开放型街区设计研究——以天津港北疆港区城市设计为例

发布时间：2024-06-05 05:32

　　街区作为城市构成的基本单元,是城市设计最重要的设计要素之一。城市街区的形态,直接决定了城市的空间品质生活与人们的城市生活的质量。上世纪90年以来,伴随我国经济建设的发展,我国的城市街区发生了巨大变化。其中,以住区为代表的封闭式大街区成为我国街区建设的主流。封闭式大街区单一机械的功能分区,将居住、工作、生活三者清晰分离,在空间上将街区与城市隔离开,由此带来的城市与社会问题日益突出。因此促使相关学者开始反思城市与街区的相互关系,并对街区的结构与形态展开研究与讨论。其中,开放型街区所倡导的“小街区、密路网”模式,在结构形态上与城市的良好关系,为我国街区建设模式提供一种丰富与补充。在此背景下,本文以街区形态为研究对象,着眼于城市街区形态与城市系统之间的关联,以占据城市中最大建设量的住区作为介入研究的街区类型,对“开放型街区设计”这一问题展开研究。通过相关文献梳理与研究、实地调研、案例分析等方法,总结开放型街区的设计原则与设计策略,并以“天津港北疆港区城市设计”进行实证性研究,对本文提出的相关策略进行运用与验证。以此试图丰富与补充我国街区理论的建设,并对相关实践提供理论借鉴。本文首先在绪论中,以...

【文章页数】：187 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意义
        1.1.4 本文创新点
    1.2 研究对象的界定
        居住区
        封闭式小区
        开放街区
        街道与路网
        社区
    1.3 国内外研究综述
        1.3.1 国外研究综述
        1.3.2 国内研究综述
    1.4 研究内容与方法
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 研究框架
第二章 街区形态的演进与开放型街区的提出
    2.1 西方城市街区形态演进概述
        2.1.1 网格的胜利—工业革命以前的西方城市街区形态演进概述
        2.1.2 挑战与契机——18 世纪后期工业革命之后到20 世纪中叶的街区形态演进
        2.1.3 回归人文——现代主义城市的质疑与反思
        2.1.4 封闭与开放——西方开放型街区的尝试与探索
        2.1.5 西方街区形态演进的启示
    2.2 我国城市街区形态演进概述
        2.2.1 里坊到街区——我国古代城市街区形态
        2.2.2 多元与拼贴——我国近代城市街区形态演进
        2.2.3 生产与集体——大街区、宽马路的雏形
        2.2.4 繁荣与封闭——封闭式大街区的确立
        2.2.5 封闭式大街区的反思
    2.3 中外街区形态演进的比较
        2.3.1 街区尺度演变的比较
        2.3.2 街区建设指导理念的比较
    2.4 开放型街区的提出
        2.4.1 西方开放型街区的提出
        2.4.2 我国开放型街区的提出
    2.5 本章小结
第三章 开放型街区的案例分析与比较
    3.1 案例选择与研究视角
        3.1.1 案例选择依据
        3.1.2 研究视角
        3.1.3 研究方法
    3.2 开放型街区实践案例分析
        3.2.1 融合城市肌理的开放型街区实践—美国巴特利特公园城
        3.2.2 规划政策为主导的开放型街区实践—日本幕张滨海新城社区实践
        3.2.3 旧城更新中的开放型街区实践——丹佛康芒斯社区实践
        3.2.4 新城建设中的开放型街区实践——上海安亭新镇
        3.2.5 城市中心的开放型街区实践——北京建外SOHO
        3.2.6 城市边缘区的开放型街区实践—四季花城
    3.3 开放型街区案例的比较与启示
        3.3.1 开放型街区的案例比较
        3.3.2 案例比较启示
    3.4 本章小结
第四章 开放型街区的设计原则与策略
    4.1 开放型街区的设计原则与设计要素
        4.1.1 开放型街区的设计原则
        4.1.2 设计要素
    4.2 开放型街区与城市系统的整合
        4.2.1 开放型街区的适宜尺度
        4.2.2 开放型街区的空间结构类型
        4.2.3 开放型街区与城市交通系统
        4.2.4 开放型街区与城市公共设施的整合
        4.2.5 开放型街区与市政基础设施的整合
    4.3 开放型街区单元的相互关系
        4.3.1 街区单元的相互关系
        4.3.2 街道界面的设计策略
    4.4 开放型街区单元的设计
        4.4.1 建筑占据街区单元的方式
        4.4.2 土地混合利用
        4.4.3 内外有别的立面设计
        4.4.4 公共与私密的处理手段
    4.5 开放型街区基本模型
        4.5.1 街区尺度
        4.5.2 功能配置
        4.5.3 建筑与街区单元的相互关系
        4.5.4 公共空间与开放绿地
        4.5.5 街道界面
    4.6 本章小结
第五章 开放型街区实证性研究——以天津市滨海新区天津港北疆港区城市设计为例
    5.1 项目概述
        5.1.1 项目区位
        5.1.2 项目现状分析
    5.2 前期策划
    5.3 城市设计
        5.3.1 街区尺度与建筑形态
        5.3.2 功能分区
        5.3.3 土地利用
        5.3.4 空间结构
        5.3.5 道路交通系统
        5.3.6 开放空间系统
        5.3.7 公共服务设施
        5.3.8 街道空间
        5.3.9 市政基础设施的整合
    5.4 本章小结
第六章 开放型街区的建设展望
    6.1 开放型街区实践的质疑与困境
        6.1.1 设计概述
        6.1.2 质疑与困境
    6.2 开放型街区的建设展望
        6.2.1 建立街区意识,增强控规的执行深度与控制力
        6.2.2 土地混合使用
        6.2.3 由开放街区走向活力社区
    6.3 本章小结
结论
    1.本文研究的主要结论
    2.研究体会与后续研究展望
参考文献
致谢
附录 A:图录
附录 B:表录
附录 C:设计图纸
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果



本文编号：3989719