基于网络分析法的沈阳市三环内公园绿地可达性评价研究
发布时间：2021-09-03 15:21
人们的生活质量逐步提高,生活所需也随之发生巨大改变,解决基本温饱已经不再是人们心之所需,拥有健康的生活环境,高品质的生活水平成为了人们心中的心之所向,生态文明建设日渐深入,很多城市在对城市进行规划建设的同时,对城市公园的规划建设也越来越重视,城市公园绿地作为城市景观的主要构成因素,在人民生活中以及城市发展中都有着举足轻重的地位。公园合理的空间布局可以充分展现出一个城市的绿化状态以及人民的居住幸福感,城市公园绿地可达性则是衡量城市绿化水平、城市绿地均布性的重要参考。我们在建设城市公园绿地的规划与建设中投入大量的资源与精力,却在价值评估方面些许欠缺,城市公园绿地布局是否科学合理,可达性是否良好成了问题的关键。本文以沈阳市三环内为例,综合对比了国内外学者对于城市公园绿地可达性的相关研究以及研究方法,借助Arc GIS10.3软件的网络分析（Network Analysis）模块,统计城市公园绿地属性、居民到达城市公园的多种交通方式,较为细致的对沈阳市三环内城市公园绿地可达性进行分析,通过构建可达性模型,尽可能的贴近现实的交通网络,得出基于不同交通方式的城市公园可达性分析图,经分析得出以下结论...
【文章来源】：沈阳农业大学辽宁省
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线
鸺扑愠龈鞲龉?暗募负沃行模?缓蠼?患扑愠龅募负沃行牡阕魑??暗仁比?扑愕?测量(KwanMP,2003)(NichollsS,2001)，但城市中公园大小各异，形状不一，比如同样的时间阻力内，对于面积较小的公园来讲可以有服务区覆盖，而对于大的公园来讲往往还没有走到公园边界，所以这种确定测量点的方式存在的偏差较大，不符合城市中的客观情况，因此在其后研究中，我们将公园实际出入口作为测量点，这样的测量点可以清楚的反馈出市民到达公园、进入公园的真实情况，因其贴切实际结果精确的特点在今后的公园绿地可达性评价中应用广泛。图2-1网络分析法构成的基本要素Fig.2-1Basicelementsofnetworkanalysis累计机会法通常将出行成本固定，将从出发点出发能接近的机会的多少作为可达性指标，适用于城市中对于道路交通公共设施情况评价、城市土地利用情况评价的情况，通常利用绘制等时线和等距线的方式来实现研究对象的对比分析，通过分析研究区域内公共设施的真实的覆盖情况来分析这些公共设施空间布局的合理性。引力模型法的理论支撑起源于牛顿的万有引力定律，这一方法主要反映的是城市公园的服务能力与市民对公园的需求量之间的关联情况，这一方法适用于城市尺度或者对结果精度要求不高的区域空间尺度研究(姚士谋等,2006)，拓扑法通常以逻辑表格来表达研究对象的可达性情况，其中的矩阵法是通过建立整体可达性矩阵与最短距离运算来获取节点和网络的可达性，这一分析方法常用来评价航空网络、公交网络、地铁线路等道路网络的合理性(Gauthier,1968)(OKellyME,2002)。各种评价方法中，缓冲区分析法结合了公园服务半径的概念和公园在城市中的位置，可以很好的体现公园与其他区域之间的区别，但这一方法无法具体判断区域内具体的可
构建公园绿地可达性模型22图3-1研究区位置示意图Fig.3-1Locationofstudyarea3.2基于GIS软件的网络分析模块研究3.2.1地理信息系统概述地理信息系统(GeographicInformationSystem)有时又称为地学信息系统，通常被简称为“GIS”，它是一种十分严谨精确的空间信息系统。它通常依赖于计算机进行操作，GIS基于计算机软件以及硬件系统，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统(汤国安，杨昕,2006)。随着GIS的发展，这一系统已经广泛的应用在了很多不同的领域，科学调查、资源管理、财产管理、发展规划、绘图以及路线规划都有GIS的技术支撑,还可用于
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于GIS的聊城市公园绿地可达性分析[J]. 谢焕景,沈钦炜,魏凌伟,郑郁善,陆东芳. 河南科技学院学报(自然科学版). 2019(01)
[2]南京河西地区步行系统的不足及优化策略[J]. 葛天阳,后文君. 建筑与文化. 2017(01)
[3]机会公平视角下绍兴城市公园绿地可达性评价[J]. 陈秋晓,侯焱,吴霜. 地理科学. 2016(03)
[4]城市公园绿地可达性分析——以沈阳市铁西区为例[J]. 卢宁,李俊英,闫红伟,施拓,李英. 应用生态学报. 2014(10)
[5]南京中心城区绿地可达性分析[J]. 邵大伟,吴殿鸣,丁金华,余慧. 北方园艺. 2014(05)
[6]城市交通出行成本对出行结构的影响[J]. 杨忠伟,刘小明. 交通运输系统工程与信息. 2012(02)
[7]基于ArcGIS的三维可视化分析[J]. 王秋平,段瑞. 交通科技与经济. 2011(01)
