特大型城市地下商业空间景观的设计策略研究
发布时间：2021-11-05 18:30
近年来特大型城市地下空间的大力开发成为土地扩张导致的必然趋势,同时伴随着室外景观逐步向室内发展,人们更加注重生活环境。地下商业空间景观能够帮助特大型城市更好地实现立体化发展,结合景观手法和新兴技术手段,改善地下商业空间环境,优化地下商业空间的舒适性和吸引力,满足顾客和工作人员的多样需求,提高地下商业空间的受欢迎度的同时协助城市向下发展。本研究以特大型城市的地下商业空间为研究对象,首先通过对特大型城市及地下商业空间景观的相关概念及研究进行总结,肯定地下商业空间景观的必要性和可行性;其次总结国内外相关研究现状,提炼最新研究观点,为之后的实践展开提供理论基础;再次结合国内外优秀案例对南京市德基广场地下商业空间景观现状以及存在的各种问题进行梳理和深入剖析;最后将针对问题提出相应的策略和设计方法进行整合,总结出适宜多种地下商业空间类型的景观设计内容,并以南京市新街口德基广场二期地下商业空间为设计场地进行景观改造方案展示,拓展特大型城市地下商业空间景观的研究。研究结果表明,在地下商业空间中通过融入生态理念、突出本土文化、丰富城市活动、优化空间物理环境等策略,不仅可以改善地下商业空间景观环境,为公众...
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：194 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
特大型城市严重拥挤现象
西安建筑科技大学硕士学位论文2之外，城市商业综合体满足了人群的消费体验，成为了新的消费模式，如西安赛格国际购物中心、西安大悦城、南京新街口等。（图1.2）城市商业综合体以城市设计法为依托，空间功能与周边建筑性质及交通便利性相适应，外环境与城市文化脉络相呼应，促进城市整体化建设。同时，新的消费模式使商业与文化相结合，从而形成自己独特的商业文化，在众多商业空间中脱颖而出。通常城市商业综合体为了获取更多的功能空间，采取开发地下空间的措施作为商业综合体的负空间，常见的除了商业功能外，还包括地下停车场，与城市地铁交通衔接的交通通道以及城市人防设施等。由于立体化向上面临高度限制并且遮挡城市空间可视范围和天际线，而向下发展则具有很多的优势，如缓解地面交通压力、减缓地面扩张、建立城市安全避难所、补充城市功能空间等。长远的看，合理的开发利用地下空间将是特大型城市商业综合体发展的趋势，集合多样化功能，未来更将发展为地上地下“双层城市”，为商业发展以及城市发展提供更多的可能性。1.1.3将室外景观引入室内随着“生态城市”、“花园城市”等理念的提出，人们开始注重生活环境质量问题，不仅从城市公园、广尝道路等公共空间入手，越来越多的设计师开始在室内营造景观氛围，例如办公空间、商业天井空间、酒店、民宿餐饮空间等，室内景观的营造不仅可以缓解人在室内空间的闭塞感，同时满足人们的亲自然性，足不出户就可以感受自然气息，缓解生活压力。近些年随着温室效应等问题的加剧，天气恶劣时人们可以选择在室内享受景观带给我们的体验，减弱室外恶劣天气造成的心理影响，也可以在室内为人们提供更多舒适的活动行为体验。人们通过一切自然化的事物对室内空间进行衡量[1]。室内景观是让
西安建筑科技大学硕士学位论文12由特大型城市特征及概念可知，特大型城市在我国所有城市发展中起到重要的引导作用，特大型城市景观应针对特大型城市人口数量多、空间分布不合理等问题，在进行景观设计时应在改善环境质量的基础上缓解一定的城市矛盾，例如在城市景观建设时将教育元素以及文化元素融入景观设施或景观表达中，将生活中的多种功能与景观空间结合，甚至针对人口数量多的特征扩大景观空间容量，将景观思想延伸到特大型城市的方方面面，与城市各建设发展结合并存。2.1.2城市病（1）城市病的定义城市发展产生的新问题已经开始影响我们的日常生活，而世界上很多特大型城市忽略了城市发展而产生的各种城市问题被定义为城市玻特大型城市典型的较为普遍且群众关注度高的四大城市病，包括人口并交通并环境并住房病，这四大病症相互关联、相互作用、无法分割。（图2.1）人口病是其他“城市脖的基础因素，交通病是造成环境病的推动因素。