车险费率市场化下基于DEA-Tobit模型财险公司经营效率研究

发布时间：2024-12-26 23:10

　　我国自启动车险费率改革以来,银保监会逐渐改变监管思路,由简单粗暴的行政干预慢慢转变为创造维护公平的市场环境,通过财险公司间的平等良性竞争,以激发其创新能力。在日趋激烈的市场环境下,产品研发、业务模式、经营分析、管理效能等方面都面临着全新的挑战,测算财险公司的经营效率已成为学术界的研究热点。本文在总结国内外文献及当前实际情况的基础上,通过研究中国车险费率改革的历史,梳理了历次改革中存在的问题,重点关注车险费率改革前后我国财险公司经营效率的变化情况。本文把44家经营车险业务的财险公司作为研究对象,运用DEA模型,测算2013-2019年间的综合技术效率、纯技术效率、规模效率。实证结果发现费率改革在短期内会造成财险公司经营效率下降。随后,运用Tobit模型对影响因素进行回归分析,选取费率改革作为解释变量,人力结构、车险市场份额、车险赔付率作为控制变量,进行实证分析。结果表明人力结构、车险市场份额、车险赔付率是影响经营效率的直接因素。车险费改是行业发展趋势,同时也是渐进式的长期改革过程,关注费改背景下的经营效率及其影响因素,有助于财险公司抓住关键因素,结合自身实际,采取针对性的经营策略应对市场变...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1经营效率测度方法

国内外学者一直致力于经营效率测定的研究,历经了单一指标、多个指标到边界分析法三个阶段,最终形成了财务指标计量方法和前沿分析方法两种经营效率测度方法,如图2-1所示。但是,由于财务数据滞后等因素的影响,很少有学者运用财务指标方法进行经营效率测度。前沿分析方法是目前比较常用的经营效率....

图2-2老三家车险市场份额

财险行业具有显著的规模效应,大型财险公司依靠其覆盖全国的网点布局,强大的营销团队与渠道,众多的客户资源,获得巨大的保费规模,从而进行更有效的成本分摊,而低成本又能够激发公司把更多的费用投入到服务客户与科技创新,提供更加优质的产品和服务,产生良好的品牌效应,吸引更多消费者,最终形成....

图2-3车险业务规模占比

车险市场是财险市场的重点业务,中国财险市场有一个重要特点,不做或经营不好车险业务,就很难做大规模。但随着我国各个城市先后出台限牌措施后,汽车市场尤其是家用车市场增速明显放缓,汽车销售市场疲软严重影响了车险市场的增长,车险市场慢慢从增量博弈转变为存量博弈。大部分财险公司都把市场开拓....

本文编号：4020767