物流业与金融业的协同发展机制研究
发布时间：2021-08-31 07:25
进入全球化经济时代,物流业与金融业作为国民经济运行中的两个重要行业,存在着日益密切的相互协同、相互支持的发展关系。论文运用定性分析与定量分析相结合、共性分析与特性分析相结合以及系统分析的方法,对物流业与金融业的协同发展形成的经济效益、作用机制及演化规律进行了深入的分析与研究。从物流业与金融业协同发展的根本利益出发,物流增值服务成为物流业盈利的关键,其显著的特点是:物流业通过金融业的支持快速发展并提高了物流服务的规模和效益;同时,金融业在物流业的快速发展的过程中,得到了较高的投资回报,并且进一步拓宽了金融业务的服务广度。美国次贷危机引发了全球金融市场的动荡和经济的衰退。我国金融业需要调整信贷结构,加强风险防范,开展金融创新,增加业务收入。物流业与金融业协同发展有助于金融业分散风险,保障银行稳妥经营,提高收益水平。论文研究的目的是:利用相关的理论研究构建物流业与金融业协同发展系统,通过对其协同成熟度和物流金融价值链模型的研究分析,提出我国物流业与金融业协同发展的有效运行机制。论文研究分为三个部分。第一部分（第一、二章）明确了构建物流业与金融业协同发展系统的必要性及协同发展系统的内涵与模式。...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：241 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
交通运输业发展现状Fig.2一1TransPortationindustrydevelopmentsituation
全国交通固定资产投资额就己达到 3491.5亿元。我国对于交通固定资产的重视持续升温，到2006年，全年的交通固定资产投资额达到7383.82亿元，与2004年相比增长达到 111.48%，如图2一2所示。888。。0.。。!/人、_}’ ooooooooooooooooooooooooooooooo777000刀0卜夕产，、、 .....----1 }}}}}}}}}//\\-..1255555555555555555555555555555555555566600000「 //1.....}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}州州一亩…U}…定资产投资一，卜固定资产投资增长率率 率 222222222222222002年2003年2004年2005年2006年年年 年… …一交通固定资产投资一固定资产投资增长到到图2一 22002年一2006年交通固定资产投资状况Fig.2一 2TransPortationinvestmentinthefixedassetseonditionfrom2002to2006相关研究表明，在高速公路建设中每投入一元人民币，相应的可以带动GDP增长七元。为了增强人们对经济局势的信心、拉动内需，国务院出台了拉动内需十项政策，将每年出资一万亿资金投入到交通基础设施的建设中来。其中40%以上来自于银行贷款，表现出物流业与金融业较强的支持关系和协同关系。为解决经济周期上升阶段出现的物流能力“瓶颈”的制约，国家进一步加快了公路、港口等交通基础设施建设步伐
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一汽油 }}}尹尹一-一 一一 价格……二二tt，毛l， 1.t，1.1，fl咋二 !!!!图2一 32002年到2008年汽油价格变化情况Fig.2一 3ChangesofgasPrieefrom2002to2008近年汽油价格的变化如图2一3所示。从2006年3月26日起，国家发改委第六次提高成品油价格，汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元;2006年5月24日，国内成品油价格第七次上调，汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元，我国成品油出厂价格一年内上涨20%以上。从图上可以看出，93号汽
本文编号：3374470
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：241 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
交通运输业发展现状Fig.2一1TransPortationindustrydevelopmentsituation
全国交通固定资产投资额就己达到 3491.5亿元。我国对于交通固定资产的重视持续升温，到2006年，全年的交通固定资产投资额达到7383.82亿元，与2004年相比增长达到 111.48%，如图2一2所示。888。。0.。。!/人、_}’ ooooooooooooooooooooooooooooooo777000刀0卜夕产，、、 .....----1 }}}}}}}}}//\\-..1255555555555555555555555555555555555566600000「 //1.....}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}州州一亩…U}…定资产投资一，卜固定资产投资增长率率 率 222222222222222002年2003年2004年2005年2006年年年 年… …一交通固定资产投资一固定资产投资增长到到图2一 22002年一2006年交通固定资产投资状况Fig.2一 2TransPortationinvestmentinthefixedassetseonditionfrom2002to2006相关研究表明，在高速公路建设中每投入一元人民币，相应的可以带动GDP增长七元。为了增强人们对经济局势的信心、拉动内需，国务院出台了拉动内需十项政策，将每年出资一万亿资金投入到交通基础设施的建设中来。其中40%以上来自于银行贷款，表现出物流业与金融业较强的支持关系和协同关系。为解决经济周期上升阶段出现的物流能力“瓶颈”的制约，国家进一步加快了公路、港口等交通基础设施建设步伐
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一汽油 }}}尹尹一-一 一一 价格……二二tt，毛l， 1.t，1.1，fl咋二 !!!!图2一 32002年到2008年汽油价格变化情况Fig.2一 3ChangesofgasPrieefrom2002to2008近年汽油价格的变化如图2一3所示。从2006年3月26日起，国家发改委第六次提高成品油价格，汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元;2006年5月24日，国内成品油价格第七次上调，汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元，我国成品油出厂价格一年内上涨20%以上。从图上可以看出，93号汽
本文编号：3374470
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