（2）城市病的特征人口规模大、增长快且密度高，流动性强是人口病的特点，削弱了城市的生活功能，容易引发交通拥堵、环境污染、就业困难等其他城市病症。除此之外，人口病容易造成传染性疾病在特大型城市爆发。交通病指交通拥堵现象严重，尤其是在特大型城市的早晚高峰期和节假日，导致机动车速度下降，通勤时间越来越长。造成交通病的原因，除了治理措施成效弱，也由于人流的聚集迅速以及汽车数量的快速增加。环境病是人口集聚、交通拥堵，加上城市本身的热岛效应，目前特大型城市面临的普遍环境问题包括：空气质量恶劣、垃圾围城、水污染。环境问题将会给城市带来越来越多的极端性气候灾难。图2.1城市病间的关系图（图片来源：作者改绘）
【参考文献】：
期刊论文
[1]地下空间节能关键技术研究[J]. 周俊青. 安徽建筑. 2019(04)
[2]论现代商业公共艺术环境设计的文化取向[J]. 秦杨. 文艺争鸣. 2013(12)
[3]城市雕塑浅析[J]. 苏继红. 山西建筑. 2011(27)
[4]生物多样性文献的分析与评价[J]. 蒋谦,杨长平. 四川图书馆学报. 2010(06)
[5]地下空间规划的决策支持系统[J]. John Zacharias,汤芳菲. 国际城市规划. 2007(06)
[6]我国微观消费环境状况及对消费者行为的影响分析[J]. 耿莉萍. 北京工商大学学报(社会科学版). 2007(01)
[7]地下空间方向诱导设计的研究[J]. 王保勇,束昱. 同济大学学报(自然科学版). 2002(01)
[8]影响城市地下空间环境的因素分析[J]. 王保勇,束昱. 同济大学学报(自然科学版). 2000(06)
博士论文
[1]城市高密度地区地下空间开发策略研究[D]. 万汉斌.天津大学 2013
硕士论文
[1]列维—斯特劳斯结构人类学视域中的美感论研究[D]. 徐伟鹏.江西师范大学 2019
[2]十六大以来中国共产党城乡一体化理论与实践研究[D]. 李娇.长春理工大学 2017
[3]基于人文关怀的地下商业空间设计研究[D]. 吕游.北京交通大学 2015
[4]我国文化消费现状研究[D]. 郭少娟.辽宁大学 2014
[5]生境营造模式：人工湿地公园基础设施规划设计研究[D]. 巩奇峰.西安建筑科技大学 2013
[6]雨水花园在城市居住区景观中的应用[D]. 毛雪萍.四川农业大学 2012
[7]城市地下空间需求控制通风模式的模拟仿真研究[D]. 邓小池.哈尔滨工业大学 2008
[8]地上与地下空间的整合[D]. 薛刚.西安建筑科技大学 2007
[9]城市地下空间景观营造初探[D]. 唐晖.中南林业科技大学 2007
[10]城市地下空间的“人性化”设计探索[D]. 李梁.天津大学 2004
本文编号：3478296
【文章来源】：西安建筑科技大学陕西省
【文章页数】：194 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
特大型城市严重拥挤现象
西安建筑科技大学硕士学位论文2之外，城市商业综合体满足了人群的消费体验，成为了新的消费模式，如西安赛格国际购物中心、西安大悦城、南京新街口等。（图1.2）城市商业综合体以城市设计法为依托，空间功能与周边建筑性质及交通便利性相适应，外环境与城市文化脉络相呼应，促进城市整体化建设。同时，新的消费模式使商业与文化相结合，从而形成自己独特的商业文化，在众多商业空间中脱颖而出。通常城市商业综合体为了获取更多的功能空间，采取开发地下空间的措施作为商业综合体的负空间，常见的除了商业功能外，还包括地下停车场，与城市地铁交通衔接的交通通道以及城市人防设施等。由于立体化向上面临高度限制并且遮挡城市空间可视范围和天际线，而向下发展则具有很多的优势，如缓解地面交通压力、减缓地面扩张、建立城市安全避难所、补充城市功能空间等。长远的看，合理的开发利用地下空间将是特大型城市商业综合体发展的趋势，集合多样化功能，未来更将发展为地上地下“双层城市”，为商业发展以及城市发展提供更多的可能性。1.1.3将室外景观引入室内随着“生态城市”、“花园城市”等理念的提出，人们开始注重生活环境质量问题，不仅从城市公园、广尝道路等公共空间入手，越来越多的设计师开始在室内营造景观氛围，例如办公空间、商业天井空间、酒店、民宿餐饮空间等，室内景观的营造不仅可以缓解人在室内空间的闭塞感，同时满足人们的亲自然性，足不出户就可以感受自然气息，缓解生活压力。近些年随着温室效应等问题的加剧，天气恶劣时人们可以选择在室内享受景观带给我们的体验，减弱室外恶劣天气造成的心理影响，也可以在室内为人们提供更多舒适的活动行为体验。人们通过一切自然化的事物对室内空间进行衡量[1]。室内景观是让
