高填方涵洞加筋减载的数值模拟

发布时间：2018-06-13 11:14

  本文选题：高填方涵洞 + 加筋减载　； 参考：《长江科学院院报》2017年02期

【摘要】：为确定高填方涵洞加筋减载效果的影响因素及影响规律,在介绍加筋桥减载法及其减载机理的基础上,通过对加筋减载的高填方涵洞的数值模拟,研究了不同格栅层数、减载孔不同宽度、高度和侧壁角度以及减载孔不同填料性质时高填方涵洞的土压力变化规律,分析了高填方涵洞加筋减载的效果。结果表明:减载孔高度和减载孔填料模量对减载效果有较大的影响,减载孔高度越高,减载孔填料模量越低,减载效果越显著;减载孔宽度、格栅层数和减载孔填料的内摩擦角对减载效果影响较小,但减载孔宽度的增加使涵洞受力更均匀,有利于减小结构物内力。
[Abstract]:In order to determine the influence factors and rules of the reinforcement and load reduction effect of the high fill culvert, on the basis of introducing the reinforced bridge load reduction method and its load reduction mechanism, the different grid layers are studied by numerical simulation of the reinforced and load reducing high fill culvert. The variation law of earth pressure of high fill culvert with different width, height and side wall angle of load reducing hole and different packing properties of load reducing hole is analyzed. The effect of reinforcement and load reduction of high fill culvert is analyzed. The results show that the load reduction effect is greatly affected by the height of the load reducing hole and the modulus of the packing. The higher the height of the load reducing hole, the lower the modulus of the load reducing hole, the more obvious the load reduction effect, the width of the load reducing hole, The number of grille layers and the internal friction angle of the packing have little effect on the load reduction effect, but the increase of the width of the load reducing hole makes the stress of culvert more uniform, which is helpful to reduce the internal force of the structure.
【作者单位】： 湖北工业大学土木工程与建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51678223,51678224) 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题(KLTLR-Y12-11) 湖北工业大学高层次人才计划项目(YXQN2017001,BSQD12153)
【分类号】：U449

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本文编号：2013841