我国机动车责任强制保险的改革方向及其实现路径研究

发布时间：2024-04-20 23:26

　　交强险在我国已经运行了十几年,在我国解决机动车交通事故受害带来的社会问题上起到了显著成果,但是随着社会的进步,经济的发展,交强险越来越不能满足投保人和机动车交通事故受害者的需要,并且持续的亏损让运营交强险的保险公司压力越来越大。本文笔者认为当交强险不再适应现行社会发展的需要时,应该对机动车强制保险制度进行改革,取消交强险,把商业三责险提升为强制保险,解决交强险带来的社会矛盾。本文通过分析我国现有交强险制度和市场的演变过程,分析交强险在过去和现在各时期起到的利弊作用,推导取消交强险是否能带来有利局面。通过对美国、英国、日本等世界发达保险国家的已经较为完善的制度和管理运营体系的对比分析,研究我国在取消交强险的政策和方法上可以借鉴学习的地方。最后从取消交强险可行性的法律基础、社会基础、市场基础三方面经过论证得出结论,并推演出具体的实现路径与步骤。

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1我国机动车文强险投保趋势图

如图２．?１所示机动车与汽车的投保增长趋势可以看出，机动车总体投保趋??势是前期平缓，后期开始有攀升迹象，还有很大可提升空间；而汽车投保趋势??与之相反前期增长幅度较大，后期趋于缓慢，可增长空间已经所剩不多；两者??的总体增幅趋势基本持平，呈平行上涨状态，说明影响机动车总体投保率....

图2.2商业三责险投保趋势分析图

２．４对我国交强险市场的分析??２．?４．?１对我国交强险市场结构的分析??２００６年交强险作为机动车强制责任保险颁布实施，交强险市场建立之初仅??有１０家中资承保公司，到２０１５年底承保公司包括中资外资企业一共６０家。人??保财险、平安产险、太保财险三家保险公司作为第一■批交强....

图3.1机动车

用浮动费率制度，所有者投保积极性不高，投保率偏低的问题一直没有得到解??决。??其次，投保人对道路安全法规的重视度提高为社会带来的一个明显改善效??果就是机动车交通事故的减少与死亡人数的下降。如图３．１所示，《道路交通??安全法》实施后机动车交通事故件数从２０００年开始逐年下降，....

图3.2我国城镇居民人均可支配收入(zooo-zois>

在赔偿限额制度上，２００８年修改之前，交强险的赔偿限额最高只有６万??元，修改后最高上限调整到１２１０００元。赔偿上限额的提高是对被保险人赔付责??任的赔偿力度的提高，其实际提高的是交通事故受害人的赔偿救助保障力度。??根据我国国家统计局发布的我国城镇居民人均可支配收入数据（图３....

本文编号：3960087