发布时间：2014-10-01 09:48

2.3 区域物流信息资源整合可以为相关宏观调控决策提供支持

现代物流作业中面临着较多的突发性事件，区域物流企业如果缺乏物流信息资源整合的平台就不能对物资运输和能力调度进行准确的安排和调整，同时区域物流信息资源的整合可以更好地实现对物流产业的宏观调控，政府相关职能部门可以借助于物流信息资源整合平台对物流企业的物流量数据进行收集、整理和分析，从而可以了解该区域物流和经济发展的状态、存在问题，从而为相关调控策略和产业发展规划的制定提供支持。

3 基于网络环境的区域物流信息资源多阶段整合模式

网络环境中区域物流信息资源多阶段整合的关键是确定区域物流信息以什么样的数据分布来进行整合，从国外区域物流信息资源整合的模式来看，一般可以采取下面三个阶段的整合方式，第一阶段为物流信息资源物理分布但业务逻辑集中的模式，第二阶段为物流信息资源物理集中且业务逻辑集中的模式，第三阶段为物流信息资源集中的模式，这三种模式各有其特点和适用对象，具体选择要根据物流服务对象的业务类型而定。根据以上三种整合模式以及网络环境下区域无路信息资源整合的要求，图1给出了基于网络环境的区域物流信息资源整合的框架。
图1 基于网络环境的区域物流信息资源整合的框架

3.1 阶段1：业务逻辑集中的区域物流信息资源整合模式

该阶段的区域物流信息资源整合模式中，区域物流信息资源在业务逻辑上集中，但其数据呈现物理性分布，这种整合模式比较适用物流业务系统分布在多个不同区域，从而通过一个统一的整合平台为分布在不同区域的物流业务系统进行数据共享，这样每个节点就可以实现对与其发生业务联系的节点进行数据访问。这种整合模式可以快速实现并且对物流

 

企业整合节点原有的系统影响程度较小，可以有效地降低整合成本和实施风险，但网络的传输能力瓶颈会造成数据访问效率的下降。
该阶段整合的主要目标是通过区域物流信息资源整合框架的构建，对区域物流信息资源进行逻辑上的集中从而更好地为信息共享创造条件，但就物流信息资源的物理分布和存储来看，其仍然在其初始的数据仓库中并没有发生空间移动。图2给出了该阶段的区域物流信息资源整合模式框架，这样区域物流信息资源就通过逻辑集中重组为一个统一的视图，由于各物流信息资源在技术标准和框架上存在着很大的差别，将其进行逻辑集中就必须制定和设计一个标准的数据规范。


图2 业务逻辑集中的区域物流信息资源整合模式

3.2   阶段2：物流信息资源物理集中且业务逻辑集中的区域物流信息资源整合模式

该阶段的区域物流信息资源整合模式中，充分利用两种集中模式所带来的优势，在初期实施逻辑整合实现对共享数据的快速访问，然后在此基础上对实时要求不高且访问量较大的数据逐步采取物理集中以进一步提高访问效率，这种平滑式过渡可以最大限度地降低实施风险。

该阶段整合的目标是实现数据访问查询效率的优化，并为下一阶段的信息资源物理集中规模扩大做准备，图3给出了该阶段的整合模式框架。该阶段实现区域物流信息资源整合的关键在于数据复制，根据业务数据访问和使用的频率，将访问相对频繁的数据进行物理集中，然后再根据系统负荷和访问实时性要求对复制间隔时间进行配置，在数据复制中必须对秒级的准实时数据同步予以支持，同时对更大时间级别的数据间隔予以支持，然后复制控制服务器以设定的复制时间间隔将产生的新业务数据迭代复制到本地数据仓库中，因此整个系统的性能与数据复制时间间隔有很大关系，在具体的实施过程中应该根据运行环境要求配置相关参数以实现系统性能最优。
图3 物理集中且业务逻辑集中的区域物流信息资源整合模式3.3 阶段3：物流信息资源物理集中的区域物流信息资源整合模式
该阶段的区域物流信息资源整合模式中，将区域物流信息资源整合起来存放在一个具有固定物理位置的数据仓库服务器中，从而实现对数据访问的集中统一和效率最优，这种模式比较适合大数据量的查询访问和据测分析，其不足之处是如果新业务数据产生的速度较快，就会造成访问数据的实时性较差，同时这种整合模式的风险较高、成本较大、周期较长。
网络环境中区域物流信息资源所在的系统具有较强的异构性和自治性，几乎每个系统都有自己的数据格式，这就要求该阶段的区域物流信息资源整合中必须拥有能够处理和集成来自这些异构系统的数据源，并能够向客户提供良好的数据可用性、可伸缩性接口，全新的业务系统或者业务系统之上的数据仓库系统都可以作为整合的目标系统出现，并为企业的智能决策和知识发现提供信息支持，图4给出了该阶段的整合模式框架。

图4 物流信息资源物理集中的区域物流信息资源整合模式 4 网络环境中区域物流信息资源多阶段整合的要求
网络环境中区域物流信息资源多阶段整合涉及到运筹、信息、系统、情报等多个学科的知识，包括了信息资源的采集、加工、处理、服务、评估等多个过程和环节，在实践上该项工作也是一个比较复杂的系统工程，各个区域的差别比较大，整合模式中的个性化差异较大，所处理的问题重点各不相同。因此，网络环境中区域物流信息资源多阶段整合中应该坚持以下原则：

4.1     全局性

网络环境下区域物流信息资源的整合必须要有一个全局性的整体规划，而整体性全局性的规划必须在对本区域物流信息资源充分了解和调查的基础上，即在明白自身优势、劣势、机会、威胁的基础上积极主动地推动区域物流信息资源的整合，同时避免重复性建设，在科学论证的基础上实现对物流

4.2    整体性

作为系统性工程的区域物流信息资源整合，在项目调研和实施阶段应该特别注重和考虑信息资源整合对象的完整性，做好规划，并且整合后的物流信息资源系统应该能够最真实地反映各种资源之间的内在关联，从而使得各种资源之间取得最佳的组合并获取最好的组织结构，从而使其能够发挥价值最大的组织功能。

4.3    连续性

网络环境下区域物流信息资源的产生和发展具有连续性和不间断性的特点，因此其整个过程也是一个持续性循环往复的过程，通过系统、动态和连续性的整合，物流信息资源才能更好地发挥其功能效用，才能更好地为特定客户的特定需求提供针对性的服务。

4.4    层次性

由于区域物流信息资源具有多元化的服务需求特征，即不同的物流信息资源服务对象和客户的需求具有多种层次，这就要求在物理信息资源的整合过程中应该按照多层次、多类型、多方式、多维度的要求去进行处理，从而满足不同层次的整合需求。

5 总结

本文对网络环境中的区域物流信息资源多阶段整合问题进行了研究，通过对区域物流信息资源的整合，可以对行业内的物流资源进行很好的整合，构建区域物流信息整合平台可以最大程度地实现对区域物流信息的共享，从而有助于区域物流资源整体性能的发挥。对区域物流信息资源的整合并不需要进行重复性建设，只需要通过现有的计算机网络和通信技术，就可以实现各种不同的物流形式和物理功能之间的有机联系，从而为物流企业之间以及其与物流客户之间的信息和功能的共享。

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本文编号：9377