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基于眼动分析的城市下沉式广场景观满意度研究

发布时间:2021-03-03 16:44
  下沉式广场伴随着城市地下空间的开发利用而逐渐兴起,它的出现使得城市立体化空间更加完整。一方面,作为城市立体化空间中的节点空间,城市下沉式广场起到连接地上、地下空间的重要作用。另一方面,作为城市广场的立体化形式,它具有城市广场的公共性、休闲性等特点,并通过与地下空间有效结合,成为人们进行社会交往和休闲娱乐的重要公共空间。无论是作为城市立体空间中的节点空间还是地下系统中的公共活动空间,都对城市下沉式广场景观环境质量有着较高的要求,尤其是地下空间环境的种种弊端更需要下沉式广场景观环境来缓和人们的负面情绪,提升人们在地下空间活动的体验感。根据目前城市下沉式广场相关研究,学者们大多从设计师的角度出发探究其景观设计策略,忽视了使用者对已有景观环境质量的评价。并且大多数研究仍然以传统的调研和理论分析方法为主,客观量化的研究方法较少。此外,笔者在对景观评价相关研究文献进行综述之后,发现常用的景观评价方法在制定评价要素体系、设置问卷、收集被试问卷数据等过程中同样具有一定的主观性。基于上述分析,本文以景观满意度作为景观环境质量的综合评价标准,引进先进的眼动追踪技术与SD法相结合,从使用者的角度出发对城市下... 

【文章来源】:中国矿业大学江苏省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:107 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于眼动分析的城市下沉式广场景观满意度研究


纽约花旗中心下沉式广场

网络图,雅典,广场


1绪论31.2国内外研究现状(ResearchStatusatHomeandAbroad)1.2.1国内外下沉式广场的研究现状(1)国外城市下沉式广场的研究现状十九世纪以前,国外的城市广场大多为平面型,二十世纪之后,工业化的不断发展使得城市面临各种问题,城市广场立体化便成为解决城市问题的重要手段之一。希腊雅典卫城广场是早期典型的广场立体化表现形式,由于卫城岗地地形独特,广场中出现了不同高程的区域,这也成为了下沉式广场的最早雏形。[3]真正意义上的下沉式广场最早出现在美国,如20世纪60年代后出现的纽约花旗中心,纽黑文市英国艺术博物馆等都在地下层中建设下沉式广场,广场内有绿植、座椅、雕塑等景观元素。70年代以后,下沉尺度进一步增大,出现了较多的立体型城市广场,如纽约洛克菲勒中心下沉式广场就是著名的早期实例之一。[4]国外的下沉式广场逐渐由功能单一化转向功能多样化,其景观环境十分注重休闲服务设施、环境小品、绿化等景观要素的设计,极大增添了城市下沉式广场的活力。图1-2纽约花旗中心下沉式广场Figure1-2SunkenSquare,CitiCenter,NewYork图片来源:网络图1-1雅典卫城广场Figure1-1Acropolissquare图片来源:网络

纽约,广场


硕士学位论文4图1-3纽约洛克菲勒中心下沉式广场Figure1-3SunkenSquare,RockefellerCenter,NewYork图片来源:网络国外下沉式广场建设实践较多而理论研究相对较少,主要是一些关于城市开敞空间、地下空间开发等相关著作。WilliamH.Whyte(1988)在《Thesociallifeofsmallurbanspaces》中,对纽约18个城市广场进行调研后,评价下沉式广场时写到:“除非有充分的理由,否则开放空间绝不应下沉。”第一次引发了对下沉式广场存在价值与意义的思考。美国知名的景观及开放空间设计师克莱尔·库珀·马库斯等(2001)在《人性场所——城市开放空间设计导则》中认为,城市下沉式广场是城市空间中特殊的存在形式,其与周围环境产生的高差变化给予人们独特的视觉效应、功能效应和心理效应,较大多数平面式广场更加具有美学吸引力。[5]美国宾夕法尼亚州州立大学教授吉迪恩S格兰尼(2005)在《城市地下空间设计》一书中对下沉式广场与多种类型的城市地下空间相结合进行讨论,尤其以日本的地下商业空间为例对其发展历史、空间形式和功能规划等方面进行分入的分析。[6]日本当代著名建筑师芦原义信(2006)在《外部空间设计》中,以美国著名的洛克菲勒下沉式广场为案例,提出了使用外部空间设计手法解决地面高差问题,以保证广场空间划分明确但在视线上仍是连续的。他的另一本著作《街道的美学》以洛克菲勒中心广场为案例进行调研分析,阐述了下沉式广场的设计方法和密接原理[7]。(2)国内城市下沉式广场的研究现状由于社会历史和经济发展等原因,我国的地下空间发展比较缓慢,到了二十世纪三十年代,地下空间的开发建设才逐渐规模化。二十世纪六十至七十年代,地下空间利用方式仍较为单一,主要建设为地下人防工程、地下工厂、轨道交通等。?

