日照任家台码头生产性景观设计研究
发布时间：2021-01-19 21:18
自2018年起,山东政府提出发展蓝色经济区渔业产业政策,传统渔港改造提升成为了现阶段发展的重要工作。但随着旅游业、文化产业发展,日照滨海渔村村落大部分被整改为旅游商业用地。码头的商业化,破坏了日照传统码头的地域文化、殃及渔业生产景观发展和周边生态环境,导致码头生产的功能和布局被简化。其次,渔业生产设施和生产方式不完善,忽视传统的码头自然特征,并且码头场地交通拥挤、空间形态利用率不足,促使生产文化和渔民生产生活场景被迫远离大众视线。码头环境已经无法满足当地生态结构、生产功能和文化传承保护的需求,原始渔业生产景观风貌与渔村格局逐渐同质化,生产功能和文化的意义被逐渐替代。本文从生产性景观的改造设计入手,利用田野调查与文献资料的研究法,归纳国内外码头生产性景观的发展脉络,总结任家台码头用地、景观格局和功能角度的环境特征,挖掘码头与自然景观、社会景观之间的关联元素。码头设计融入工业生产旅游的发展理念,提出保持地域自然资源、重现码头生产景观意象、强化渔业与社会的互动体验、促进渔业码头生产发展的设计目标。在展示渔业文化活动和生产形式双重营造方法等角度,诠释生产效应、生态效应与文化效应“三合一”的建设...
【文章来源】：曲阜师范大学山东省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内滨水码头发展示意图
第一章理论研究基础与实践案例分析10图2-1台湾淡水鱼人码头案例图纸（图片来源：http://www.dychx.com）（三）码头景观布局特色在考虑现有生产性渔业的功能需求下，多样性的串接渔港的景观活动，考量码头的多功能使用，打造为发展地方渔业生产兼顾观光、教育和文化的渔港。由于渔业生产的特殊性，将生产区与商业区分隔开，在渔业生产区配置渔业仓库、加工区间和船舶修理厂等，使得传统生产模式成为了旅游中一项独特的景观。另外在针对各类型渔船的特点，恢复浙南水箱的传统劳作场景：水上巴士、水上小贩等，合理配置码头停靠岸点和交通的分支，增强传统文化氛围在保证安全的前提下，拓宽了码头的功能分布。最后，考虑到游客对于传统生产体验的需求，在产业功能中将传统的生产模式和体验相结合规划中针对大小船只的停泊方式、特点和旅客交通的安全问题，沿岸设置高架木质栈桥、步行栈道和浮式瞭望台（如图2-2）。图2-2台湾淡水渔人码头细节元素图例（图片来源：http://www.dychx.com）（四）借鉴意义根据文献资料的研究整理，把台湾淡水渔人码头作为参考对象，在主题与特色性质上都属于渔村渔业型传统的渔港，旨在借鉴码头中对于文化与渔业生产的码头呈现的多元化发展模式，衬托渔业基础，兼顾滨海元素和渔业元素，打造产业与发展相融合的休闲渔人码头。而笔者借鉴淡水渔人码头在设计中突破了原始码头同质化的机械规模，从而达到整合渔业码头生产模式，发展其休闲旅游项目。其次，在设计过程中，还应该注意不同的功能定位以及针对不同性能的渔船停靠方式和堤岸的造景方式，并且其在人与自然的互动中还应该考虑到生态的复杂性，构造适宜的景观空间格局。
第一章理论研究基础与实践案例分析10图2-1台湾淡水鱼人码头案例图纸（图片来源：http://www.dychx.com）（三）码头景观布局特色在考虑现有生产性渔业的功能需求下，多样性的串接渔港的景观活动，考量码头的多功能使用，打造为发展地方渔业生产兼顾观光、教育和文化的渔港。由于渔业生产的特殊性，将生产区与商业区分隔开，在渔业生产区配置渔业仓库、加工区间和船舶修理厂等，使得传统生产模式成为了旅游中一项独特的景观。另外在针对各类型渔船的特点，恢复浙南水箱的传统劳作场景：水上巴士、水上小贩等，合理配置码头停靠岸点和交通的分支，增强传统文化氛围在保证安全的前提下，拓宽了码头的功能分布。最后，考虑到游客对于传统生产体验的需求，在产业功能中将传统的生产模式和体验相结合规划中针对大小船只的停泊方式、特点和旅客交通的安全问题，沿岸设置高架木质栈桥、步行栈道和浮式瞭望台（如图2-2）。图2-2台湾淡水渔人码头细节元素图例（图片来源：http://www.dychx.com）（四）借鉴意义根据文献资料的研究整理，把台湾淡水渔人码头作为参考对象，在主题与特色性质上都属于渔村渔业型传统的渔港，旨在借鉴码头中对于文化与渔业生产的码头呈现的多元化发展模式，衬托渔业基础，兼顾滨海元素和渔业元素，打造产业与发展相融合的休闲渔人码头。而笔者借鉴淡水渔人码头在设计中突破了原始码头同质化的机械规模，从而达到整合渔业码头生产模式，发展其休闲旅游项目。其次，在设计过程中，还应该注意不同的功能定位以及针对不同性能的渔船停靠方式和堤岸的造景方式，并且其在人与自然的互动中还应该考虑到生态的复杂性，构造适宜的景观空间格局。
