地铁PPP项目控制权配置研究

发布时间：2017-06-29 16:14

  本文关键词：地铁PPP项目控制权配置研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了提升我国的基础设施水平,解决基础设施项目融资难问题,提高公共产品的服务效率,破解BOT模式在实践中遇到的难题,政府部门正在大力推广PPP模式。PPP项目的控制权配置决定了政府部门和私营部门股东在项目公司中的收益分配比例及风险分担比例,影响公私双方对PPP项目的资源投入和努力程度,最终关乎项目成败和项目的合作效率。因此,结合中国实际研究地铁PPP项目中的控制权配置,得出关于PPP项目公司的股权结构配置和股东选择的建议,对项目核心参与方进行合理的收益分配和风险分担,有助于降低公共工程项目风险,对于政府部门开展地铁PPP项目管理具有一定的指导意义。本文从以下几方面开展该研究,具体研究内容如下：首先,运用文献研究法,从PPP模式的传统研究、PPP项目控制权配置的研究、PPP项目合作效率的研究、PPP项目合作关系的研究等方面分析国内外研究现状,确定文章的研究内容为地铁PPP项目控制权配置研究。其次,运用文献研究法,从PPP模式的定义、PPP与BOT融资模式的比较分析、PPP项目的各阶段等方面对PPP模式进行概述,结合公共产品理论、利益相关者理论、控制权理论和委托代理理论等阐述地铁PPP项目的特点,明确本文的研究主体和研究范围。再次,运用数学建模的方法,在私营部门确定收费价格,政府部门确定特许期和控制权的假设条件下,区分运营期客流量未达饱和时或运营期客流量达到饱和时两种情形,分类确立了两种情形下地铁PPP项目中私营部门的定价决策模型和政府部门的最优股权决策模型,得出了政府部门进行最优股权比例选择时的通用决策原则,有助于推进政府部门开展地铁PPP项目的工作,降低项目风险,提高公私合作效率。之后,运用数学建模的方法,在委托代理理论的假设条件下,以专业公司中的建设承包商和运营管理商为例,比较分析了政府部门不选择或选择专业公司作为合作股东两种情形下的PPP项目公司和政府部门股东的收益情况,发现政府部门选择专业公司作为合作股东的情形好于政府部门全部选择纯投资者合作股东的情形；政府部门在地铁PPP项目发起阶段选择专业公司作为合作股东,能提高专业公司的努力程度,提高PPP项目公司的期望收益、政府部门的期望收益和社会效益。这些结论有助于项目参与方合理的分配收益和分担风险,提高项目合作效率。最后,运用案例分析法,对北京地铁四号线PPP项目中涉及项目公司控制权配置和私营部门股东选择的相关内容进行重点讨论,分析项目启示,从而回顾全文研究。
【关键词】：地铁PPP项目 控制权 风险分担 合作效率 利益相关者
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F283;F572
【目录】：

• 摘要6-8
• Abstract8-12
• 第1章 绪论12-23
• 1.1 研究背景与研究意义12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意义13-14
• 1.2 国内外研究现状14-19
• 1.2.1 关于PPP模式的传统研究14-15
• 1.2.2 关于PPP项目控制权配置的研究15-16
• 1.2.3 关于PPP项目合作效率的研究16-17
• 1.2.4 关于PPP项目合作关系的研究17-19
• 1.2.5 对研究综述的简评19
• 1.3 研究内容和研究思路19-21
• 1.3.1 研究内容19-20
• 1.3.2 研究思路20-21
• 1.4 研究方法和技术路线21-23
• 1.4.1 研究方法21
• 1.4.2 技术路线21-23
• 第2章 概念界定与理论基础23-33
• 2.1 PPP模式概述23-26
• 2.1.1 PPP模式的定义23-24
• 2.1.2 PPP与BOT融资模式的比较分析24-26
• 2.1.3 PPP项目的各阶段26
• 2.2 理论基础26-31
• 2.2.1 公共产品理论27-28
• 2.2.2 利益相关者理论28-29
• 2.2.3 控制权理论29-30
• 2.2.4 委托代理理论30-31
• 2.3 本章小结31-33
• 第3章 地铁PPP项目控制权配置决策研究33-49
• 3.1 问题描述33-34
• 3.2 模型假设34-36
• 3.3 模型的构建与分析36-47
• 3.3.1 运营期客流量未达饱和时的控制权决策模型36-41
• 3.3.2 运营期客流量达到饱和时的控制权决策模型41-47
• 3.4 本章小结47-49
• 第4章 地铁PPP项目中私营部门股东的选择研究49-63
• 4.1 问题描述49-50
• 4.2 模型假设50-51
• 4.3 模型构建与分析51-62
• 4.3.1 政府部门选择建设承包商作为合作股东的收益分析52-56
• 4.3.2 政府部门选择运营管理商作为合作股东的收益分析56-62
• 4.4 本章小结62-63
• 第5章 地铁PPP项目的案例分析与启示63-70
• 5.1 北京地铁四号线PPP项目案例介绍63-65
• 5.1.1 项目运作概况63-64
• 5.1.2 项目股权结构64-65
• 5.1.3 项目实施效果65
• 5.2 案例分析与启示65-68
• 5.2.1 案例分析65-68
• 5.2.2 主要启示68
• 5.3 本章小结68-70
• 结论70-72
• 致谢72-73
• 参考文献73-78
• 攻读硕士学位期间发表的论文78

【参考文献】

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本文编号：498503