CA公司汽车零部件开发项目管理优化策略研究
发布时间：2021-01-07 20:47
汽车行业的发展水平体现了国家经济运行状况。国家经济快速发展,国民收入和消费水平逐渐提高,带动中国汽车产销量和保有量不断增加,也为我国汽车零部件配套市场发展提供了广阔空间。尤其是新能源汽车的快速兴起和迅速发展,为我国围绕新能源、轻量化、智能化方向的汽车零部件企业带来了广阔的发展机遇。CA公司作为中法合资成立的汽车铝合金零部件制造企业,依托法国工厂强大的铝合金铸造技术实力和中国工厂良好的政府优惠政策及人力资源支持,致力于成为主机厂汽车轻量化合作伙伴。主机厂不断压缩项目周期、持续降低采购成本、体系审核日趋严格、质量与性能要求越来越苛刻,这使得零部件企业的竞争加剧:只有高性能、高质量、低成本、短周期才更具有竞争力和市场占有率。面临这样的市场压力和挑战,对于汽车零部件制造企业来说,需要一套行之有效的项目管理方法,目的是为汽车零部件开发取得成功创造更优良的条件。本文的研究对象是CA公司汽车零部件开发项目管理。首先对项目管理发展现状进行分析研究,然后根据汽车零部件开发过程的项目管理要求,借助现有研究成果,拟通过文献研究法、实证研究法、定量分析法、定性分析法、功能分析法、模型法、系统科学法等研究方法,...
【文章来源】：桂林理工大学广西壮族自治区
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
CA公司的产品
桂林理工大学硕士学位论文213.2.4替代品的威胁如果两个企业所处行业不同，但是他们的产品却互为替代品，这也会导致他们之间的竞争行为。当前汽车行业节能减排已成为必然趋势，面对来自政府和市场频频施加的节能减排的压力，主机厂相继投向轻量化方向，寻找经济高效的解决方案。目前新能源汽车的电池驱动结构对能量密度有很高的要求。据有关调查显示，目前新能源电动车在重量方面不占优势，和传统燃油车相比，增加10%~25%左右。对于新能源汽车来说，轻量化显得尤为重要且迫在眉睫，亟需实现汽车零部件的轻量化设计及制造。汽车轻量化对节省能源和改善环境也有非常重要的意义。目前实现汽车轻量化的方法主要有以下三种：①结构优化设计；②轻量化新材料；③轻量化成型制造工艺。其中又以新材料和新工艺的效果最为显著，轻质材料成为车身轻量化的重点。这对传统零部件行业是一种巨大的冲击和挑战，就以汽车零部件铸造行业来说，过去铸铁零部件，在成本、材料、性能、强度满足要求的情况下，很有可能被铝合金铸件代替。这对铝合金铸造企业来说是机遇，对铸铁企业来说却是挑战。3.2.5同业竞争的竞争程度铝合金汽车零部件行业目前成熟的工艺有铸造铝合金、锻造铝合金、压铸铝合金等工艺。汽车发动机、变速箱、传动转向系统、电子控制系统等汽车零部件中采用了大量精密压铸件，因此汽车行业的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前景。随着人们对汽车节能环保性能的愈发重视，汽车产业呈现了以铝代钢、以铝代铁的趋势。目前全球汽车零部件中铝合金压铸件市场整体呈现持续发展趋势，预计汽车行业中铝合金压铸件的用量将在2025年上涨50%，如图3-4所示。图3-4铝合金压铸件趋势
桂林理工大学硕士学位论文25CA公司自2014年成立以来，经过5年的发展，已经积累了一定的项目开发经验和自己的客户群体，但是在过去的5年中始终存在项目落地率较低，项目开发过程中遭遇终止的现象，这对企业的经济、声誉带来了巨大的损失。公司过去4年的各类项目数量统计如下图3-6所示：图3-6：报价、落地及终止项目数量统计3.4.2项目开发成本远超报价成本在过程设计和开发阶段，CA公司项目小组运用标准成本法对照物料清单、生产工艺流程，检测要求等进行成本核算，从而核算得出项目开发成本。对于劳动密集型的零部件制造企业，多采用标准成本法。该成本核算方法主要由三项直接成本构成，即标准直接材料成本、标准直接人工成本和标准制造费用。现代企业的生产方式早已实现自动化，具有连续大批量、高技术含量、高附加值等特点，会产生大量的间接成本，包括质量控制成本、设备摊销成本、生产计划成本等，不在标准成本法的范围内。因此，标准成本法不适用于CA公司核算铝合金零部件项目开发成本。尤其是难度系数比较高的铝合金零部件项目，前期的研发费占比会很高，最终导致项目实际的开发成本高于报价时的核算成本。CA公司成本核算表如下表3-4所示：
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车企业新产品开发过程中的项目管理策略[J]. 杜黎,陈柳. 汽车实用技术. 2018(13)
[2]浅析汽车零部件研发项目管理问题[J]. 柴彧君. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2017(12)
[3]基于产品生命周期管理的新产品研发项目管理[J]. 李洋洋,余开朝. 价值工程. 2017(32)
[4]基于APQP的汽车零部件开发项目管理实践与思考[J]. 赵斌. 机械工业标准化与质量. 2017(10)
[5]汽车行业怎样做好研发项目管理[J]. 刘士钊. 重型汽车. 2016(02)
[6]基于层次分析法的项目管理风险因素估计与方案优化选择——以汽车零部件项目为例[J]. 李北伟,吕鲲,季忠洋,张萌萌,陈浩川. 科技管理研究. 2016(02)
[7]企业集成风险管理范式构建:理论分析与运行架构[J]. 姜虹. 中国工业经济. 2006(06)
[8]基于项目的企业集成风险管理模式研究[J]. 杨乃定,姜继娇,蔡建峰. 工业工程与管理. 2004(02)
