陆路“丝绸之路”境内段自驾游露营地规划研究

发布时间：2020-09-08 09:29

　　近年来,随着我国的社会发展和经济水平的不断提升,人们的生活水平也随之得以大幅度的改善和提高,私家车的保有量也大幅增长,随之而来的便是人们对自驾车出行的多元化需求,故作为一种新兴的旅游形式——“自驾游”成为人们出游的形式之一。陆路“丝绸之路”境内段(下文简称“丝路”)凭借其历史悠久、多民族多宗教的文化多样性以及美丽壮观的自然景观和地貌风光等众多的资源优势,成为了国内外无数游客的旅游目的地,尤其是想自驾体验的游客。因此,与自驾游相匹配的自驾营地便适时而生,逐渐发展成为自驾车旅行者的新型旅游体验方式。在此背景下,对“丝路”路径五省区进行自驾游露营地的开发现状、所存在的问题以及整体规划等进行系统分析和总结。本文以“丝路”路经五省区自驾游露营地规划研究作为切入点,通过收集整理文献、实地考察相关案例,对国内外自驾游露营地的研究、发展现状有了初步的认识和了解,着重分析“丝路”路径五省区现有自驾游露营地的现状、分布和规划情况,归纳总结其规划建设中所存在的机遇和挑战。通过调查问卷、访谈等调研方法收集的信息,结合自驾游露营地规划相关理论,立足于陆路“丝绸之路”境内段的文化背景和地域特色,梳理了自驾游露营地在规划理念、选址定位、设计方法、布局模式和功能分区等方面的建设构想,并发挥五省区的自然景观资源、历史文化背景、民风民俗文化等旅游特色优势,科学、合理地进行自驾游线路及露营地的规划设计研究。同时,选取了青海省青海湖汇知客自驾游露营地作为设计实例,使用Sketchup、PS、Lumion等软件,输出4分钟的漫游动画,通过图文结合的形式进行探索性的规划试点,以此推动和构建陆路“丝绸之路”境内段旅游业的全域发展,为今后自驾游露营地的线路规划以及设计提供可借鉴的理论研究依据以及规划思路。
【学位单位】：西安理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：G895;TU984.18
【部分图文】：

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图 2-1 可持续性与发展的关系Fig 2-1 The relationship between sustainability and development图片来源：作者自制2.3 国外自驾游露营地的现状案例国外自驾游露营地起步早、发展快，分布较为广泛，营地的规划建设也较为完善，本节梳理了国外自驾游露营地的发展历程及各个国家的发展情况，举例剖析了具有代表性的相关案例，对其营地现状进行概括、解读与经验借鉴。

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图 2-2 美国自驾游露营地分布图图图 2-3 欧洲地区自驾游露营地分布图Fig 2-2 Map of camping sites in the United States Fig 2-3 Map of Europe's self-driving camping sites图片来源：网络 http://51luying.com 图片来源：网络 http://51luying.comb.欧洲地区：欧洲露营地自加油露营的发展热潮始于二战后。2016 年间，欧洲各个国家的房车销售量都有所增长，这为自驾出游提供了前提条件。截至 2017 年 8 月份，欧洲露营地保有量达 2.5 万余个，分布如图所示（图 2-3）。c.澳大利亚与新西兰地区：两地区都属地广人稀之处，拥有四季如画的风景，成为世界上自驾出游的圣地，每年都会有来自世界各地的游客在当地租赁房车进行出游，所以两地区的汽车租赁以及露营地（图 2-4）的建设都得到了蓬勃发展。d.日韩地区：位于亚洲的日韩地区由于经济发展等原因活动和中国自驾游露营地的发展相似，开展的比较晚。其中，日本是最早开展自驾游露营活动的国家，其次是韩国。截至 2017 年，日本的露营地保有量约 3000 个（图 2-5）。

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