【参考文献】:
期刊论文
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[2]基于层次分析法的海口市日月广场景观评价[J]. 李清云,陈展川,侯则红,肖亦敏.  热带生物学报. 2018(02)
[3]城市道路景观分布对驾驶员视觉刺激性的影响[J]. 李书剑.  科学技术与工程. 2018(04)
[4]大学校园周边学生商业街空间感知研究——以杭州为例[J]. 王宇洁,仲利强,刘灵芝,张超,贺文敏.  中国园林. 2018(01)
[5]城市交通拥挤道路两侧景观对驾驶员的视觉冲击性分析[J]. 高连平.  科技通报. 2017(10)
[6]基于游客满意度的乡村旅游发展研究——以黄山市景区为例[J]. 阮琴琴,王咏,胡云云.  淮南师范学院学报. 2017(04)
[7]基于眼动的景观视觉质量评价——以大学生对宏村旅游景观图片的眼动实验为例[J]. 郭素玲,赵宁曦,张建新,薛婷,刘培学,徐帅,许丹丹.  资源科学. 2017(06)
[8]草原公路景观要素影响驾驶员眼动指标研究[J]. 商艳,朱守林,戚春华,高明星,赵婷,王玉化.  中国安全科学学报. 2017(05)
[9]基于数据分析的哈尔滨城市景观特色评价[J]. 唐岳兴,邵龙,王雪.  东北林业大学学报. 2017(01)
[10]深圳市城市公园植物景观构成与美景度研究[J]. 刘瑞雪,马贤明.  中国城市林业. 2016(06)

博士论文
[1]草原公路路域景观对驾驶员动态视觉特性的影响研究[D]. 解松芳.内蒙古农业大学 2015
[2]延河流域景观格局与水文过程耦合分析[D]. 周自翔.陕西师范大学 2014
[3]绿色街区城市设计策略与方法研究[D]. 臧鑫宇.天津大学 2014

硕士论文
[1]城市微更新视角下的下沉式广场景观设计[D]. 高伟豪.中国矿业大学 2019
[2]长沙市旅游景区游客满意度评价及其影响因素研究[D]. 代福昌.湖南师范大学 2019
[3]城市下沉式开放空间与周边环境整合设计策略研究[D]. 肖鸿飞.中国矿业大学 2019
[4]基于眼动实验的景观视觉感知研究[D]. 魏玲玲.南京师范大学 2019
[5]沈阳市城市公园居民满意度评价及影响因素分析[D]. 付耀东.沈阳农业大学 2018
[6]环境行为理论下的商业建筑下沉式广场空间环境设计策略研究[D]. 谢雨杉.北京交通大学 2018
[7]基于眼动分析的采煤塌陷地修复景观视觉质量评价[D]. 邵华.中国矿业大学 2018
[8]基于现代城市商业环境的下沉式公共空间设计研究[D]. 王维.西安建筑科技大学 2017
[9]关于城市下沉式广场的互动性景观设计研究初探[D]. 吴颖洁.东华大学 2016
[10]眼动仪在景观设计及公园导游图中的应用研究[D]. 周心怡.浙江大学 2015



本文编号:3061588

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