[9]建筑工程项目风险与全面风险管理[J]. 唐坤,卢玲玲. 建筑经济. 2004(04)
[10]动态环境下的项目管理模型研究[J]. 潘善亮. 计算机工程与应用. 2004(08)
硕士论文
[1]M公司软件项目的进度管理研究[D]. 赵月华.华东理工大学 2017
[2]DAE公司机车匹配MDS项目管理体系的优化研究[D]. 岳珅.哈尔滨工业大学 2016
[3]CD汽车成都工厂国际物流项目管理研究[D]. 刘斌.电子科技大学 2016
本文编号：2963219
【文章来源】：桂林理工大学广西壮族自治区
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
CA公司的产品
桂林理工大学硕士学位论文213.2.4替代品的威胁如果两个企业所处行业不同，但是他们的产品却互为替代品，这也会导致他们之间的竞争行为。当前汽车行业节能减排已成为必然趋势，面对来自政府和市场频频施加的节能减排的压力，主机厂相继投向轻量化方向，寻找经济高效的解决方案。目前新能源汽车的电池驱动结构对能量密度有很高的要求。据有关调查显示，目前新能源电动车在重量方面不占优势，和传统燃油车相比，增加10%~25%左右。对于新能源汽车来说，轻量化显得尤为重要且迫在眉睫，亟需实现汽车零部件的轻量化设计及制造。汽车轻量化对节省能源和改善环境也有非常重要的意义。目前实现汽车轻量化的方法主要有以下三种：①结构优化设计；②轻量化新材料；③轻量化成型制造工艺。其中又以新材料和新工艺的效果最为显著，轻质材料成为车身轻量化的重点。这对传统零部件行业是一种巨大的冲击和挑战，就以汽车零部件铸造行业来说，过去铸铁零部件，在成本、材料、性能、强度满足要求的情况下，很有可能被铝合金铸件代替。这对铝合金铸造企业来说是机遇，对铸铁企业来说却是挑战。3.2.5同业竞争的竞争程度铝合金汽车零部件行业目前成熟的工艺有铸造铝合金、锻造铝合金、压铸铝合金等工艺。汽车发动机、变速箱、传动转向系统、电子控制系统等汽车零部件中采用了大量精密压铸件，因此汽车行业的需求情况将在很大程度上影响压铸行业整体的发展前景。随着人们对汽车节能环保性能的愈发重视，汽车产业呈现了以铝代钢、以铝代铁的趋势。目前全球汽车零部件中铝合金压铸件市场整体呈现持续发展趋势，预计汽车行业中铝合金压铸件的用量将在2025年上涨50%，如图3-4所示。图3-4铝合金压铸件趋势
桂林理工大学硕士学位论文25CA公司自2014年成立以来，经过5年的发展，已经积累了一定的项目开发经验和自己的客户群体，但是在过去的5年中始终存在项目落地率较低，项目开发过程中遭遇终止的现象，这对企业的经济、声誉带来了巨大的损失。公司过去4年的各类项目数量统计如下图3-6所示：图3-6：报价、落地及终止项目数量统计3.4.2项目开发成本远超报价成本在过程设计和开发阶段，CA公司项目小组运用标准成本法对照物料清单、生产工艺流程，检测要求等进行成本核算，从而核算得出项目开发成本。对于劳动密集型的零部件制造企业，多采用标准成本法。该成本核算方法主要由三项直接成本构成，即标准直接材料成本、标准直接人工成本和标准制造费用。现代企业的生产方式早已实现自动化，具有连续大批量、高技术含量、高附加值等特点，会产生大量的间接成本，包括质量控制成本、设备摊销成本、生产计划成本等，不在标准成本法的范围内。因此，标准成本法不适用于CA公司核算铝合金零部件项目开发成本。尤其是难度系数比较高的铝合金零部件项目，前期的研发费占比会很高，最终导致项目实际的开发成本高于报价时的核算成本。CA公司成本核算表如下表3-4所示：
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车企业新产品开发过程中的项目管理策略[J]. 杜黎,陈柳. 汽车实用技术. 2018(13)
[2]浅析汽车零部件研发项目管理问题[J]. 柴彧君. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2017(12)
[3]基于产品生命周期管理的新产品研发项目管理[J]. 李洋洋,余开朝. 价值工程. 2017(32)
[4]基于APQP的汽车零部件开发项目管理实践与思考[J]. 赵斌. 机械工业标准化与质量. 2017(10)
[5]汽车行业怎样做好研发项目管理[J]. 刘士钊. 重型汽车. 2016(02)
[6]基于层次分析法的项目管理风险因素估计与方案优化选择——以汽车零部件项目为例[J]. 李北伟,吕鲲,季忠洋,张萌萌,陈浩川. 科技管理研究. 2016(02)
[7]企业集成风险管理范式构建:理论分析与运行架构[J]. 姜虹. 中国工业经济. 2006(06)
[8]基于项目的企业集成风险管理模式研究[J]. 杨乃定,姜继娇,蔡建峰. 工业工程与管理. 2004(02)
[9]建筑工程项目风险与全面风险管理[J]. 唐坤,卢玲玲. 建筑经济. 2004(04)
[10]动态环境下的项目管理模型研究[J]. 潘善亮. 计算机工程与应用. 2004(08)
硕士论文
[1]M公司软件项目的进度管理研究[D]. 赵月华.华东理工大学 2017
[2]DAE公司机车匹配MDS项目管理体系的优化研究[D]. 岳珅.哈尔滨工业大学 2016
[3]CD汽车成都工厂国际物流项目管理研究[D]. 刘斌.电子科技大学 2016
本文编号：2963219
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