地铁混凝土中钢筋杂散电流腐蚀特性及其服役行为研究

发布时间：2020-12-20 14:50

　　为了缓解愈加繁重的城市交通压力,地铁由于其快速、客运量大、环保和节省土地资源等优点,已经被广泛的运用于我国大多数城市。但地铁运行不可避免将产生杂散电流,从而在地铁轨道结构周围形成强电场,迫使氯离子加速向地铁混凝土内的钢筋表面迁移,引发更严重的钢筋锈蚀,这将严重降低地铁混凝土结构的服役寿命。为了解决这一实际问题,本文依托国家自然科学基金《地铁钢筋混凝土界面多尺度腐蚀疲劳损伤及失效机理研究》(51478183),研究了地铁钢筋混凝土中钢筋的电化学腐蚀特性,力学腐蚀特性,界面腐蚀特性以及其服役行为研究。本论文主要工作及成果如下:(1)采用模拟实验研究杂散电流强度、氯离子浓度以及掺矿物掺合料混凝土对地铁混凝土内钢筋腐蚀电流密度、极化曲线、极化电阻等电化学性能腐蚀特性的影响。结果表明:在地铁环境下,钢筋混凝土构件中钢筋锈蚀的主要影响因素是腐蚀时间、杂散电流强度和氯离子浓度等。随着腐蚀时间的延长,杂散电流电流强度的增大,氯离子浓度的增大,钢筋的腐蚀电流密度测定值也逐渐增大,氯离子也有相似的影响,但影响程度较杂散电流强度的影响相比较小。当杂散电流强度为40V时,腐蚀电流密度最大达到57.13μA/c... 

【文章来源】：华东交通大学江西省

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

可知，4种腐蚀时间下锈蚀与混凝土界面发展不同80hd120hMicrostructureofreinforcedconcreteinterface种腐蚀时间下锈蚀与混凝土界面发展不同

【参考文献】：
期刊论文
[1]二维钢筋混凝土氯离子作用锈胀开裂数值模拟方法[J]. 涂熙,朱宝剑,朱君.  混凝土. 2018(09)
[2]杂散电流与氯盐耦合作用对钢筋混凝土耐久性的影响[J]. 卢霄,陈旭,白国强.  新型建筑材料. 2018(08)
[3]人工加速锈蚀钢筋混凝土构件中钢筋锈蚀率与锈蚀电流的关系研究[J]. 杨晓明,吴天宇,陈永林.  硅酸盐通报. 2016(10)
[4]杂散电流-盐卤耦合作用下钢筋混凝土腐蚀行为[J]. 张云升,黄冉,杨永敢,刘国建.  建筑材料学报. 2017(03)
[5]矿物掺合料及腐蚀溶液对混凝土中钢筋的锈蚀行为的影响[J]. 刘影,金祖权,张宇,杨莉.  腐蚀与防护. 2016(04)
[6]基于荷载与环境共同作用的钢筋锈蚀规律研究[J]. 徐亦斌,付传清,董江云,金南国.  混凝土. 2016(02)
[7]矿物掺合料及外加剂对混凝土抗氯离子渗透性的试验研究[J]. 李张苗,朱燕,陈剑峰,王鹏,江帅.  南通航运职业技术学院学报. 2015(04)
[8]钢筋锈胀引发混凝土保护层开裂破坏的细观数值研究[J]. 杜修力,金浏.  计算力学学报. 2015(06)
[9]氯盐侵蚀钢筋混凝土锈胀开裂监测及预测方法[J]. 毛江鸿,陈佳芸,崔磊,何勇,金伟良,夏晋,许晨.  建筑材料学报. 2016(01)
[10]混凝土中钢筋的腐蚀行为及腐蚀速率预测[J]. 余波,毋铭,杨绿峰.  建筑材料学报. 2014(05)

博士论文
[1]混凝土结构钢筋锈蚀电化学表征与相关检/监测技术[D]. 许晨.浙江大学 2012

硕士论文
[1]硫酸盐渍土水—盐迁移试验研究[D]. 张海宁.长安大学 2017
[2]地铁盾构管片钢筋混凝土保护层开裂预测模型研究[D]. 赵杰.华东交通大学 2016



本文编号：2928056