“LHYH”救捞工程项目时间管理复盘研究

发布时间：2021-09-02 20:27

　　近年来,随着国家海洋强国战略和碧水蓝天建设的深入开展,救捞体制改革的深化,水上应急救助和抢险打捞越来越强调施工效率和工程效益。救捞工程施工工期短则几天,长如韩国“世越号”用了660多天,工程额少则几十万,多则几个亿,水上施工,工期越长,所受到的自然和非自然因素的影响越大,工程成本越高,工程效益就越少。所以,在救捞工程中推行项目时间管理,有效的控制救捞工程施工工期,提高工程施工效率,实现工程效益最大化。本文以“LHYH”救捞工程实际施工为例,借鉴国内外项目时间管理理论和项目时间管理的成熟经验,结合救捞工程施工工艺和大量救捞工程的实际案例,采用案例研究方法、实证研究法,对“LHYH”工程整个施工过程进行了系统分析。针对施工工期脱离预计工期的情况,以救捞专家意见、项目时间管理流程为依据,对“LHYH”救捞工程进行项目时间管理复盘研究。首先,对“LHYH”救捞工程进行项目活动任务分解、项目活动顺序、估计项目活动时间、选择出关键路线,建立项目时间管理规制制度,完善“LHYH”救捞工程项目时间计划方案;其次,利用Project管理软件和项目时间偏差分析,加强工程施工前时间计划控制、施工过程中时间计... 

【文章来源】：青岛大学山东省

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

船体断裂情况示意图

青岛大学工程硕士学术论文表 3.1 LHYH 施工各阶段分布及时间节点时间船艏 船艉 右舷船舯断口艏艉横倾 纵倾 横倾 纵倾高低错位2016.10.16 0.95 1.47 -2.34 1.49 1.92016.10.18 1.0 1.0 -2.36 2.13 2.02016.10.19 1.3 0.37 -2.00 4.06 2.82016.10.20 2.7 0 -1.5 5断口下沿低潮已无法露出水面2016.10.26 0.5 0.5 0 >5整个船体横向甲板完全断裂2016.11.2 0.5 >0.5 0 7整个船体横向甲板完全断裂，并发生右错位

第三章 救捞工程的项目管理和“LHYH”工程简介高低潮水深扫测图，极其复杂，周围海域低潮基本在 1.3 米，高潮基本在 7 米，周围沙梗密布，水道狭窄，存在多处渔网区；区域潮差大（最大潮差 5m），涨落潮流速快，最快流速 5 节，潜水员每天舷外可作业时间最多 5 小时；施工区间为 2016 年10 月 13 日至 2017 年 4 月 12 日，大部分时间为冬季作业时间，气象恶劣，施工效率低，在现场施工的 182 天中，6 级风以内的天数为 57 天，6 级至 7 级风的天数为77 天，7 级风以上的天数为 48 天。施工区域水深限制了大型打捞船舶的入场，现场施工的船舶全部外租吃水浅的小型船舶。

【参考文献】：
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本文编号：3379679