“精品工程”实践背景下的梅汕高铁M项目质量管控研究
发布时间：2021-08-08 01:48
当前,高速铁路已成为我国制造业走向世界的一张靓丽名片,国际国内高铁市场空间巨大。然而,我国的高铁施工质量并非尽善尽美,部分高铁线路的质量与其运行速度并不相称,中国铁路总公司拟重点打造一批高铁“精品工程”,进一步全面系统提升高铁建设质量,建立高铁“精品工程”质量标准。梅汕高铁M项目作为新时期第一批高铁“精品工程”实践项目,拟通过质量管理的理论研究和实践探索,开展质量改进活动,提升项目质量管理水平,助推“精品工程”质量管控模式的建立。本文客观分析高铁“精品工程”的实践背景,全面梳理“精品工程”显性与隐性的质量目标要求。运用现代项目质量管理理论,利用检查表、直方图、德尔菲法、排列图、因果分析图、亲和图、质量功能展开、四分图等质量管理工具,梳理统计质量问题,查找与“精品工程”质量的比较性差距,分析项目质量管理重难点,研判质量改进主要方向,策划质量管控重点举措,调查质量改进满意度。本文在查找梅汕高铁M项目差距性质量问题的基础上,梳理明确了工艺质量问题是与“精品工程”最主要的比较性差距;进而分类剖析,明确工艺质量问题中三项重中之重（施工精度问题、关键工序质量问题、特殊过程卡控问题）;然后通过研究人...
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
梅汕高铁线路概况示意图
图 2-4 质量问题分类数量直方图从质量问题的数量分布来看，工艺质量问题87个，占了质量问题总数127个的69%数量上是绝对多数。经领导小组研究讨论，认为从数量分布上看，工艺质量问题占了大多数，无疑是质量问题中的主要因素，这也与前期调研过程中产生的印象基本吻合于是，领导小组中有的人觉得结果事实已经很清楚了，没必要再进行下一轮调查；但分人员觉得确实觉得专家的第五条建议很有道理：某一类质量问题的数量不能单纯代此类质量差距的大小，主张进一步深入调查，以更准确地查明问题、找准差距。经过讨论，经领导小组多数人同意，决定启动第三轮调查。3、第三轮调查：为进一步准确弄清楚“精品工程”质量比较性差距的重点在哪里按照“德尔菲法”设计第三轮调查问卷（“梅汕高铁 M 项目与精品工程质量比较性差权重评测调查表”）。调查问卷如表 2-6 所示。表 2-6 梅汕高铁 M 项目与精品工程质量比较性差距权重评测调查表技术标准工艺质量安全可靠性过程质量运营质量
华南理工大学工程硕士学位论文按照上述 5 个方面质量问题进行分类，分析判断每类质量问题所导致的质量差距重要性，对其所占权重进行打分，并进一步征集更为具体的分析说明。按照总分 100 设计，打分人自主确定每方面所占分值，也可补充提出其他方面并确定分值、进行说明经统计，只有个别人员补充提出其他方面的打分项目（忽略不计），经计算平均分上述 5 个方面的差距所占百分比分别为：技术标准差距 4%，工艺质量差距 73%，安可靠性差距 6%，过程质量管理差距 8%，运营质量保障差距 9%，如图 2-5 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]质量管理QC新七大工具[J]. 王为人. 中国卫生质量管理. 2018(01)
[2]“京张高铁创建精品工程现场总结会”在怀来举行[J]. 王彦生. 人民交通. 2017(12)
[3]工程项目施工质量管理方法的研究与应用[J]. 徐欢. 居业. 2016(09)
[4]实施"精品工程"确保装备质量[J]. 刘玉娟. 电子质量. 2015(10)
[5]高速铁路项目全过程质量管理探讨[J]. 马浩雄. 科技信息. 2013(16)
[6]基于供应链的铁路工程项目质量管理体系研究——以京沪高铁济南黄河大桥为例[J]. 孙永福. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(S2)
[7]工程建设项目全面质量管理理论研究[J]. 陈琳. 黑龙江科技信息. 2011(01)
[8]浅谈高速公路创精品工程项目管理[J]. 蔡泉华,颜永华. 公路. 2010(09)
[9]全面落实“六位一体”管理要求 加快推进铁路建设标准化管理[J]. 安国栋. 中国铁路. 2008(05)
[10]浅谈创精品工程施工质量控制措施[J]. 杨志惠. 福建建设科技. 2007(03)
硕士论文
[1]成昆铁路米攀段3标段工程项目质量管理研究[D]. 阮志敏.西南交通大学 2017
[2]基于流程化视角的高铁项目质量管理系统研究[D]. 周福新.北京交通大学 2017
