项目时间管理在LEG船的应用
发布时间：2021-11-19 00:14
由于世界各国之间油气能源交易的频繁,液化乙烯船（以下简称LEG船）在海上运输液化气的实践中发挥了不可磨灭的作用,为促进世界各国的经贸往来以及经济发展都起到了很好的推动。而LEG船建造过程繁杂,风险因素众多,如何根据合同要求按时保质地完成LEG船的建造,防止差错和工期延误,合理地安排项目时间是项目管理中的一项关键工作。本文以某海洋工程有限公司（以下简称NP公司）17000立方LEG船项目作为研究对象,通过运用项目时间管理方法对NP公司在该项目进行过程中的项目时间管理具体过程进行综合分析,对NP公司在具体实践中的项目时间管理各个环节进行研究,从活动分解到进度控制,对每个环节进行逐一分析、归纳总结。在此基础上,建立活动分解、活动排序、工期估算、进度计划和控制的研究模型或方法,此外,通过网络图表的综合完善和改进,以及关键链技术在LEG船项目实践中的运用分析,对建造LEG船项目的时间管理提出具体的对策和建议,从而制定出更为合理科学的LEG船的建造工期以及进度计划,提高了LEG船建造效率。
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
运用甘特图进行项目管理示例
图 5 任务分解层次结构Fig.5 task decomposition hierarchy（2）LEG 船项目活动排序有些活动之间有着一定的关联性，所以在完成 LEG 船项目的任务分解后还需要对各个活动之间的逻辑关系进行确认并按照节点进行排序，分为四种类型。在四种不同的活动排序中，由结束到开始这一类型在 LEG 船建造过程中是最普遍的，如设计完成后开始构建的加工（如表 1 所示），加工结束后开始船台加工，此外就是分道并列的由开始到开始的排序，比如在船体制造开始的同时进行舾装。表 1 “完成—开始”类型的活动排序任务 紧前 紧后 类型基本设计 详细设计 完成-开始详细设计 基本设计 零部件加工 完成-开始
第 4 章 LEG 船项目时间管理上的问题及原因延的现象也偶有发生。在绘制层次结构图的阶段，图表过于简单、粗糙，如图 6所示，在第二层次的任务分解中，有分段安装、舾装、总装等环节，其中分装、舾装、总装为递进关系，分在同一个任务层次不尽合理，对于各级、各阶段的工作包缺乏再分解，而这样的缺失导致了无法清晰的掌握更深层次的风险因素，在面对突发风险时难以采取有效的应对措施。
【参考文献】：
期刊论文
[1]关键链项目进度控制技术综合分析研究[J]. 李俊亭. 工程管理学报. 2015(06)
[2]基于关键链技术的多项目进度优化与控制[J]. 陶俐言,李娜娜. 杭州电子科技大学学报(社会科学版). 2015(06)
[3]21000m3乙烯（LEG）运输船结构设计[J]. 郑凡,李小灵,郑雷. 船舶与海洋工程. 2015(05)
[4]现代造船模式下的生产布局技术的研究[J]. 高丽双,毛飞. 科技与企业. 2015(19)
[5]基于关键链的PERT项目群进度风险控制方法改进[J]. 陈悦华,杨旭,杜厚磊. 施工技术. 2015(06)
[6]基于工期分布和多资源约束的关键链缓冲区大小计算方法[J]. 胡晨,徐哲,于静. 系统管理学报. 2015(02)
[7]关键链法在项目进度规划中的应用研究[J]. 查京民,王波. 工程管理学报. 2014(05)
[8]MIS开发项目进度管理的关键链识别研究[J]. 周正龙,董雄报,左园. 科技管理研究. 2014(19)
[9]关键链项目调度中复合接驳缓冲设置方法[J]. 王艺,崔南方,胡雪君. 工业工程与管理. 2014(03)
[10]基于改进遗传算法的关键链项目进度计划优化[J]. 张琦,廖良才,王卫威. 计算机技术与发展. 2014(04)
博士论文
[1]基于关键链的复杂产品研发多项目调度问题研究[D]. 付磊.合肥工业大学 2013
[2]基于关键链的项目优化调度问题研究[D]. 金敏力.哈尔滨工业大学 2013
[3]关键链项目管理中缓冲估计与监控方法研究[D]. 别黎.华中科技大学 2012
硕士论文
[1]基于关键链方法下SPT项目进度管理的研究[D]. 罗秉燚.电子科技大学 2015
[2]基于关键链技术的工程项目进度管理研究[D]. 于亚楠.中国海洋大学 2015
[3]基于多项目优先级的关键链识别和缓冲区设置研究[D]. 刘博.河北工程大学 2015
[4]基于关键链的工程进度与成本集成管理研究[D]. 唐艺轩.山东建筑大学 2015
