城市轨道交通车站物业开发的配电设计

发布时间：2018-04-01 20:36

  本文选题：城市轨道交通　切入点：物业开发　出处：《城市轨道交通研究》2017年03期

【摘要】：分析了城市轨道交通车站物业开发配电设计现状,明确了设计的关键是物业业态(模式)及其对应的负荷计算。一般车站物业开发配电预留电源可采用独立配置的物业跟随式降压变电所,也可采用0.4 k V低压侧共享方式。通过研究在低压侧共享电源时物业开发容量对变压器容量的影响,阐明了不同业态对应的计算方法和面积划分原则,并分析了地铁车站物业开发配电设计需要注意的问题。
[Abstract]:The present situation of the development and distribution design of urban rail transit station property is analyzed. It is clear that the key to the design is the state of the property (mode) and its corresponding load calculation. The general station property development and distribution reserved power supply can use the independent configuration of the property following step-down substation. It is also possible to use 0.4 kV low voltage side sharing mode. By studying the effect of property development capacity on transformer capacity when the power supply is shared at low voltage side, the calculation method and area division principle corresponding to different business conditions are expounded. The problems needing attention in the development and distribution design of subway station property are also analyzed.
【作者单位】： 中铁二院华东勘察设计有限责任公司;
【分类号】：TU852;U231.4

【参考文献】

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【共引文献】

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