流运作的要求，针对不同的客户、不同的产品配置、不同的作业要求和作业流程规则.使系统具有很高的灵活性，能够长远适应企业物流业务的发展.
5) 利用最新的技术和人性化的设计，提高录单的速度.
6) 针对企业精细化管理，提供大量的报表和各种完善的统计分析，使管理人员能时刻掌握企业的各种运作信息，并对重要报表进行数据伸缩分析，可以查看月统计中的日明细、日统计中的每单货物的明细，并可以导出PDF、Excel、XML等多种文档转换格式，方便对数据进行二次分析处理.
7) 整合物流作业设备，支持各种主流仓库操作设备，引入条码、电子标签等加强货物管理，支持
GPS、SMS等多种方式的运输跟踪，通过短信、电邮等形式及时向客户反馈货物的状态.
2 4PL信息平台用户分析
4PL信息平台涉及到参与公司物流活动的所有用户，包含4PL用户、4PL供应商、4PL客户.2.1 4PL用户
4PL主要采用呼叫中心的形式接收订单并对订单进行跟踪作业.4PL客户通过电话、传真、邮件、
EDI、Internet等方式与呼叫中心联系时，客服人员可以及时处理订单.调度人员接收到订单后，能够及时调度安排所需运输车辆，同时将调度指令传递给供应商.车辆出发后，呼叫中心的客服人员要及时监控车辆、货物的在途运输状态，直至运输任务结束.在到达结算周期，财务人员进行对账作业，并将结算的发票等信息录入系统.公司管理人员通过4PL信息平台的绩效功能进行供应商的选择和淘汰.公司决策层通过4PL信息平台的决策功能及时对公司的发展作出调整和业务的优化.
2.2 4PL供应商
4PL供应商主要集中在拥有物流实体(车辆、司机、装卸工等运力资源)的运输公司，包括专线公司、
3PL公司.公司现场调度可能在供应商的客户的工厂或者仓库附近，在接到客户订单的时候，能够通过多种渠道获取订单信息后迅速进行反应，做出调度作业，安排具体的车辆进行运输作业.
供应商的工作环境主要在公路、网点.公路可能通过GPS系统确定其具体的位置信息，也可以通过短信或手机发送给客服部分，通过客服进行状态的修改.系统与司机的交互，主要采用手机短信调令的形式. 4PL信息平台
2.3 4PL客户
4PL客户也是系统用户.4PL客户主要集中在制造业企业以及分销渠道商等需要进行运输作业的公司.公司拥有运力资源或不拥有运力资源，可能存在物流部门和调度人员.主要进行在线询盘、在线下单、货物跟踪、回单确认、财务账单确认、在线投诉等.4PL系统用户实例如图1所示.
4PL系统的用户比较复杂，是一个包括了4PL物流公司、
4PL客户、4PL承运合作伙伴的多组织结构形式，4PL信息系统 4PL用户需要支持其不同业务操作模式.每一实体在其中可以作为完整一套独立的系统[2-3].4PL信息平台核心业务有多种需求.
1) 系统用户管理.在系统中，4PL可以对业务系统及用户权限进行全面管理，在保证多方业务协作的同时，还要能够让参与者自成系统.
2) 多实体.4PL在系统中起一个平台管理者的作用，例如：创建公司、设置用户权限、绩效考核等；在业务中起一个中
介者、领导者的作用，提高上游客户的服务满意度，并加强供应商内部管理，以创造更多的收益.
3) 供应商独立完成自身物流业务系统.供应商可以在系统中完成自身组织机构创建、系统管理、运力管理、客户管理、行政管理、订单管理、调度管理、卸货交付、回单管理、结算管理、业务监控等.供应商的系统功能由4PL根据供应商级别、运力的共享度进行设定.不同的供应商拥有不同的操作权限.
4) 4PL指派与供应商协作，完成业务操作过程.4PL物流公司与供应商的协作主要采用两种方式：一种方式由4PL物流公司调度人员直接根据订单的情况指派到供应商的车辆与司机；另一种方式由4PL 调度人员将订单整单指派给供应商，并将具体的车型、拼车等需求生成车辆需求单，供应商具有该权限的操作人员将会在平台上看到车辆需求单[1-2]，根据自身的运力情况可对该需求单进行接受或拒绝，并及时反馈到4PL业务系统.
5) 调度运输方案的支持.系统根据起运地和目的地自动运算其对应的路线，提供订单中相关的调度信息的检索条件，并对货物明细的信息提供完整的数据支持.
6) 4PL的客户在线订单和货物跟踪.4PL客户可以在客户系统中进行在线下单，查询历史订单，对
4PL或供应商维护的途中信息进行检索，同时对自己的历史订单信息进行分析并制定报表.
7) 计费规则、标准价格与合同.系统提供标准报价规则，并针对特定客户采用特定合同报价，该报价涉及客户、供应商层面.
8) 途中跟踪.途中跟踪涉及到车辆位置、异常情况、提货、卸货、发车、货物交付等货物的操作，其跟踪操作主要集中在供应商和4PL呼叫中心操作人员上，由4PL对途中的信息进行监控.
9) 运力指派供应商智能选择.根据供应商的所在地区、专业线路、信用级别以及历史运输任务的情况自动运算适合的供应商，同时也提供手工选择供应商的方式.
10) 运力资源的充分利用.对供应商的车辆和司机，供应商可以进行选择相应的车辆和司机是否允许4PL共享；运行共享的车辆和司机出现在4PL的车辆和司机管理中，同时在调度时给与相应的优先级.
11) 与相关系统的对接.4PL信息平台还需实现金融、保险等行业的系统对接.
3 结论
现代物流的特征与发展趋势是信息化、智能化、网络化、自动化及在物流信息平台基础上的集成化.信息技术(IT)是现代物流的关键功能要素和支撑条件.借助现代信息技术为4PL注入发展的动力，协同具体业务运作，提高业务运作的效率和运作成本，降低社会物流总成本.信息系统需求是信息系统研发的重要依据，梳理和确定系统的需求是软件开发的关键和难点.参考文献：
[1] 林广振. 第四方物流信息平台功能研究[J]. 探讨与研究，2009(10)：92.[2] 李作纬，周应兵，王德利. 第四方物流信息平台框架研究与设计[J]. 山东交通学院学报，2005(4)：33-35.
本文编号：9370
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