西安建筑科技大学硕士学位论文12由特大型城市特征及概念可知，特大型城市在我国所有城市发展中起到重要的引导作用，特大型城市景观应针对特大型城市人口数量多、空间分布不合理等问题，在进行景观设计时应在改善环境质量的基础上缓解一定的城市矛盾，例如在城市景观建设时将教育元素以及文化元素融入景观设施或景观表达中，将生活中的多种功能与景观空间结合，甚至针对人口数量多的特征扩大景观空间容量，将景观思想延伸到特大型城市的方方面面，与城市各建设发展结合并存。2.1.2城市病（1）城市病的定义城市发展产生的新问题已经开始影响我们的日常生活，而世界上很多特大型城市忽略了城市发展而产生的各种城市问题被定义为城市玻特大型城市典型的较为普遍且群众关注度高的四大城市病，包括人口并交通并环境并住房病，这四大病症相互关联、相互作用、无法分割。（图2.1）人口病是其他“城市脖的基础因素，交通病是造成环境病的推动因素。（2）城市病的特征人口规模大、增长快且密度高，流动性强是人口病的特点，削弱了城市的生活功能，容易引发交通拥堵、环境污染、就业困难等其他城市病症。除此之外，人口病容易造成传染性疾病在特大型城市爆发。交通病指交通拥堵现象严重，尤其是在特大型城市的早晚高峰期和节假日，导致机动车速度下降，通勤时间越来越长。造成交通病的原因，除了治理措施成效弱，也由于人流的聚集迅速以及汽车数量的快速增加。环境病是人口集聚、交通拥堵，加上城市本身的热岛效应，目前特大型城市面临的普遍环境问题包括：空气质量恶劣、垃圾围城、水污染。环境问题将会给城市带来越来越多的极端性气候灾难。图2.1城市病间的关系图（图片来源：作者改绘）
【参考文献】：
期刊论文
[1]地下空间节能关键技术研究[J]. 周俊青. 安徽建筑. 2019(04)
[2]论现代商业公共艺术环境设计的文化取向[J]. 秦杨. 文艺争鸣. 2013(12)
[3]城市雕塑浅析[J]. 苏继红. 山西建筑. 2011(27)
[4]生物多样性文献的分析与评价[J]. 蒋谦,杨长平. 四川图书馆学报. 2010(06)
[5]地下空间规划的决策支持系统[J]. John Zacharias,汤芳菲. 国际城市规划. 2007(06)
[6]我国微观消费环境状况及对消费者行为的影响分析[J]. 耿莉萍. 北京工商大学学报(社会科学版). 2007(01)
[7]地下空间方向诱导设计的研究[J]. 王保勇,束昱. 同济大学学报(自然科学版). 2002(01)
[8]影响城市地下空间环境的因素分析[J]. 王保勇,束昱. 同济大学学报(自然科学版). 2000(06)
博士论文
[1]城市高密度地区地下空间开发策略研究[D]. 万汉斌.天津大学 2013
硕士论文
[1]列维—斯特劳斯结构人类学视域中的美感论研究[D]. 徐伟鹏.江西师范大学 2019
[2]十六大以来中国共产党城乡一体化理论与实践研究[D]. 李娇.长春理工大学 2017
[3]基于人文关怀的地下商业空间设计研究[D]. 吕游.北京交通大学 2015
[4]我国文化消费现状研究[D]. 郭少娟.辽宁大学 2014
[5]生境营造模式：人工湿地公园基础设施规划设计研究[D]. 巩奇峰.西安建筑科技大学 2013
[6]雨水花园在城市居住区景观中的应用[D]. 毛雪萍.四川农业大学 2012
[7]城市地下空间需求控制通风模式的模拟仿真研究[D]. 邓小池.哈尔滨工业大学 2008
[8]地上与地下空间的整合[D]. 薛刚.西安建筑科技大学 2007
[9]城市地下空间景观营造初探[D]. 唐晖.中南林业科技大学 2007
[10]城市地下空间的“人性化”设计探索[D]. 李梁.天津大学 2004
本文编号：3478296
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