汽车经销商售后DMS系统设计和实现

发布时间：2020-03-19 23:50

【摘要】：中国汽车市场的飞速发展迅速带动了汽车售后服务市场,汽车经销商的大量利润也从原先的整车销售转移到了售后服务市场,为在竞争日益激烈的汽车售后服务市场中立于不败之地,汽车生产商和汽车经销商纷纷部署汽车经销商管理系统(Dealer Management System)(以下简称DMS),通过DMS不仅能实现经销商的自身有效管理,而且能加快经销商与汽车生产厂商之间的沟通协作。但如今随着互联网技术的迅猛发展,大量用户的行为从线下转移到线上,业务模式的转变和信息技术的发展势必会对原有DMS系统的业务流程和实现技术方案产生影响。于是,重新设计一套符合现有业务功能及期望的DMS系统显得尤为必要。本文通过现场走访及调研现有各大汽车生产商售后DMS系统功能使用现状,研究了各公司现有售后DMS系统的功能情况及技术架构的方案,对现有DMS系统技术方案中分布式架构及集中式架构不同解决方案的利弊关系进行了研究,并最终对实际现状进行了总结。在总结的过程中,结合某整车厂实际的售后业务情况,分析了业务的需求及原有系统技术架构的痛点,以维修管理模块、配件订购模块及索赔管理模块三个核心功能模块为系统功能架构基础,以易运维、模块化及高度集成等目标,对三大功能点进行了解耦,提出了DMS分布式和集中式混合的技术架构设计方案。在设计DMS系统架构的同时,基于现有维修服务流程及配件订购流程的现状进行业务流程再造,针对维修服务流程中的车间管理子流程及配件订购流程中的配件调拨模块进行了设计,提升了经销商精细化管理及经销商的配件满足率。后续又对系统中维修服务及配件订购流程的数据表单进行分析,对维修工单、结算单及配件订单的数据模型进行设计。在设计数据模型的同时,并运用ESB、ETL及EAI等成熟的数据接口集成技术,设计了DMS各子系统间的数据集成方案。最后本文对维修流程及配件订购功能进行了详细设计及系统实现,展示了维修管理功能及配件订购功能和关键代码,并对解耦后的维修在线子系统及配件在线子系统功能性需求及非功能性需求进行了测试,最终将系统的应用效果进行了展示。本研究为整个汽车经销商售后领域DMS系统在制定解决方案设计时提供了一个参考案例,有助于推动汽车经销商售后服务管理水平的提升,最终规范化经销商售后的运营管理规范,提高经销商售后业务的盈利水平。
【图文】：

角色关系,车主

总体的售后业务，可具体归纳四方面：主提供车辆保养，事故维修，车辆故车主不同的车辆配件的选择及安装。车主一定时间范围内的车辆质量保修保险，延保，道路救援等围绕汽车展年的售后服务运营，其业务的复杂度越渐紧迫，图 2-1 展示了参与在售后业务

架构图,架构,经销商

图 2-2 分布式 DMS 架构Fig.2-2 C/S DMS Aarchitecture每个经销商各自拥有一套应用服务器，在其服务器上部署一套较为独立的管理系统，通过消息方式等技术建立数据交换模块，用其与主机厂进行信息交流和数据交换。且当时的网络带宽资源有限，大部分经销商还在使用拨号和 ADSL 的方式。可以看出由于 DMS 系统在经销商内部，，其实际通过局域网进行链接，因此实时响应能力得到了极大的提高。但是同时可以发现由于数据分散，旧的 DMS 系统对于一些需要主机厂及时反馈的信息响应较慢。（1）信息时效性及数据共享如今随着互联网技术的发展，信息透明化已成为整个市场发展的趋势。在很多业务场景下，信息共享的需求已愈发强烈。1）场景一：库存信息透明化经销商在向整车厂订购零件时，由于整车厂库存备货不足等原因，会发生部分紧
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;TP311.52

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