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工业回收钢纤维混凝土高温后力学性能试验研究

发布时间:2021-04-05 20:29
  火灾事故,已经成为造成建筑物倒塌事故的主要原因之一。由于混凝土抗火性能差,高温后混凝土力学性能降低,因此,国内外学者对高温后混凝土基本力学性能的衰减规律进行了大量研究。随着我国汽车工业的快速发展,每年有大量的废旧轮胎需要处理,将从废旧轮胎提取出来的回收钢纤维掺入混凝土中,利用其耐高温性能和良好的导热性能可以改善混凝土高温后的力学性能,提高混凝土高温后剩余强度。因此,通过掺入钢纤维提高混凝土的抗火性能成为当今土木工程领域研究的热点。本文以掺入工业回收钢纤维混凝土和未掺入回收钢纤维的普通混凝土作为分析研究对象,采用电阻炉加热方式对混凝土立方体进行3h指定温度高温加热,试件自然冷却后对高温后的混凝土试件进行均匀连续的加载。通过对不同掺量(0%、0.5%、1%、1.5%、2%)的工业回收钢纤维混凝土高温后强度试验,综合分析了回收钢纤维混凝土高温后的裂缝宽度变化、抗压强度、劈拉强度随不同温度和不同回收钢纤维掺量的变化规律。通过对混凝土宏观现象的观察,探讨工业回收钢纤维混凝土高温后的力学性能。并且利用有限元分析软件ABAQUS对高温后钢纤维混凝土的温度场和温度应力进行模拟。试验主要结论如下:分析了... 

【文章来源】:吉林建筑大学吉林省

【文章页数】:87 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

工业回收钢纤维混凝土高温后力学性能试验研究


我国2003-2017火灾次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失Fig1-1Numberoffires,numberofdeaths,numberofinjuriesanddirecteconomiclossesinChinafrom2003to2017

废旧轮胎,产量


图 1-2 大量废旧轮胎Fig1-2Alarge number of used tires图 1-3 我国 2011-2016 年废旧轮胎产量Fig1-3 China's production of waste tires from 2011 to 2016

废旧轮胎,产量,残余抗压强度,纤维


4图 1-3 我国 2011-2016 年废旧轮胎产量Fig1-3 China's production of waste tires from 2011 to 20161.3 钢纤维混凝土和普通混凝土高温试验研究现状康义荣[9]对掺加 1%、2%、3%PP 纤维、复合纤维(PP 纤维和钢纤维)RPC进行了残余抗压强度试验,获得了高温后 20℃、200℃、400℃和 600℃的残余抗压强度。

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]纤维改性轻骨料混凝土的高温力学性能研究[D]. 刘云鹏.昆明理工大学 2017
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[5]混杂纤维活性粉末混凝土高温残余力学性能的试验研究[D]. 康义荣.北京交通大学 2011
[6]玄武岩纤维混凝土梁的试验研究[D]. 陈寅春.重庆交通大学 2011
[7]GRC纤维在大跨径预应力混凝土桥梁中的应用研究[D]. 李荣建.重庆交通大学 2010
[8]高温(火灾)作用后混凝土材料力学性能研究[D]. 阎慧群.四川大学 2004



本文编号:3120051

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