[8]公共服务设施空间可达性及其度量方法[J]. 宋正娜,陈雯,张桂香,张蕾. 地理科学进展. 2010(10)
[9]城市公园可达性研究——方法与关键问题[J]. 刘常富,李小马,韩东. 生态学报. 2010(19)
[10]基于网络分析的沈阳城市公园可达性和服务[J]. 李小马,刘常富. 生态学报. 2009(03)
硕士论文
[1]我国当代城市公园发展历程与特征研究[D]. 皮雨鑫.东北林业大学 2013
[2]沈阳市公共交通线网规划研究[D]. 冮强林.沈阳工业大学 2006
本文编号：3381358
【文章来源】：沈阳农业大学辽宁省
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线
鸺扑愠龈鞲龉?暗募负沃行模?缓蠼?患扑愠龅募负沃行牡阕魑??暗仁比?扑愕?测量(KwanMP,2003)(NichollsS,2001)，但城市中公园大小各异，形状不一，比如同样的时间阻力内，对于面积较小的公园来讲可以有服务区覆盖，而对于大的公园来讲往往还没有走到公园边界，所以这种确定测量点的方式存在的偏差较大，不符合城市中的客观情况，因此在其后研究中，我们将公园实际出入口作为测量点，这样的测量点可以清楚的反馈出市民到达公园、进入公园的真实情况，因其贴切实际结果精确的特点在今后的公园绿地可达性评价中应用广泛。图2-1网络分析法构成的基本要素Fig.2-1Basicelementsofnetworkanalysis累计机会法通常将出行成本固定，将从出发点出发能接近的机会的多少作为可达性指标，适用于城市中对于道路交通公共设施情况评价、城市土地利用情况评价的情况，通常利用绘制等时线和等距线的方式来实现研究对象的对比分析，通过分析研究区域内公共设施的真实的覆盖情况来分析这些公共设施空间布局的合理性。引力模型法的理论支撑起源于牛顿的万有引力定律，这一方法主要反映的是城市公园的服务能力与市民对公园的需求量之间的关联情况，这一方法适用于城市尺度或者对结果精度要求不高的区域空间尺度研究(姚士谋等,2006)，拓扑法通常以逻辑表格来表达研究对象的可达性情况，其中的矩阵法是通过建立整体可达性矩阵与最短距离运算来获取节点和网络的可达性，这一分析方法常用来评价航空网络、公交网络、地铁线路等道路网络的合理性(Gauthier,1968)(OKellyME,2002)。各种评价方法中，缓冲区分析法结合了公园服务半径的概念和公园在城市中的位置，可以很好的体现公园与其他区域之间的区别，但这一方法无法具体判断区域内具体的可
构建公园绿地可达性模型22图3-1研究区位置示意图Fig.3-1Locationofstudyarea3.2基于GIS软件的网络分析模块研究3.2.1地理信息系统概述地理信息系统(GeographicInformationSystem)有时又称为地学信息系统，通常被简称为“GIS”，它是一种十分严谨精确的空间信息系统。它通常依赖于计算机进行操作，GIS基于计算机软件以及硬件系统，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统(汤国安，杨昕,2006)。随着GIS的发展，这一系统已经广泛的应用在了很多不同的领域，科学调查、资源管理、财产管理、发展规划、绘图以及路线规划都有GIS的技术支撑,还可用于
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于GIS的聊城市公园绿地可达性分析[J]. 谢焕景,沈钦炜,魏凌伟,郑郁善,陆东芳. 河南科技学院学报(自然科学版). 2019(01)
[2]南京河西地区步行系统的不足及优化策略[J]. 葛天阳,后文君. 建筑与文化. 2017(01)
[3]机会公平视角下绍兴城市公园绿地可达性评价[J]. 陈秋晓,侯焱,吴霜. 地理科学. 2016(03)
[4]城市公园绿地可达性分析——以沈阳市铁西区为例[J]. 卢宁,李俊英,闫红伟,施拓,李英. 应用生态学报. 2014(10)
[5]南京中心城区绿地可达性分析[J]. 邵大伟,吴殿鸣,丁金华,余慧. 北方园艺. 2014(05)
[6]城市交通出行成本对出行结构的影响[J]. 杨忠伟,刘小明. 交通运输系统工程与信息. 2012(02)
[7]基于ArcGIS的三维可视化分析[J]. 王秋平,段瑞. 交通科技与经济. 2011(01)
[8]公共服务设施空间可达性及其度量方法[J]. 宋正娜,陈雯,张桂香,张蕾. 地理科学进展. 2010(10)
[9]城市公园可达性研究——方法与关键问题[J]. 刘常富,李小马,韩东. 生态学报. 2010(19)
[10]基于网络分析的沈阳城市公园可达性和服务[J]. 李小马,刘常富. 生态学报. 2009(03)
硕士论文
[1]我国当代城市公园发展历程与特征研究[D]. 皮雨鑫.东北林业大学 2013
[2]沈阳市公共交通线网规划研究[D]. 冮强林.沈阳工业大学 2006
本文编号：3381358
本文链接：https://www.wllwen.com/jianzhugongchenglunwen/3381358.html
