国际航空运输自由化与产业结构关系的实证研究

发布时间：2017-03-19 12:07

  本文关键词：国际航空运输自由化与产业结构关系的实证研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：自1978年以来,全球范围内航空运输自由化程度不断加深,2013年3月召开的“第六次世界范围航空运输会议”从市场准入、辅助性服务等方面给予更大自由。同样,我国国际航空运输自由化程度也逐渐加深。航空运输自由化水平的提高将为多种生产要素在更大范围内的流动提供有效保障,利于资源优化配置。此外,研究显示国际航空运输自由化加深将降低票价(利于进出口)和促进经济增长,而进出口增加、经济增长皆对产业结构产生影响。所以本文希望通过对国际航空运输自由化与产业结构关系进行定性和定量分析,检验两者有怎样的关系,并希望本文研究能够为国际航空运输如何更好地服务于产业结构优化提供思路。本文首先定性分析了国际航空运输自由化和产业结构间的相互影响机制。其次以WTO秘书处给出的双边航空运输自由化评价体系为基础,衡量了其他国家与我国之间的双边航空运输自由化水平,并在此基础上进行加权修正,衡量我国整体国际航空运输自由化程度,并利用不同方法分别对我国产业结构合理化和高级化进行了测量。然后先以我国为例,利用多元回归分析、稳健性检验、VAR模型、协整检验、Granger因果关系检验、脉冲响应和方差分解实证分析了我国国际航空运输自由化和产业结构之间的关系,最后以世界范围内的多数国家为研究对象,采取多元回归分析以及稳健性检验分析了世界范围内两者之间的关系。研究结果表明:国际航空运输自由化对产业结构合理化产生积极作用,而对高级化虽产生正的影响,但显著性水平较低;在中长期内产业结构合理化及高级化皆对国际航空运输自由化产生积极影响。
【关键词】：国际航空运输自由化 产业结构 多元回归分析 VAR模型
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F224;F562;F121.3
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-15
• 1.1 选题的背景和意义10-12
• 1.1.1 选题背景10-11
• 1.1.2 选题意义11-12
• 1.2 研究内容和结构框架12-13
• 1.2.1 研究内容12-13
• 1.2.2 结构框架13
• 1.3 研究方法13-14
• 1.3.1 ALI法及修正的WALI法13-14
• 1.3.2 描述统计性分析14
• 1.3.3 多元回归分析法和稳健性检验14
• 1.3.4 VAR模型、协整检验和Granger因果关系检验14
• 1.3.5 脉冲响应函数和方差分解14
• 1.4 可能的创新之处14-15
• 第二章 文献综述15-22
• 2.1 产业结构优化相关文献15-18
• 2.1.1 产业结构优化的影响因素15-16
• 2.1.2 产业结构优化的度量方法16-18
• 2.2 贸易自由化与产业结构优化相关文献18-19
• 2.2.1 贸易自由化产生的影响18
• 2.2.2 对外开放对产业结构的影响18-19
• 2.3 国际航空运输自由化相关文献19-21
• 2.3.1 民航运输业与产业结构19
• 2.3.2 国际航空运输自由化产生的影响19-21
• 2.4 总结21-22
• 第三章 国际航空运输自由化与产业结构相互影响的机制分析22-31
• 3.1 国际航空运输自由化影响产业结构优化的机制分析22-26
• 3.1.1 优化资源配置22-23
• 3.1.2 促进进出口23-24
• 3.1.3 促进技术进步24-25
• 3.1.4 促进产业关联效应25-26
• 3.1.5 促进供需均衡26
• 3.2 产业结构优化影响国际航空运输自由化的机制分析26-30
• 3.2.1 制度变迁效应27-28
• 3.2.2 贸易结构优化效应28-29
• 3.2.3 产业的扩散效应29
• 3.2.4 后向关联效应29-30
• 3.3 小结30-31
• 第四章 国际航空运输自由化与产业结构的现状分析及测量31-53
• 4.1 国际航空运输自由化内涵和现状31-34
• 4.1.1 国际航空运输自由化内涵31
• 4.1.2 中国国际航空运输自由化现状31-34
• 4.2 中国国际航空运输自由化测量34-41
• 4.2.1 中国双边航空运输自由化指数测量34-39
• 4.2.2 中国整体国际航空运输自由化指数的测量39-41
• 4.3 产业结构优化内涵、现状和存在的问题41-48
• 4.3.1 产业结构优化内涵41-42
• 4.3.2 中国产业结构现状和存在的问题42-48
• 4.4 中国产业结构优化测量48-53
• 4.4.1 产业结构合理化测量48-50
• 4.4.2 产业结构高级化测量50-53
• 第五章 中国国际航空运输自由化与产业结构关系的实证分析53-75
• 5.1 变量选取和多元回归模型构建53-60
• 5.1.1 变量选取53-56
• 5.1.2 数据来源、数据处理和多元回归模型设定56-60
• 5.2 多元回归分析60-66
• 5.2.1 变量的平稳性检验60-61
• 5.2.2 模型的回归结果分析61-64
• 5.2.3 稳健性检验64-66
• 5.3 基于VAR模型下的分析和检验66-75
• 5.3.1 VAR模型的建立66-67
• 5.3.2 基于VAR模型下的协整检验和Granger因果关系检验67-69
• 5.3.3 脉冲响应函数和方差分解69-75
• 第六章 世界范围内国际航空运输自由化与产业结构关系的实证分析75-81
• 6.1 变量选取和模型构建75-77
• 6.1.1 变量选取75-77
• 6.1.2 数据来源、数据处理和模型设定77
• 6.2 模型回归结果分析77-79
• 6.2.1 TL、WALI、LnPCS、TIE的回归结果77-78
• 6.2.2 IS、WALI、LnPCS、TIE的回归结果78-79
• 6.3 稳健性检验79-81
• 第七章 结论与启示81-84
• 7.1 研究结论81-83
• 7.2 启示83-84
• 致谢84-85
• 参考文献85-90
• 作者简介90

  本文关键词：国际航空运输自由化与产业结构关系的实证研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：256032