新车共保中心的抗衡势力研究

发布时间：2017-08-22 22:30

  本文关键词：新车共保中心的抗衡势力研究

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【摘要】：新车保险市场的乱象由来已久,国家监管部门也多次进行整改但是收效甚微,目前还没有一种有效的手段来治理保险市场的无序的竞争环境,扭转财产保险公司亏损的现状。新车共保的出现可以很好地抑制这种乱打价格战、收取高额代理费的情况,但是由于共保中心涉及违反反垄断法的有关规定,所以被保监会所取缔。本文通过把抗衡势力理论引入到经销商、保险公司和消费者的关系分析中,把保险公司看作汽车售后维修费用的最终承担者,把经销商分别放在汽车售后市场和汽车保险市场中,分析保险公司联合组成的共保中心的抗衡效应,从而以一个全新的视角来分析新车共保中心的影响。通过分析共保中心对经销商、消费者和汽车产业链的影响,得出共保中心的这种抗衡效应是有一定的积极影响的。最后提出了更好发挥共保中心积极作用的对策和建议即通过严禁划分市场份额、发挥规模优势,打破配件垄断、加强监管和控制场外交易来发挥共保优势。通过以上的分析,期望为充分发挥共保中心的抗衡效应从而使得汽车售后维修价格回到合理的区间提供依据,并且打破经销商对整车销售及维修市场的垄断,通过市场的手段而不是行政的手段来对整个汽车产业链进行优化,构建一个更加公平、有序的竞争环境。
【关键词】：抗衡势力 新车共保 汽车产业链 汽车保险
【学位授予单位】：天津财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F842
【目录】：

• 内容摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 引言9-18
• 1.1 选题背景、目的及意义9-11
• 1.1.1 选题背景9
• 1.1.2 研究目的9-10
• 1.1.3 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究综述11-15
• 1.2.1 买方抗衡势力的福利效应的相关研究综述12-14
• 1.2.2 买方抗衡势力在政策应用方面的相关研究综述14-15
• 1.2.3 研究评述15
• 1.3 研究内容、方法与创新点15-18
• 1.3.1 研究内容15-17
• 1.3.2 研究方法17
• 1.3.3 创新之处17-18
• 第2章 新车共保的市场环境分析18-32
• 2.1 新车共保的历史演变18-19
• 2.2 汽车保险销售市场分析19-26
• 2.2.1 我国财险公司的经营状况分析19-22
• 2.2.2 保险公司对渠道的依赖分析22-25
• 2.2.3 保险代理市场的乱象25-26
• 2.3 汽车售后维修市场分析26-32
• 2.3.1 我国汽车售后市场的零配件销售和维修渠道27-28
• 2.3.2 4S店模式在汽车售后服务中的垄断行为28-29
• 2.3.3 武汉共保中心在汽车售后市场中的抗衡势力分析29-32
• 第3章 经销商和共保中心的地位及其利益关系32-38
• 3.1 经销商、共保中心和消费者之间的利益关系32-34
• 3.1.1 新车共保中心角色的重新定位32-33
• 3.1.2 两个市场、三个主体的新格局33-34
• 3.2 经销商在汽车售后服务市场中的垄断势力34-37
• 3.2.1 汽车厂商对经销商的控制分析34-35
• 3.2.2 消费者对汽车4S店的依赖分析35-36
• 3.2.3 汽车厂商和经销商对汽车售后市场的垄断分析36-37
• 3.3 共保中心在汽车保险市场中的垄断势力37-38
• 第4章 从抗衡势力角度分析新车共保中心的影响38-48
• 4.1 共保中心对汽车保险市场的影响38-41
• 4.1.1 保险市场和保险代理市场模型的构建38-40
• 4.1.2 对最终保险价格的影响分析40-41
• 4.2 单边垄断和双边垄断下的社会福利分析41-43
• 4.3 对消费者福利的影响分析43-45
• 4.4 对汽车产业链的影响分析45-48
• 第5章 结论与建议48-52
• 5.1 研究结论48-49
• 5.2 政策建议49-50
• 5.3 研究不足50-52
• 参考文献52-54
• 后记54

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