现代物流理念下的交通运输系统资源整合方法研究

发布时间：2025-03-18 01:27

　　目前我国运输资源既呈现相对缺乏,又呈现相对过剩的现象,消耗了大量的资源而没有获得最大的运输效率和效益。交通运输系统内部五种运输方式之间的运作相对独立,没能形成有效的协调与联合,也缺乏整体的合理决策方式。能否实现交通运输系统资源的有效整合,是我国交通运输业发展的非常关键的问题,也是一个急需解决的问题,而对这一问题的研究尚处于起步阶段,研究成果较少,且没有形成系统的理论与研究方法。因此深入分析与研究我国交通运输系统的资源整合理论与方法有利于形成五种运输方式相互协调的优化的整体服务效果,并将有利于促进国民经济持续健康发展。 首先,论文对交通运输系统资源及交通运输系统资源整合的内涵进行了界定,通过分析交通运输系统的发展演化及影响因素,提出了交通运输系统资源整合思想发展的特点,并进一步分析了现代物流理念对交通运输系统资源整合的有效支撑。 第二,对我国交通运输系统资源现状进行了纵向与横向分析,纵向分析主要从我国交通运输业与国民经济增长关系,不同运输方式的发展特点,交通基础设施现状及投资等方面展开;横向分析根据投入产出理论探讨了中美交通运输业的产业关联特点与产业波及影响。 第三...

【文章页数】：180 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图3.31990年及2005年不同运输方式货运量所占份额比较

图3.31990年及2005年不同运输方式货运量所占份额比较Fig.3.3Sharesoffreighttraffiebymeansoft件Insporiation，1990and2005

图3.41990年及2005年我国不同运输方式货运周转量所.‘l’份额比较

图3.41990年及2005年我国不同运输方式货运周转量所.‘l’份额比较Fig.3.4Sharesoffreightton一kilometersbymeansoftransPortation，1990and2005从货运周转量来看，水路运输占据了最高份额，从1990年的4423....

图3.51990年及2005年我国不同运轴方式客运全所占份额比较

图3.61990年及2005年我国不同运输方式旅客周转量所占份额比较Fig.3.6SharesofPassenger-kilometersbymeansoftransPortation，1990and20053.1.3交通基础设施现状及投资分析

图3.61990年及2005年我国不同运输方式旅客周转量所占份额比较

图3.61990年及2005年我国不同运输方式旅客周转量所占份额比较Fig.3.6SharesofPassenger-kilometersbymeansoftransPortation，1990and20053.1.3交通基础设施现状及投资分析

本文编号：4035780