【参考文献】：
期刊论文
[1]绿色链接——上海民生码头水岸景观及贯通工程[J]. 刘宇扬. 城市设计. 2019(01)
[2]浅析港口码头环境景观设计——以天津东疆建设开发纪念公园为例[J]. 祁素萍,赵婧言. 艺术与设计(理论). 2016(11)
[3]从渔民节到赶海节:山东半岛刘家湾海洋民俗文化的变迁[J]. 宋宁而,贺柳笛. 中国海洋社会学研究. 2015(00)
[4]国内生产性景观多样性及发展探究[J]. 米满宁,张振兴,李蔚. 生态经济. 2015(05)
[5]港口城市的集体记忆“码头遗产”——以上海为例[J]. 陆邵明,刁嘉辉,赵浩林,李钊,叶荔,汪现. 现代城市研究. 2012(10)
[6]日本渔业和渔村的6次产业化[J]. 王国华. 河北渔业. 2012(09)
[7]我国渔港研究现状综述[J]. 高强,王苧萱. 中国渔业经济. 2010(01)
[8]环境行为学的环境行为理论及其拓展[J]. 李斌. 建筑学报. 2008(02)
[9]渔俗文化浅论——兼论“中国开渔节”对渔俗文化的传承与创新[J]. 何旭,林红. 宁波经济(三江论坛). 2005(05)
[10]日本城市滨水区规划设计概述[J]. 金广君. 城市规划. 1994(04)
硕士论文
[1]胶东半岛滨海公园景观艺术的地域性研究[D]. 刘锐.山东大学 2012
[2]渔村公共空间规划与设计中乡土景观元素的保护及利用对策[D]. 王洁.浙江理工大学 2012
[3]日照民俗旅游开发研究[D]. 林德山.山东大学 2011
[4]武汉市滨江公共空间—汉口江滩公园设计研究[D]. 杨俊平.湖北工业大学 2010
[5]泰安市奈河滨河景观规划设计研究[D]. 贺庆.山东农业大学 2009
[6]山东日照地区渔民民俗研究[D]. 仪孝法.山东大学 2009
[7]武汉市滨水文化景观之滨水码头改造与再创新[D]. 董俊.武汉理工大学 2009
[8]滨海港口区域景观规划与设计[D]. 陈晓宁.北京林业大学 2007
本文编号：2987730
【文章来源】：曲阜师范大学山东省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
国内滨水码头发展示意图
第一章理论研究基础与实践案例分析10图2-1台湾淡水鱼人码头案例图纸（图片来源：http://www.dychx.com）（三）码头景观布局特色在考虑现有生产性渔业的功能需求下，多样性的串接渔港的景观活动，考量码头的多功能使用，打造为发展地方渔业生产兼顾观光、教育和文化的渔港。由于渔业生产的特殊性，将生产区与商业区分隔开，在渔业生产区配置渔业仓库、加工区间和船舶修理厂等，使得传统生产模式成为了旅游中一项独特的景观。另外在针对各类型渔船的特点，恢复浙南水箱的传统劳作场景：水上巴士、水上小贩等，合理配置码头停靠岸点和交通的分支，增强传统文化氛围在保证安全的前提下，拓宽了码头的功能分布。最后，考虑到游客对于传统生产体验的需求，在产业功能中将传统的生产模式和体验相结合规划中针对大小船只的停泊方式、特点和旅客交通的安全问题，沿岸设置高架木质栈桥、步行栈道和浮式瞭望台（如图2-2）。图2-2台湾淡水渔人码头细节元素图例（图片来源：http://www.dychx.com）（四）借鉴意义根据文献资料的研究整理，把台湾淡水渔人码头作为参考对象，在主题与特色性质上都属于渔村渔业型传统的渔港，旨在借鉴码头中对于文化与渔业生产的码头呈现的多元化发展模式，衬托渔业基础，兼顾滨海元素和渔业元素，打造产业与发展相融合的休闲渔人码头。而笔者借鉴淡水渔人码头在设计中突破了原始码头同质化的机械规模，从而达到整合渔业码头生产模式，发展其休闲旅游项目。其次，在设计过程中，还应该注意不同的功能定位以及针对不同性能的渔船停靠方式和堤岸的造景方式，并且其在人与自然的互动中还应该考虑到生态的复杂性，构造适宜的景观空间格局。