[5]基于关键链的船舶机舱系泊计划进度研究[D]. 韩家宁.上海交通大学 2015
[6]DSIC船舶生产计划CCPM应用研究[D]. 庄纪美.大连理工大学 2014
[7]基于CCPM的船舶建造项目计划管理系统设计与实现[D]. 王至明.哈尔滨工业大学 2013
[8]基于约束理论的关键链技术在项目时间管理上的应用[D]. 任丛飞.中央民族大学 2013
本文编号：3503894
【文章来源】：上海交通大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
运用甘特图进行项目管理示例
图 5 任务分解层次结构Fig.5 task decomposition hierarchy（2）LEG 船项目活动排序有些活动之间有着一定的关联性，所以在完成 LEG 船项目的任务分解后还需要对各个活动之间的逻辑关系进行确认并按照节点进行排序，分为四种类型。在四种不同的活动排序中，由结束到开始这一类型在 LEG 船建造过程中是最普遍的，如设计完成后开始构建的加工（如表 1 所示），加工结束后开始船台加工，此外就是分道并列的由开始到开始的排序，比如在船体制造开始的同时进行舾装。表 1 “完成—开始”类型的活动排序任务 紧前 紧后 类型基本设计 详细设计 完成-开始详细设计 基本设计 零部件加工 完成-开始
第 4 章 LEG 船项目时间管理上的问题及原因延的现象也偶有发生。在绘制层次结构图的阶段，图表过于简单、粗糙，如图 6所示，在第二层次的任务分解中，有分段安装、舾装、总装等环节，其中分装、舾装、总装为递进关系，分在同一个任务层次不尽合理，对于各级、各阶段的工作包缺乏再分解，而这样的缺失导致了无法清晰的掌握更深层次的风险因素，在面对突发风险时难以采取有效的应对措施。
【参考文献】：
期刊论文
[1]关键链项目进度控制技术综合分析研究[J]. 李俊亭. 工程管理学报. 2015(06)
[2]基于关键链技术的多项目进度优化与控制[J]. 陶俐言,李娜娜. 杭州电子科技大学学报(社会科学版). 2015(06)
[3]21000m3乙烯（LEG）运输船结构设计[J]. 郑凡,李小灵,郑雷. 船舶与海洋工程. 2015(05)
[4]现代造船模式下的生产布局技术的研究[J]. 高丽双,毛飞. 科技与企业. 2015(19)
[5]基于关键链的PERT项目群进度风险控制方法改进[J]. 陈悦华,杨旭,杜厚磊. 施工技术. 2015(06)
[6]基于工期分布和多资源约束的关键链缓冲区大小计算方法[J]. 胡晨,徐哲,于静. 系统管理学报. 2015(02)
[7]关键链法在项目进度规划中的应用研究[J]. 查京民,王波. 工程管理学报. 2014(05)
[8]MIS开发项目进度管理的关键链识别研究[J]. 周正龙,董雄报,左园. 科技管理研究. 2014(19)
[9]关键链项目调度中复合接驳缓冲设置方法[J]. 王艺,崔南方,胡雪君. 工业工程与管理. 2014(03)
[10]基于改进遗传算法的关键链项目进度计划优化[J]. 张琦,廖良才,王卫威. 计算机技术与发展. 2014(04)
博士论文
[1]基于关键链的复杂产品研发多项目调度问题研究[D]. 付磊.合肥工业大学 2013
[2]基于关键链的项目优化调度问题研究[D]. 金敏力.哈尔滨工业大学 2013
[3]关键链项目管理中缓冲估计与监控方法研究[D]. 别黎.华中科技大学 2012
硕士论文
[1]基于关键链方法下SPT项目进度管理的研究[D]. 罗秉燚.电子科技大学 2015
[2]基于关键链技术的工程项目进度管理研究[D]. 于亚楠.中国海洋大学 2015
[3]基于多项目优先级的关键链识别和缓冲区设置研究[D]. 刘博.河北工程大学 2015
[4]基于关键链的工程进度与成本集成管理研究[D]. 唐艺轩.山东建筑大学 2015
[5]基于关键链的船舶机舱系泊计划进度研究[D]. 韩家宁.上海交通大学 2015
[6]DSIC船舶生产计划CCPM应用研究[D]. 庄纪美.大连理工大学 2014
[7]基于CCPM的船舶建造项目计划管理系统设计与实现[D]. 王至明.哈尔滨工业大学 2013
[8]基于约束理论的关键链技术在项目时间管理上的应用[D]. 任丛飞.中央民族大学 2013
本文编号：3503894
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