B公司新能源低速电动汽车项目质量管理研究

发布时间：2020-10-16 02:17

　　 近年来,随着经济社会的快速发展,环境污染问题日益严峻,直接影响到人们的生产、生活,大气污染作为环境污染的重要组成部分,机动车尾气排放是常见的大气污染源,作为全社会所关注的焦点和核心问题。B公司隶属于机械行业,在生存和发展过程中面临诸多环境污染问题。因此,B公司在转型发展过程中,环境治理任务十分艰巨,需要积极、快速向新能源汽车行业转型。B公司作为国内较早进入低速电动车领域的企业之一,在低速电动汽车项目研发和技术创新中不断探索前行,产品质量和服务水平得到较大提升,成为行业的引领示范者。同时,B公司积极参与行业标准和规范的制定。本文研究过程中,运用项目管理、质量管理等理论,对B公司新能源低速电动汽车项目管理现状及问题进行系统全面的研究,在此基础上结合实际管理状况提出改进建议和优化策略。首先,从低速电动车项目组织结构、项目开发流程、生产过程质量控制和质量管理业务流程等方面对B公司新能源低速电动汽车项目质量管理现状进行分析的基础上,发现其质量管理主要存在以下问题:客户满意度较低、质量目标落实效果不佳和质量管理相关风险点控制不足。导致质量管理存在的问题的原因主要包括:各级员工质量管理意识不足、质量管理体系落实不到位和质量管理流程体系不完善。其次,在明确了 B公司低速电动车项目质量管理的目标的基础上,从项目开发试制阶段、项目小批量阶段和整车质量管理和质量基础管理等方面进行改进优化。最后,从加强质量管理文化建设、组织保障、制度保障和人员保障等方面提出B公司新能源低速电动汽车质量管理优化的实施保障。并从工作效率、客户满意度等方面对质量管理优化实施后的效果进行评价。
【学位单位】：扬州大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F426.471;F273.2
【部分图文】：

因Ａｕｄｉｔ的评审中，由于审核员对于产品的质量做全面的评检，之后会把评审到的??质量缺陷做分级和量化，所以得到评审的结果可直接并真实反馈Ｂ公司的新能源驱动低速??电动汽车的产品质量存在的不足。具体结果如图３－４所示。??２５??２０??２０?１９?１９??１７?１７?＿?１７?１７??ｙｉｉｉｌｉｉｉｉｉｉｉ??图３－４?Ｂ公司新能源低速电动汽车Ａｕｄｉｔ评审结果??２０１６—２０１７年间，Ｂ公司新能源低速电动汽车将质量缺陷控制的Ａｕｄｉｔ点数目标值设??为１０，也就是说当产品有缺陷的数量控制在１０之内，就可以认定为Ｂ公司出品的新能源??低速电动汽车符合质量要求，相反，就可以认定为质量不过关。但是，从图２—３中发现，??２０１６年８月一２０１７年７月间，Ｂ公司新能源低速电动汽车在缺陷控制的Ａｕｄｉｔ点数上都比??目标值１０要高。且５月份这一点数竟然高达２０，是目标值的一倍，可以认定为该公司的??低速电动汽车在质量方面存在十分明显的缺陷。经过Ａｕｄｉｔ的评审，认为为问题有着显著??的频发性，比如车身和车间的焊接点容易松动，焊接点的尺寸过大或过小，涂装车间的涂??装过程没有做好颗粒隔绝

—｜?｜?麗．｜??Ｉ」Ｌ．．?Ｌ：?ｉ：??图３－５?Ｂ公司新能源低速电动汽车公司整车质量合格率情况??２０－００％?值概１７．獅?１８５０５４?１７５＆??１８．００％?／＾￣＼?八?Ａ??１６．００％?／?＼?Ｉ?＼?八??？?／?＼?１１．腦１薦?／?＼概?／?＼??１２．００％?１０学４?又?ｎ／?＼??ｌｏ．ｏｏ％?＾?＞ｓ／??ａｏａ％??６．００％??４００％??２．００％??０．００％??＾?＾?＾?＾?＾?＾?＾?＾?＾??＾?＾?＾?＾?＾?４＂?＾?＾?＾?＾?＾?＾??图３－６?Ｂ公司新能源低速电动汽车废品率情况??从图３－６中的统计数据看出，２０１６年８月一２０１７年７月这大约一年的生产周期内，Ｂ??公司新能源低速屯动汽乍在质量０标的完成方面表现丨？分不理想。原来的整车质量合格率??以８５％为目标，而１１个月内，只有２月和７月两个月份完成，其他月份的实际完成情况??都在目标之下，甚至６月份达到谷底，仅有７７．５％。在生产过程中，目标的废品率为１０％，??仅冇２?Ｗ、５月和７月三个月份符合目标要求，其他月份都相距较大，且３月偏离情况最??为严重，高达１８．６％。??在生产过程屮，因为Ｂ公司新能源低速电动汽车对质量的流程管理冇所疏忽而导致大??批量产品不合格，使得次品堆积严重，由此导致需要更多区域爪来堆放次品，使得生产过??

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本文编号：2842602