复合储能方式对混合动力工程车辆燃油经济性的影响

发布时间：2019-05-24 20:54

【摘要】：对于现有的两种基于蓄能器和超级电容的复合储能式混合动力系统,哪种复合储能方式的燃油经济性更高还有待研究。以装载机为例,对当前出现的两种由能量转换装置、蓄能器(超级电容)和蓄电池构成的复合储能式混合动力系统的结构特点进行分析;从能量传递的角度计算再生制动系统的能量利用率;建立两种混合系统的Simulink模型,在4种典型作业方式下对其进行仿真分析。仿真结果显示:在4种典型工况环境下,基于蓄能器的复合储能式混合动力装载机燃油经济性更佳。对比分析为复合储能式混合动力系统的结构设计和应用提供了依据。
[Abstract]:For the two existing hybrid energy storage systems based on accumulator and supercapacitor, which compound energy storage mode has higher fuel economy remains to be studied. Taking the loader as an example, the structural characteristics of two composite energy storage hybrid power systems composed of energy conversion devices, accumulators (supercapacitors) and batteries are analyzed. The energy utilization ratio of the regenerated braking system is calculated from the point of view of energy transfer, and the Simulink model of the two hybrid systems is established and simulated and analyzed under four typical operation modes. The simulation results show that the fuel economy of the composite energy storage hybrid power loader based on accumulator is better under four typical working conditions. The comparative analysis provides a basis for the structural design and application of composite energy storage hybrid power system.
【作者单位】： 北京信息科技大学机电工程学院;北京电动车辆协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(512755053) 科技创新能力服务建设-科研基地-新能源汽车北京实验室(PXM2016_014224_000004)
【分类号】：TU601;U469.7

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本文编号：2485174