[3]大型工程项目质量管理与控制方法研究[D]. 张锐.石家庄铁道大学 2016
[4]基于BIM的工程项目质量管理研究[D]. 李迪.广州大学 2016
[5]工程项目施工质量管理方法的研究与应用[D]. 王硕.华北电力大学 2014
[6]QB高速铁路工程项目质量管理研究[D]. 唐晖.西南交通大学 2011
[7]大型火力发电建设项目创精品工程管理模式的研究[D]. 潘龙华.西安建筑科技大学 2008
[8]强化过程控制的精品工程理论与实践研究[D]. 刘青.天津大学 2008
本文编号：3328966
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
梅汕高铁线路概况示意图
图 2-4 质量问题分类数量直方图从质量问题的数量分布来看，工艺质量问题87个，占了质量问题总数127个的69%数量上是绝对多数。经领导小组研究讨论，认为从数量分布上看，工艺质量问题占了大多数，无疑是质量问题中的主要因素，这也与前期调研过程中产生的印象基本吻合于是，领导小组中有的人觉得结果事实已经很清楚了，没必要再进行下一轮调查；但分人员觉得确实觉得专家的第五条建议很有道理：某一类质量问题的数量不能单纯代此类质量差距的大小，主张进一步深入调查，以更准确地查明问题、找准差距。经过讨论，经领导小组多数人同意，决定启动第三轮调查。3、第三轮调查：为进一步准确弄清楚“精品工程”质量比较性差距的重点在哪里按照“德尔菲法”设计第三轮调查问卷（“梅汕高铁 M 项目与精品工程质量比较性差权重评测调查表”）。调查问卷如表 2-6 所示。表 2-6 梅汕高铁 M 项目与精品工程质量比较性差距权重评测调查表技术标准工艺质量安全可靠性过程质量运营质量
华南理工大学工程硕士学位论文按照上述 5 个方面质量问题进行分类，分析判断每类质量问题所导致的质量差距重要性，对其所占权重进行打分，并进一步征集更为具体的分析说明。按照总分 100 设计，打分人自主确定每方面所占分值，也可补充提出其他方面并确定分值、进行说明经统计，只有个别人员补充提出其他方面的打分项目（忽略不计），经计算平均分上述 5 个方面的差距所占百分比分别为：技术标准差距 4%，工艺质量差距 73%，安可靠性差距 6%，过程质量管理差距 8%，运营质量保障差距 9%，如图 2-5 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]质量管理QC新七大工具[J]. 王为人. 中国卫生质量管理. 2018(01)
[2]“京张高铁创建精品工程现场总结会”在怀来举行[J]. 王彦生. 人民交通. 2017(12)
[3]工程项目施工质量管理方法的研究与应用[J]. 徐欢. 居业. 2016(09)
[4]实施"精品工程"确保装备质量[J]. 刘玉娟. 电子质量. 2015(10)
[5]高速铁路项目全过程质量管理探讨[J]. 马浩雄. 科技信息. 2013(16)
[6]基于供应链的铁路工程项目质量管理体系研究——以京沪高铁济南黄河大桥为例[J]. 孙永福. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2011(S2)
[7]工程建设项目全面质量管理理论研究[J]. 陈琳. 黑龙江科技信息. 2011(01)
[8]浅谈高速公路创精品工程项目管理[J]. 蔡泉华,颜永华. 公路. 2010(09)
[9]全面落实“六位一体”管理要求 加快推进铁路建设标准化管理[J]. 安国栋. 中国铁路. 2008(05)
[10]浅谈创精品工程施工质量控制措施[J]. 杨志惠. 福建建设科技. 2007(03)
硕士论文
[1]成昆铁路米攀段3标段工程项目质量管理研究[D]. 阮志敏.西南交通大学 2017
[2]基于流程化视角的高铁项目质量管理系统研究[D]. 周福新.北京交通大学 2017
[3]大型工程项目质量管理与控制方法研究[D]. 张锐.石家庄铁道大学 2016
[4]基于BIM的工程项目质量管理研究[D]. 李迪.广州大学 2016
[5]工程项目施工质量管理方法的研究与应用[D]. 王硕.华北电力大学 2014
[6]QB高速铁路工程项目质量管理研究[D]. 唐晖.西南交通大学 2011
[7]大型火力发电建设项目创精品工程管理模式的研究[D]. 潘龙华.西安建筑科技大学 2008
[8]强化过程控制的精品工程理论与实践研究[D]. 刘青.天津大学 2008
本文编号：3328966
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