基于博弈论的新能源汽车发展中政府作用分析

发布时间：2015-02-21 07:50

摘要：进入新千年，新能源汽车进入了中国政府及公众的视野。随后，涉及新能源汽车的各种政策、规则、规定出台，吸引了各方关注，其中有汽车生产厂商，有普通公众，有各利益集团，更有虎视眈眈的外国人。大家都想在新能源汽车的浪潮中为自己谋得福利，由此展开了一场博弈乱局。政府在支持新能源汽车的发展，给与消费者补贴，平衡各方利益，保护本国企业方面究竟起到什么样的作用，本文运用完全信息静态博弈和不完全信息动态博弈两种博弈的相关理论，借助熟练的得益矩阵分析技巧，将试图找到答案。

关键词：新能源汽车；价格补贴；政企博弈

导语

为了大幅度减少人类的石油消耗，守护“工业的血液”，保护环境，为子孙后代留下更蓝的天空，新能源汽车应运而生。

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

这一整个新能源汽车发展的乱局也是各方博弈的舞台。企业需要得到政府的支持、消费者希望得到政府的补贴，国外企业也盼着能在中国市场分到一杯羹。这还没完，各个行业组织、一些央企也是利益相关者。比如，针对新能源汽车的充电问题，中石化希望充电站建在加油站内，而国家电网则希望自己建站。在各种利益集团的干扰下，政府将如何做出决策？

以上这些段落引出的问题是本文作者要关心的，但是由于篇幅所限我只能展开其中的两个，即政府补贴如何鼓励中国企业与国外企业竞争，和政府的政策将如何引导相关利益集团行动。在接下来的篇幅中，作者将运用娴熟的得益矩阵分析方法为大家展示。

基于完全信息静态博弈模型的政府补贴作用的三方分析

在新能源汽车发展的大潮中，国际汽车巨头已经抢占了先机。相比于国内汽车巨头新能源汽车年产几百台的规模，丰田、大众等国际汽车巨头已经能够年产数万台新能源汽车，在中外竞争中居于优势地位。

为了保护民族工业，促进国产新能源汽车的发展，我国政府大力支持国产新能源汽车，支持措施中很重要的一条就是补助。现在国内的厂家由于技术不成熟，生产的成本很高，造成价格高企且利润微薄，让他们对于开发新能源汽车有望而却步的感觉。而政府的补助则能够降低企业的实际成本，提高利润空间，给他们打了一剂强心针。下面我们一起来看政府是如何发挥作用的。

一、博弈设计

事实上这是一个三方博弈，涉及到中国政府、中国汽车企业、国外汽车企业三个博弈方。中国政府以社会福利最大化作为目标，在这里就是希望民族汽车工业能够得到良好的发展；而无论是中国还是国外的汽车企业都是以利润为目标。

我们利用静态均衡分析的方法，运用完全信息静态博弈的模型来研究这个问题。我们假设各博弈方都完全了解所有博弈方在各种情况下的得益，这样做一是为了简化分析，二是由于现代信息技术和市场调研的发展，政府或者一家大型的企业是能够相对准确地估计在各种情况下自己以及竞争对手的得益情况的。

由于此博弈涉及三方，我们需要用两个得益矩阵来表示三方的得益状况。其中，得益数组的第一个数字是国内企业的得益，第二个数字是国外企业的得益，第三个数字是中国政府的得益。

 

国外企业进入中国

国外企业不进入中国

国内企业研制生产

（200,300,100）

（300,0，100）

国内企业不研制生产

（0,400，-100）

（100,0，-100）

（a:中国政府——补助）

 

国外企业进入中国

国外企业不进入中国

国内企业研制生产

（50,300，50）

（200,0，50）

国内企业不研制生产

（-150,400，-150）

（0,0,0）

二、博弈描述

外国企业由于在现阶段具有更先进的技术，更好的企业管理和产业链控制，一旦它们进入中国，无论政府是否补助，都会比中国企业赚得更多。而且当市场上只有它的时候，它赚的也要比由于政策限制市场上只有中国企业时赚得要多。

三、博弈分析

根据上面的两个得益矩阵，外企很快就能发现无论中国政府是否对中国汽车企业伸出援手，在中国企业研制生产和不研制生产的情况下，它们进入中国都比不进入中国要好，也就是说进入中国是它的占有策略。

