BOT模式下的收费道路价格控制机制

发布时间：2017-07-04 05:02

  本文关键词：BOT模式下的收费道路价格控制机制

  更多相关文章： BOT模式 收费道路 定价 收费价格 私营公司 社会效益 利润最大化 政府 两条道路 特许权期

【摘要】：运用博弈论的模型和方法,研究了在采用BOT模式,政府委托私营公司建造和经营一条收费道路时,对新建道路收费价格的控制问题.研究了私营公司在追求自身利润最大化的目标下自主决策道路收费价格,以BOT模式建设道路是否能够产生正的社会效益,以及政府对私营公司的收费价格进行控制的问题,从而得到了一些重要的结论,这对政府进行交通BOT项目的管理有着重要的指导意义.
【作者单位】： 南京大学工程管理学院 南京大学工程管理学院 上海浦东发展银行南京分行
【关键词】： BOT模式 收费道路 定价 收费价格 私营公司 社会效益 利润最大化 政府 两条道路 特许权期
【基金】：国家自然科学基金(70371019,70571033)
【分类号】：F542
【正文快照】： 0引言BOT模式是指政府将基础设施的特许权在一定时期内转让给私营公司,由私营公司负责项目的建设和经营,在特许权期满后,再将项目移交给政府.这种建设交通道路等基础设施的模式不仅解决政府财政紧张问题,而且可以从私营公司先进的技术水平和科学的管理中获益[1].私营公司在特

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本文编号：516390