航天产品铁路运输行车安全风险管理方法研究

发布时间：2020-09-17 13:27

　　清绿支线是通往酒泉卫星发射中心的唯一一条铁路,承担了航天产品和生活物资运输的重大任务,具有重要的国防价值,是发射场的“生命线”“大动脉”。受限于建造年代久远、自然环境恶劣、初建水平较低、常年超负荷运行、整体运量较大等原因,清绿铁路全线运营效费比低、且存在较大的风险隐患,一旦发生安全风险事故,不但直接影响人员及航天产品安全,还可能产生较大的社会反响,甚至可能引发国际纠纷。随着近年来航天发射及其它任务数量激增,清绿支线面临着更为严峻的安全形势,研究铁路运输风险管理方法,有效的开展风险管理,对保证铁路运输安全,特别确保航天发射成功具有相当重要的意义。在上述背景之下,本文针对目前清绿支线铁路运行安全方面存在的风险隐患进行风险管理方法研究,目的是制订一套基于现有条件的、适用管用好用的航天产品铁路运输风险管理策略。本文采用风险管理的方法,对清绿铁路承担的航天产品运输所涉及的管理、设备、人员和环境等各方面因素进行综合分析,建立铁路运输全息模型;综合考虑历史资料、专家评价及岗位意见,筛选出九种典型的风险事件,并对其进行风险评价;根据评价结果制定风险控制方针和思路,并以此为指导制定出可行且有效的风险控制措施,为航天产品运输过程的风险因素控制、异常情况应急处置、故障事故处理打下良好基础。
【学位单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U298
【部分图文】：

全面风险管理,风险管理,步骤,安全风险评估

方法通常有概率论和统计学［１］。逡逑全面风险管理（Ｔｏｔａｌ邋Ｒｉｓｋ邋Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＴＲＭ）是当代企业管理领域的一＾全新概逡逑念，以安全风险评估和管理量化分析为基础，如图２．１所示。逡逑／￣风险评估问题：逡逑ｙ／邋１．什么会出错？逡逑／邋２．出错的可能性有多大？逦ｔ逡逑＾邋３．曑会是ｉｔ■么？逦＾来源“逡逑风险管理问题：逦１．内部风险逡逑１．

分布情况,支线铁路,事故原因,分布情况

（１）人员因素，占２６％；邋（２）设备因素，占３５％；邋（３）管理因素，占２２％；邋（４）环境逡逑因素，占１７％。逡逑图３．１对比了国内铁路事故及清绿支线铁路事故原因分布情况。造成清绿支线铁路逡逑与国内其他干线铁路造成事故的风险因素占比不同的原因主要有：逡逑①

全息模型,航天产品,铁路运输,风险来源

务等级全息模型”，并且对其所有全息建模领域进行匹配，就可以得到整个系统的全面逡逑综合的风险来源集。逡逑航天产品铁路运输任务ＨＨＭ模型如图３．２所示。逡逑－２１邋－逡逑

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