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多维区域物流网络系统及协同运作研究

发布时间:2021-09-09 11:22
  区域经济发展方面,呈现了经济区域不断扩大、经济增长极核不断增多、经济圈之间的产业往来日益密切等趋势。这些区域经济产业发展促进和带动了区域物流的发展,同时也对区域物流的服务提出了更高的要求。国家、省、市和县区各级政府对物流业的发展重视不断提升。国家相继推出“关于促进我国现代物流业发展的一系列文件,各地区和相关部门已经认识到发展现代物流对于优化经济结构的重要性。近10年来,我国交通基础设施和各地的物流基地建设、物流企业发展都获得飞速进展。物流信息网络化、系统智能化、设备自动化和物联网发展趋势都将推动区域物流的服务效率和质量提升。区域物流发展到现阶段呈现出明显的网络化发展趋势,以适应当前经济环境下的物流服务需求,达到大规模、大范围、专业化、低成本和高效率的运作要求。本文研究对于现阶段如何进行更广泛区域的物流网络化协调发展有着重要的理论意义和实践指导意义,有助于企业和政府做出更科学的决策。本文回顾区域物流发展的相关系列理论,总结现有文献和成果的不足,提出本文研究对现有理论的补充和完善。阐述和分析多维区域物流网络体系的内涵,建立各维主体的网络形态模型,剖析区域物流网络形成和演变过程中几个不同阶段... 

【文章来源】:武汉大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:191 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

多维区域物流网络系统及协同运作研究


理论体系结构

武汉市,总体空间,产业经济发展,航空货运


构建的多功能、多层次、现代化、合理化的物流网络结构,成为全国铁路货运中心、航空货运中心、公路货运主枢纽和效地支持武汉市现代四大支柱产业、五大产业板块、六大优业的专业化物流服务,促进武汉市产业经济发展。武汉市物如图 7-3 所示:

物流网络,发展战略,综合运输网络,建设服务


十一五”物流规划图 7-6 武汉城市圈的物流网络发展战略布局位:建设服务于汽车、钢铁、农产品、商贸等特色产业的专水、公、空综合运输网络,协调发展多式联运。以互联网为务为手段,构筑武汉城市圈现代物流网络系统的公共信息平

【参考文献】:
期刊论文
[1]现代区域物流网络节点选择研究及实证分析[J]. 海峰,郭强,丁灿,邵校.  珞珈管理评论. 2011(02)
[2]论我国物流产业集群化发展的必要性及措施[J]. 任飞宇.  商业文化(上半月). 2011(09)
[3]基于产业集群的广西物流园区规划及其发展[J]. 翁丹宁,倪勇.  中国商贸. 2011(26)
[4]基于产业集群模式下太仓物流园区(中心)开发模式研究[J]. 苏玲利.  物流科技. 2011(08)
[5]物流产业集群与区域经济发展研究[J]. 滕佳.  物流技术. 2011(13)
[6]中国物流产业集群模式研究[J]. 沈润.  物流技术. 2011(13)
[7]区域物流网络的控制指标体系与控制模型研究[J]. 李五四,余超.  商业研究. 2011(07)
[8]地区产业集群与中山保税物流中心的互动效应探析[J]. 许彤.  商业时代. 2011(19)
[9]京津冀地区物流产业集群的影响因素与发展模式[J]. 彭永芳,温孝卿,张会江.  统计与决策. 2011(12)
[10]基于物流园区产业集群的新材料产业基地发展策略[J]. 张中文,曾福生.  中南林业科技大学学报(社会科学版). 2011(03)

博士论文
[1]基于CAS理论的第四方物流系统关键运作机制研究[D]. 宋杨.东北林业大学 2010



本文编号:3392003

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