第一章理论研究基础与实践案例分析10图2-1台湾淡水鱼人码头案例图纸（图片来源：http://www.dychx.com）（三）码头景观布局特色在考虑现有生产性渔业的功能需求下，多样性的串接渔港的景观活动，考量码头的多功能使用，打造为发展地方渔业生产兼顾观光、教育和文化的渔港。由于渔业生产的特殊性，将生产区与商业区分隔开，在渔业生产区配置渔业仓库、加工区间和船舶修理厂等，使得传统生产模式成为了旅游中一项独特的景观。另外在针对各类型渔船的特点，恢复浙南水箱的传统劳作场景：水上巴士、水上小贩等，合理配置码头停靠岸点和交通的分支，增强传统文化氛围在保证安全的前提下，拓宽了码头的功能分布。最后，考虑到游客对于传统生产体验的需求，在产业功能中将传统的生产模式和体验相结合规划中针对大小船只的停泊方式、特点和旅客交通的安全问题，沿岸设置高架木质栈桥、步行栈道和浮式瞭望台（如图2-2）。图2-2台湾淡水渔人码头细节元素图例（图片来源：http://www.dychx.com）（四）借鉴意义根据文献资料的研究整理，把台湾淡水渔人码头作为参考对象，在主题与特色性质上都属于渔村渔业型传统的渔港，旨在借鉴码头中对于文化与渔业生产的码头呈现的多元化发展模式，衬托渔业基础，兼顾滨海元素和渔业元素，打造产业与发展相融合的休闲渔人码头。而笔者借鉴淡水渔人码头在设计中突破了原始码头同质化的机械规模，从而达到整合渔业码头生产模式，发展其休闲旅游项目。其次，在设计过程中，还应该注意不同的功能定位以及针对不同性能的渔船停靠方式和堤岸的造景方式，并且其在人与自然的互动中还应该考虑到生态的复杂性，构造适宜的景观空间格局。
【参考文献】：
期刊论文
[1]绿色链接——上海民生码头水岸景观及贯通工程[J]. 刘宇扬. 城市设计. 2019(01)
[2]浅析港口码头环境景观设计——以天津东疆建设开发纪念公园为例[J]. 祁素萍,赵婧言. 艺术与设计(理论). 2016(11)
[3]从渔民节到赶海节:山东半岛刘家湾海洋民俗文化的变迁[J]. 宋宁而,贺柳笛. 中国海洋社会学研究. 2015(00)
[4]国内生产性景观多样性及发展探究[J]. 米满宁,张振兴,李蔚. 生态经济. 2015(05)
[5]港口城市的集体记忆“码头遗产”——以上海为例[J]. 陆邵明,刁嘉辉,赵浩林,李钊,叶荔,汪现. 现代城市研究. 2012(10)
[6]日本渔业和渔村的6次产业化[J]. 王国华. 河北渔业. 2012(09)
[7]我国渔港研究现状综述[J]. 高强,王苧萱. 中国渔业经济. 2010(01)
[8]环境行为学的环境行为理论及其拓展[J]. 李斌. 建筑学报. 2008(02)
[9]渔俗文化浅论——兼论“中国开渔节”对渔俗文化的传承与创新[J]. 何旭,林红. 宁波经济(三江论坛). 2005(05)
[10]日本城市滨水区规划设计概述[J]. 金广君. 城市规划. 1994(04)
硕士论文
[1]胶东半岛滨海公园景观艺术的地域性研究[D]. 刘锐.山东大学 2012
[2]渔村公共空间规划与设计中乡土景观元素的保护及利用对策[D]. 王洁.浙江理工大学 2012
[3]日照民俗旅游开发研究[D]. 林德山.山东大学 2011
[4]武汉市滨江公共空间—汉口江滩公园设计研究[D]. 杨俊平.湖北工业大学 2010
[5]泰安市奈河滨河景观规划设计研究[D]. 贺庆.山东农业大学 2009
[6]山东日照地区渔民民俗研究[D]. 仪孝法.山东大学 2009
[7]武汉市滨水文化景观之滨水码头改造与再创新[D]. 董俊.武汉理工大学 2009
[8]滨海港口区域景观规划与设计[D]. 陈晓宁.北京林业大学 2007
本文编号：2987730
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