然后我们采用划线法得到了每个得益矩阵的这么一个策略组合，其中每个博弈方的策略都是对其他博弈方策略组合的最佳策略。这也是该博弈的纳什均衡。我们看到政府的补助不但大大增加我国企业进军新能源汽车领域的动力，也增加了政府自身的福利，可谓一举两得。

基于不完全信息动态博弈模型的政府政策作用的分析

先前提到过有些利益集团会试图影响政府以做出有利于自己的决策，比如上面提到的中石化和国家电网都想通过为电动汽车充电赚得盆满钵满。而政府肯定要以社会福利作为目标，如果有政府公务员以公谋私，那就是权力寻租行为，是触犯法律的。而且至于是在加油站设置充电站还是由国家电网特别设置充电站更有利于社会福利并无定数，对这里的博弈进行分析超出了作者的能力。

反过来说，政府的政策对于利益集团的决策会起到更大的作用，，毕竟政府政策具有很强的公信力，任何利益集团都不能轻视。他们即使对政府政策背后的动机存疑，以不得不面对这些政策会在国内造成巨大反响的这个预计事实，从而做出相应的应对措施。

下面我将运用不完全信息动态博弈里面一类特殊的博弈——声明博弈来研究政府的政策对利益集团决策的影响。在经济活动中，拥有信息的一方如何将信息传递给缺乏信息的一方，或者反过来缺乏信息的一方如何从拥有信息的一方处获得所需要的信息，以弥补信息不完全的不足，提高经济决策的准确性和效率，是博弈论研究的重要问题。声明是一种行为，会对接受声明者的行为和各方的利益产生影响，因此声明和对声明的反应可以构成一种动态博弈关系。

一、博弈设计

政府经常发布的各类政策、规定可以被看重一种声明，而对政府“声明”做出反应的利益集团可以被看做声明的接收方，这样就形成了一个声明博弈。然而，声明者是否会接受声明者的声明，声明能否有效地传递信息，都是要研究的问题。

 

发展新能源汽车

不发展新能源汽车

推动发展的政府

（1,2）

（-1,0）

不推动发展的政府

（0,-2）

（1，1）

能传递信息的2*2声明

 

发展新能源汽车

不发展新能源汽车

推动发展的政府

（1,-1）

（-1,0）

不推动发展的政府

（0,-2）

（1,1）

不能传递信息（行为方对声明方类型无差异）

二、博弈描述

我们把声明方政府分为两种类型：“推动发展的政府”是想要新能源汽车得到发展的政府，“不推动发展的政府”是不想要新能源汽车得到发展的政府。而作为新能源汽车联盟肯定是欢迎政府推动新能源汽车的发展。

在第一个得益矩阵中，若政府不推动新能源汽车的发展，企业发展新能源汽车并不能获得收益，还不如听从政府不发展新能源汽车。在第二个得益矩阵中，无论政府是否推动新能源汽车发展，发展新能源汽车的经济效益都比不上不发展新能源汽车。

三、博弈分析

我们把第一个博弈矩阵所表示的声明称作“能传递信息的声明”，因为这个声明具有声明方和行为方的偏好一致性，即政府若想推动新能源汽车的发展则希望企业发展新能源汽车，企业若发展新能源汽车也会希望政府推动新能源汽车的发展。这种偏好的一致性使得声明方愿意让行为方了解自己的真实类型，因为该声明充分反映了声明方的真实类型。而行为方也会相信声明方。

而在第二个矩阵所表示的行为方对声明方类型无差异的情况下，行为方即新能源汽车联盟并不关心声明方政府所做的声明，因为无论如何不发展新能源汽车都是比发展更优的决策。在这种情况下，声明的信息传递作用就无从谈起。

结论

经过上文的分析我们得到如下结论：

一、政府的补贴确实可以起到支持国内新能源汽车企业与国外企业竞争的作用，特别是当国内企业因为这些补贴对于自身的市场竞争力产生大于一的乘数效应时，整个社会的福利都有增加。但是关于补贴的数量并不是越多越好，补贴的数量应当能够支持国内企业在市场上立足，又不致于使他们对政府产生依赖。

二、当政府政策确实能够使得支持新能源汽车发展的利益集团由发展新能源汽车更为收益时，政府政策是具有很强的传递信号功能的。特别是当政府不出台推动新能源汽车发展的政策就会使发展新能源汽车的动作受损时，政府政策的作用可以说是决定性的了。因此，中央和地方政府都要好好研究什么样的政策才能真正惠及支持新能源汽车发展的人们。

本文编号：15694