基于排队论的制造企业入厂物流设备优化研究

发布时间：2017-12-24 01:22

  本文关键词：基于排队论的制造企业入厂物流设备优化研究　出处：《天津大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

  更多相关文章： 排队论 入厂物流设备 输入率可变 服务率可变 库存控制

【摘要】：国家服务行业“十二五”规划指出:要加快推进物流配送体系建设,提高物流配送水平。鼓励物流行业与制造行业联合发展,提高一体化运营水平和规模化效益……推行物流配送技术创新,提高物流配送行业标准化设备、容器具、人员的应用水平,推动标准化托盘容器等物流包装的循环使用,推广运输车辆标准车型……与此同时一系列的国家项目和研究文献都开始对此方向进行深入探讨,如何对入厂物流的全过程进行描述,配送方式的明确和创新,决策各类物料的配送模式,配送辅助工具和器具的开发与优化设计已经成为亟待解决的关键问题。对于制造企业,入厂物流过程中装卸配送设备能力的配置直接关系到仓库、配送中心、线边超市等场所的作业效率和经济效益。而排队论对于设备资源的优化有着明显优势,有助于避免物流设备的空闲浪费和减少服务对象等待损失,提高物流系统的运营效率。根据相关指标参数,对物流设备或人员配置的状态进行评测,可以较好地为优化资源配置,提升服务效率提供科学决策的参考依据。本文研究排队论的理论知识和排队模型在企业入厂物流过程中的适用范围和条件,结合入库、仓储、配送等物流过程,提出了输入率可变的排队模型、服务率可变的排队模型和基于排队论的库存控制模型,分别对入厂物流的入厂卸货环节、上线配送环节以及工序间在制品库存进行优化设计,得到各物流环节的最优设备配置。最终本文不但提出了能够与实际情况良好拟合的三种排队模型,还借助一家制造企业的入厂物流过程为例,证明了排队论在制造企业入厂物流设备优化配置中的有效性。
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F425;F273.4;F252

【参考文献】

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本文编号：1326309