基于车云网的动态资源管理研究
发布时间：2021-07-03 21:03
车云网（Vehicular Cloud Networks,VCN）是近几年随着车联网和云计算发展而发展起来的新兴技术。在车云网中,车辆及其基础设施的存储、计算等资源将被整合到虚拟资源池中,云系统根据资源池中可用的云计算资源为用户的服务请求分配存储与计算资源,并根据服务请求的变化,动态调整资源分配以最大化资源利用率,提高任务的处理速度。由于车辆的移动性,使得车云网中各种池化资源总量出现复杂的高动态性变化,这是以前云系统架构中未出现的新问题,给现有云计算的资源分配带来严重的挑战。在车云网双层云（本地云和中心云）架构下,不同层次的云具有一定的差异性。由车辆和本地路边基础设施组成的本地云,计算资源相对有限,其资源总量会随着资源车辆数量的变化而改变,但对车辆用户具有较低的传输时延;中心云由远端服务器等基础设施组成,具有丰富的计算资源,但端到端时延较大。本文首先研究了车云网的跨层资源优化管理问题。然后,在车云网双层云架构下,利用半马氏决策过程对云计算资源进行优化管理,提出了 CL-SMDP（Cross Layer-Semi-Markov Decision Process）资源管理方案,以实现云计算...
【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
vZX通信
还包括了车载设备的计算资源，这部分资源是随着车辆数量发生变化的。??２．３．１车云网的架构??目前主流的车云网的架构呈现的是如图２－３所示的“端一管一云”三层架构：??“端”层面主要负责的是各种收据的采集和一些较为简单的数据分析处理，比??如：通过环境传感器、智能手机传感器、车内传感器等采集的信息，监测驾驶??员健康状况和情绪状态，预测驾驶员的驾驶行为。车辆上的车载单元（ＯＢＵ）??包括雷达、ＧＰＳ等，能够将位置信息保存到云存储，当传感器采集到数据，则??可以将这些数据发送到云端进行存储或者作为云平台中驾驶员健康状况感知或??者环境感知等类型应用的数据输入。??“管”层面主要包括两个部分：“管”层面也称为通信层，可以通过３Ｇ／４Ｇ、??ＷｉＦｉ、ＷｉＭＡｘ、ＷＡＶＥ、ＤＳＲＣ或ＩＥＥＥ?８０２．ＩＩＰ等方式进行数据的传输＿。通??信层则主要包括了两个部分，即车与车之间的无线通信和车与路边基础设施之??１１??
?ｓｔｏｒａｇｅ??＃墸??Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??图２－２云计算架构??２．３车云网??为了支持一些资源密集型应用程序，车辆需要和邻近的ＲＳＵ合作共享它们??的计算和存储资源，从而产生一个拥有更多资源的本地云（或临时云）。通过本??地云和中心云结合的方式，可以进一步提高网络效率。这种将车联网与云计算??相结合的新技术，就叫做“车云网”（ＶＣＮ）技术。传统云计算、边缘计算一般??是由专用的服务器组成，其计算资源的总量是恒定的。而车云网包括了本地云??和中心云，与边缘计算相似的是本地云，但是本地云的资源除了本地服务器之??夕卜，还包括了车载设备的计算资源，这部分资源是随着车辆数量发生变化的。??２．３．１车云网的架构??目前主流的车云网的架构呈现的是如图２－３所示的“端一管一云”三层架构：??“端”层面主要负责的是各种收据的采集和一些较为简单的数据分析处理
【参考文献】：
期刊论文
[1]云计算平台中面向车联网应用的能耗感知调度算法[J]. 邓聃婷,滕飞,杨燕. 计算机科学. 2016(03)
[2]车联网体系结构及其关键技术[J]. 李静林,刘志晗,杨放春. 北京邮电大学学报. 2014(06)
博士论文
[1]基于车辆自感知的应用与关键技术研究[D]. 张兴.电子科技大学 2013
[2]基于SMDP的移动云计算网络安全服务与资源优化管理研究[D]. 梁宏斌.西南交通大学 2012
本文编号：3263348
【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
vZX通信
还包括了车载设备的计算资源，这部分资源是随着车辆数量发生变化的。??２．３．１车云网的架构??目前主流的车云网的架构呈现的是如图２－３所示的“端一管一云”三层架构：??“端”层面主要负责的是各种收据的采集和一些较为简单的数据分析处理，比??如：通过环境传感器、智能手机传感器、车内传感器等采集的信息，监测驾驶??员健康状况和情绪状态，预测驾驶员的驾驶行为。车辆上的车载单元（ＯＢＵ）??包括雷达、ＧＰＳ等，能够将位置信息保存到云存储，当传感器采集到数据，则??可以将这些数据发送到云端进行存储或者作为云平台中驾驶员健康状况感知或??者环境感知等类型应用的数据输入。??“管”层面主要包括两个部分：“管”层面也称为通信层，可以通过３Ｇ／４Ｇ、??ＷｉＦｉ、ＷｉＭＡｘ、ＷＡＶＥ、ＤＳＲＣ或ＩＥＥＥ?８０２．ＩＩＰ等方式进行数据的传输＿。通??信层则主要包括了两个部分，即车与车之间的无线通信和车与路边基础设施之??１１??
?ｓｔｏｒａｇｅ??＃墸??Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??图２－２云计算架构??２．３车云网??为了支持一些资源密集型应用程序，车辆需要和邻近的ＲＳＵ合作共享它们??的计算和存储资源，从而产生一个拥有更多资源的本地云（或临时云）。通过本??地云和中心云结合的方式，可以进一步提高网络效率。这种将车联网与云计算??相结合的新技术，就叫做“车云网”（ＶＣＮ）技术。传统云计算、边缘计算一般??是由专用的服务器组成，其计算资源的总量是恒定的。而车云网包括了本地云??和中心云，与边缘计算相似的是本地云，但是本地云的资源除了本地服务器之??夕卜，还包括了车载设备的计算资源，这部分资源是随着车辆数量发生变化的。??２．３．１车云网的架构??目前主流的车云网的架构呈现的是如图２－３所示的“端一管一云”三层架构：??“端”层面主要负责的是各种收据的采集和一些较为简单的数据分析处理
【参考文献】：
期刊论文
[1]云计算平台中面向车联网应用的能耗感知调度算法[J]. 邓聃婷,滕飞,杨燕. 计算机科学. 2016(03)
[2]车联网体系结构及其关键技术[J]. 李静林,刘志晗,杨放春. 北京邮电大学学报. 2014(06)
博士论文
[1]基于车辆自感知的应用与关键技术研究[D]. 张兴.电子科技大学 2013
[2]基于SMDP的移动云计算网络安全服务与资源优化管理研究[D]. 梁宏斌.西南交通大学 2012
本文编号：3263348
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/yunyingzuzhiguanlilunwen/3263348.html
