基于全面质量管理理论的样车试制质量控制及改善研究

发布时间：2021-09-06 20:17

　　文章通过分析样车试制过程的特点,创新提出了"基础规范+项目参数"的质量控制方法,解决了试制阶段PFMEA、PCP、工艺文件等质量信息不完备的问题。另外,基于全面质量管理理论,对样车试制全过程的质量影响因素开展了改善方法研究。 

【文章来源】：汽车实用技术. 2020,(04)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

PFMEA、PCP更新流程

样车无法直接在量产生产线上进行生产，需在简易的车身、总装生产线或举升机上进行制造。但是，为了保证样车质量，仍需要使用工装/工具进行制造。试制阶段的工装/工具有两个来源：第一个来源，提前开发出即将在量产时使用的工装/工具，在样车试制阶段进行使用。一方面能够提高样车的质量，另一方面能够提前对量产的工装/工具进行验证，提前发现工装/工具开发的问题并及时进行改进。另一个来源是开发仅针对试制阶段的工装/工具，试制阶段的工装/工具应采用与量产工装/工具相同的定位基准和操作方法，以充分模拟量产时的工艺顺序。另外，可以通过开发可用于多个项目的柔性工装/工具，以减少项目周期短、轮转快导致的重复开发。如图2所示，为柔性可移动仪表盘安装工装。3.2.3 试制物料管理

试制零件料架和包装设计应充分考虑通用性，在项目准备阶段，应充分评估现有料架是否满足新零件的摆放要求，并制定零件摆放标准，以保证零件质量。如图3：柔性总装料架：3.2.4 试制工艺及标准化操作

【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈汽车新产品试制过程质量控制方法[J]. 李大伟.  汽车实用技术. 2017(11)
[2]汽车新产品样车试制项目管理方法与应用[J]. 徐娇娇.  科技创新与应用. 2016(34)
[3]样车试制质量矩阵式管理模式研究[J]. 张美华,赵志远,孙汯.  上海汽车. 2016(05)
[4]浅谈样车试制总装质量控制体系的构建[J]. 薛桂锋,林玲华,李福贵,潘敏.  装备制造技术. 2013(09)



本文编号：3388107