演化视角下的快递业网络形态研究
发布时间：2021-04-17 11:37
快递业发展与工业化、运输化和国际化水平密切相关,其提供的及时、安全、快速和便捷的“门到门”、“桌到桌”直达式运输服务,在改善经营环境和提升相关产业竞争力等方面表现出重要价值。我国非常重视快递业发展,但社会各界对选择什么样的快递经营模式、如何处理快递与邮政关系、如何与国际快递企业展开竞争等问题观点不一,且国外快递业发展经验只有经过梳理后才能总结出可供借鉴的经验教训。从演化视角分析美国快递业发展历程的外在模式和内在规律,构建解释快递网络形态变迁的运输经济模型,可以从根源上认识快递业发展的共性特征,为中国快递业发展提供相应理论支持。论文从动态演进视角研究快递业,运用运输经济学和演化经济学的相关理论,从快递业的资源、产品和快递网络的角度确定了快递业演进的重要特征（变量）,并以这些特征（变量）为基础,重点分析了快递网络形态变迁及决定过程的内在经济机理。论文的主要内容和结论如下:首先,通过回顾相关文献,构建了一个关注互动关系的多层级演化研究系统。在这个以快递业为核心的研究系统中,快递业多样性的“演化”现象是在多个层级上发生的,各层级之间的演化行为存在互动影响。在回溯生态学基本概念的基础上,论文实际...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：231 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
004一2007年世界500强排名中快递服务提供商营业收入增长情况
在领头企业的崛起阶段，国内几家大型快递企业基本形成了分封国内快递市场的格局，形成了区域性的经营网络，并在区域内建立分拣中心，集中处理快递货物，快递业务量成倍增长。如图5.1所示，这一阶段， AdamsExPress及其子公司 SouthemExpress的经营范围集中在以宾夕法尼亚州 (Perinsylvania)为中心的区域;AEC的经营重点则放在纽约州、俄亥俄州、爱荷华州和伊利诺斯州等经济较为发达的区域 ;UnitedStatesExpress则重点控制伊利湖周围区域(Erie);wellsF雌。的经营范围则是以加利福尼亚州为主的西部区域。大型快递公司之间的竞争主要发生在一些交叉区域。此时，还没有一家快递公司形成了遍及全美国的经营网络，几家大型的快递公司以主要经营区域形成的经营网络为基础，积极拓展快递业务，增加快递物品的运送品类。同时也在积极开发新的产品，如货币汇票、旅行支票等。新产品推出后，由于快递公司掌握资源及经营模式极为类似，因此很容易被
图6.12006年中国快递市场容量构成Fig.6.1MarketCapaeityofExPressinChinaof2006国物流年鉴2007基础数据整理绘制，北京:中国物递产品市场
【参考文献】：
期刊论文
[1]对运输业网络经济的探讨[J]. 颜飞,王建伟. 铁道运输与经济. 2008(02)
[2]精益管理、核心产品与铁路企业资源整合——以库尔勒铁路枢纽整合为例[J]. 匡旭娟,荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2008(01)
[3]Hub-and-Spoke型运输网络改善方法及其应用[J]. 李红启,刘鲁. 运筹与管理. 2007(06)
[4]交通运输中网络效应问题探讨[J]. 徐国平,宗蓓华. 综合运输. 2007(09)
[5]重视基于交通运输资源的运输经济分析[J]. 荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2006(04)
[6]企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用[J]. 荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2006(03)
[7]UPS公司的网络组织与运作[J]. 康宁. 中国邮政. 2006(04)
[8]企业成长的演化机制分析[J]. 郭强,李霞. 生产力研究. 2006(02)
[9]均衡范式:主流经济学的半机制[J]. 刁伟涛. 经济学家. 2006(01)
[10]运输产品性质论[J]. 欧国立. 中国铁路. 2004(10)
博士论文
[1]企业和产业共同演化理论研究[D]. 黄凯南.山东大学 2007
[2]基于企业基因视角的企业演化机制研究[D]. 李钢.复旦大学 2006
[3]铁路行包物流配送系统优化若干问题研究[D]. 尹传忠.西南交通大学 2006
[4]产业组织演化研究[D]. 陆瑾.复旦大学 2005
硕士论文
[1]快递企业城市网点布局与优化研究[D]. 刘海涛.北京交通大学 2007
[2]中国快递行业资源整合问题研究[D]. 苏伟.对外经济贸易大学 2007
[3]我国快递业发展问题的研究[D]. 董莉.大连海事大学 2003
本文编号：3143385
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：231 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
004一2007年世界500强排名中快递服务提供商营业收入增长情况
在领头企业的崛起阶段，国内几家大型快递企业基本形成了分封国内快递市场的格局，形成了区域性的经营网络，并在区域内建立分拣中心，集中处理快递货物，快递业务量成倍增长。如图5.1所示，这一阶段， AdamsExPress及其子公司 SouthemExpress的经营范围集中在以宾夕法尼亚州 (Perinsylvania)为中心的区域;AEC的经营重点则放在纽约州、俄亥俄州、爱荷华州和伊利诺斯州等经济较为发达的区域 ;UnitedStatesExpress则重点控制伊利湖周围区域(Erie);wellsF雌。的经营范围则是以加利福尼亚州为主的西部区域。大型快递公司之间的竞争主要发生在一些交叉区域。此时，还没有一家快递公司形成了遍及全美国的经营网络，几家大型的快递公司以主要经营区域形成的经营网络为基础，积极拓展快递业务，增加快递物品的运送品类。同时也在积极开发新的产品，如货币汇票、旅行支票等。新产品推出后，由于快递公司掌握资源及经营模式极为类似，因此很容易被
图6.12006年中国快递市场容量构成Fig.6.1MarketCapaeityofExPressinChinaof2006国物流年鉴2007基础数据整理绘制，北京:中国物递产品市场
【参考文献】：
期刊论文
[1]对运输业网络经济的探讨[J]. 颜飞,王建伟. 铁道运输与经济. 2008(02)
[2]精益管理、核心产品与铁路企业资源整合——以库尔勒铁路枢纽整合为例[J]. 匡旭娟,荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2008(01)
[3]Hub-and-Spoke型运输网络改善方法及其应用[J]. 李红启,刘鲁. 运筹与管理. 2007(06)
[4]交通运输中网络效应问题探讨[J]. 徐国平,宗蓓华. 综合运输. 2007(09)
[5]重视基于交通运输资源的运输经济分析[J]. 荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2006(04)
[6]企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用[J]. 荣朝和. 北京交通大学学报(社会科学版). 2006(03)
[7]UPS公司的网络组织与运作[J]. 康宁. 中国邮政. 2006(04)
[8]企业成长的演化机制分析[J]. 郭强,李霞. 生产力研究. 2006(02)
[9]均衡范式:主流经济学的半机制[J]. 刁伟涛. 经济学家. 2006(01)
[10]运输产品性质论[J]. 欧国立. 中国铁路. 2004(10)
博士论文
[1]企业和产业共同演化理论研究[D]. 黄凯南.山东大学 2007
[2]基于企业基因视角的企业演化机制研究[D]. 李钢.复旦大学 2006
[3]铁路行包物流配送系统优化若干问题研究[D]. 尹传忠.西南交通大学 2006
[4]产业组织演化研究[D]. 陆瑾.复旦大学 2005
硕士论文
[1]快递企业城市网点布局与优化研究[D]. 刘海涛.北京交通大学 2007
[2]中国快递行业资源整合问题研究[D]. 苏伟.对外经济贸易大学 2007
[3]我国快递业发展问题的研究[D]. 董莉.大连海事大学 2003
本文编号：3143385
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