S公司赞比亚EPC总承包项目货物运输方案设计

发布时间：2017-03-30 22:19

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【摘要】：随着全球一体化经济的发展,国际工程总承包项目的发展越来越快,建材行业新建和扩建大型项目的规模越来越大,数量也越来越多,所涉及的国家和地区也更加广泛。国际工程总承包项目的发展对为之服务的工程物流运输也提出了更高的要求。国际工程总承包项目运输规模大,涉及货物范围广,供货地点分散,所有货物需要从生产国通过海运、空运或铁路运输到项目所在国的指定现场。由于国际工程总承包项目货物种类繁多,设备形状各异,多为超长超宽超重件,并且加工周期长,货值高,这些特点要求总承包商必须制定一套完整的物流运输方案,确保货物安全及时运输到现场,保证项目如期交付。国际工程项目货物运输围绕着国际工程承包项目的建设进行,贯穿于项目施工全过程。国际工程项目货物运输跨越不同的国家和地区,穿越海洋和大陆,运输距离长,货物规模大,运输方式多种多样,涉及物流环节多,对运输作业技术要求很高。本文以S公司赞比亚EPC总承包项目的货物运输为例,在广泛研究国内外相关资料的基础上,通过对工程项目的货物类型、运输方式、运输路线、运输设备选择和安全保障措施进行全面分析,并针对不同运输方式制定出不同的装载和加固方案,阐述了货物从集港到海运、陆运至项目现场的全程运输方案,尤其对难度较大的大件货物运输进行了详细的分析和方案设计,同时附上运输安全保障措施,以通过本设计方案来确保工程总承包项目货物运输的顺利实施。本文所讨论制定的国际工程承包项目货物运输方案和实施细则均结合了货物运输的实际情况,具有良好的可操作性。对于工程项目货物运输,可以结合不同项目的实际情况,参考本运输方案,并具体问题具体分析,做出切实可行的工程承包项目运输细则。
【关键词】：国际工程承包 工程项目货物运输 运输方案设计 多式联运
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F416.71;F259.1
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-14
• 1.1 选题背景9
• 1.2 研究目的和意义9-10
• 1.3 国内外研究现状10-13
• 1.4 研究内容和方法13-14
• 第2章 工程项目及其物流运输概述14-23
• 2.1 国际EPC总承包项目概述14-16
• 2.1.1 国际EPC总承包项目基本概念14-15
• 2.1.2 国际EPC总承包项目特点15-16
• 2.2 国际工程物流概述16-20
• 2.2.1 国际工程物流基本概念16
• 2.2.2 国际工程物流运输方式及不同运输方式的特点16-20
• 2.3 工程物流运输方案设计概述20-23
• 2.3.1 运输方案设计的主要内容20-21
• 2.3.2 国际工程承包项目适用的运输方式介绍21-22
• 2.3.3 国际工程承包项目货物运输中的货运代理22-23
• 第3章 S公司赞比亚总包项目运输问题分析23-28
• 3.1 S公司赞比亚总包项目介绍23
• 3.2 运输需求分析23-25
• 3.2.1 货物基本情况23-24
• 3.2.2 运输距离24
• 3.2.3 交货方式24
• 3.2.4 交货顺序和交货时间24-25
• 3.3 EPC总承包项目物流运输的影响因素25-26
• 3.3.1 项目所在国经济政治环境和自然地理环境25
• 3.3.2 货运代理的因素25-26
• 3.3.3 项目运输整体情况26
• 3.3.4 物流运输组织结构26
• 3.4 赞比亚项目运输的难点与挑战26-28
• 第4章 S公司赞比亚总包项目运输方案设计28-52
• 4.1 货物运输方案制定28-30
• 4.1.1 运输方案设计原则28-29
• 4.1.2 运输方案设计总述29-30
• 4.1.3 运输路线选择标准30
• 4.2 国内货物运输方案设计30-43
• 4.2.1 运输方式的选择30-38
• 4.2.2 国内货物集港方案38-40
• 4.2.3 海上运输的组织40-43
• 4.3 国外运输方案设计43-50
• 4.3.1 卸货港的选择方案43-48
• 4.3.2 卸货港到项目现场的内陆运输组织方式48-50
• 4.4 运输与其他相关物流环节的协调50-52
• 第5章 运输方案实施的保障措施52-56
• 5.1 货物全程运输安全保障措施52-53
• 5.2 运输过程中的应急预案53-56
• 第6章 总结56-57
• 6.1 对本论文的研究总结56
• 6.2 关于发展前景的展望56-57
• 参考文献57-60
• 附录60-76
• 致谢76

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