基于使用者需求的深港陆路口岸入口广场空间特征研究

发布时间：2024-02-18 19:26

　　在粤港澳大湾区快速发展的背景下,深港两地交流合作越发密切,为深圳和香港带来了巨大的消费潜力和机会,直接推动了深港两地的经济发展与交流合作。作为深港联系纽带的口岸地区,与城市紧密关联,并且跟城市的生活紧密联系。因深港陆路口岸直接衔接深圳主城区,使其入口广场被赋予超出通行之外的更多职能,使用者的需求多元而空间难以满足。因此,本文基于使用者需求的视角,来探讨分析陆路口岸入口广场空间特征,并提出具有针对性的空间设计优化对策。首先,论文对相关基础研究与综述进行了梳理,总结了关于中国陆路口岸空间的相关研究与基于使用者需求的空间特征相关研究进展。在此基础上,根据深港陆路口岸特性,并结合文献调研的结果,选取了3类使用者需求因子与3大类16小类广场空间特征因子,来探究口岸入口广场空间与使用者行为需求之间的关系,并构建了综合考虑口岸特性与使用者需求的口岸广场空间更新策略生成框架,为实证分析提供针对性的工作方法。其次,通过对深港陆路口岸进行概述总结出陆路口岸的相关特性,并从中选取具有典型代表性的罗湖口岸、福田口岸与深圳湾口岸进行研究,以其入口广场空间为研究对象,采用PSPL调研法对典型实例进行调研分析,重点...

【文章页数】：147 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1Maslow需求层次理论1943年版（资料来源：https://www.sohu.com/a/155795740736508）

基于使用者需求的深港陆路口岸入口广场空间特征研究112.2相关研究理论2.2.1需求层次理论需求层次理论是由美国社会心理学家AbrahamHaroldMaslow在其1943年出版的著作《人类激励理论》中首次提出的。如图2-1所示，该理论认为人类一共有五个层次的需求，第一层次为生....

图3-1研究分析框架

基于使用者需求的深港陆路口岸入口广场空间特征研究21安全设施相关设施数量、位置分布及警卫情况卫生设施相关设施数量、位置分布及场地清洁情况（资料来源：作者自绘）3.1.2分析框架建立为了探寻广场空间特征与空间使用者需求之间的内在规律，本文拟定了如图3-1所示的分析框架。图3-1研究....

图4-1深圳口岸分布图

基于使用者需求的深港陆路口岸入口广场空间特征研究27第4章深港陆路口岸总体概况及典型口岸入口广场实例选取4.1深港陆路口岸总体概况截止目前，深圳已拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。其中，航空口岸1个，为深圳宝安国际机场；水运口岸共7个，分别为大铲湾、妈湾、赤湾、蛇口、盐田....

图4-2a.深港边境罗湖桥b.跨境耕作（资料来源：香港商报http://www.hkcd.com）

是目前我国货车出入境数量最多的客货综合性公路口岸；深圳湾口岸是我国首个按照“一地两检”查验模式运作的客货综合性公路口岸；福田口岸是我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸。从时间维度来看，深港陆路口岸从改革开放前的仅两个口岸开放，至后续多个口岸开放，到如今进行各个陆路口岸的分工提质，....

本文编号：3902408