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L汽车公司财务风险控制研究

发布时间:2021-01-16 01:14
  2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年,我国经济延续了去年以来稳中有进、稳中向好的态势,目前我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展的阶段。同时我国汽车产业也由多年的中高速增长转向“品质提升”的攻坚阶段。新一轮技术革命正席卷全球,对汽车产业的发展提出了新的要求,汽车制造企业向低碳化、电动化、智能化、共享化转型升级已经是大势所趋。同时2017年我国新能源补贴退坡,对汽车市场造成了较大影响,加之购置税优惠幅度减小,使行业竞争加剧,汽车制造企业面临不小的压力。汽车工业是我国经济的支柱产业,因此在当前的市场经济环境下,汽车制造企业更应该加强财务风险意识,合理控制财务风险,保持竞争优势使企业立于不败之地,同时促进我国经济的发展。本文选取了上市公司L汽车公司作为研究对象,并将本文的研究分为六个部分。第一部分阐述了本文的研究背景、研究意义,以及国内外的研究动态,并概述了本文主要的研究内容、采用的研究方法以及创新点。第二部分阐述了本文的理论基础。第三部分首先介绍了L汽车公司的概况及其所处的行业特点,包括当前行业的产销量情况、汽车业面临转型升级以及面临的产业政策和市场风险。然后结合财务指标采用定量... 

【文章来源】:沈阳大学辽宁省

【文章页数】:62 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究动态
        1.2.1 国外研究动态
        1.2.2 国内研究动态
        1.2.3 文献评述
    1.3 主要研究内容
    1.4 研究方法
    1.5 创新点
第2章 财务风险相关概念及理论基础
    2.1 财务风险相关概念
        2.1.1 财务风险的定义
        2.1.2 财务风险的分类
    2.2 财务风险的管理流程
        2.2.1 财务风险的分析
        2.2.2 财务风险的评价
        2.2.3 财务风险的控制
    2.3 相关理论基础
        2.3.1 资本结构理论
        2.3.2 投资组合理论
        2.3.3 企业逆境管理理论
        2.3.4 营运资金管理理论
第3章 L汽车公司概况及财务风险分析
    3.1 L汽车公司概况
        3.1.1 L汽车公司简介
        3.1.2 L汽车公司所处的行业特点
    3.2 L汽车公司财务风险的现状分析
        3.2.1 筹资风险的现状
        3.2.2 营运风险的现状
        3.2.3 投资风险的现状
        3.2.4 潜在财务风险的现状
    3.3 L汽车公司财务风险的评价
        3.3.1 Z计分模型概述
        3.3.2 Z计分模型的运用
    3.4 财务风险的总体评价
第4章 L汽车公司财务风险的成因
    4.1 筹资风险的成因
        4.1.1 大规模举债致使负债规模过大
        4.1.2 偿债能力低
    4.2 营运风险的成因
        4.2.1 应收账款信用管理薄弱,事后管理不足
        4.2.2 存货管理模式不合理
    4.3 投资风险的成因
        4.3.1 盲目扩大投资,资产使用效率低
        4.3.2 未合理预估风险,投资决策缺乏科学性
    4.4 潜在财务风险的成因
        4.4.1 风险防范意识有待增强
        4.4.2 企业的财务风险管理制度缺乏可行性和可操作性
        4.4.3 宏观经济、国家政策的影响
第5章 L汽车公司财务风险的控制措施
    5.1 筹资风险的控制
        5.1.1 优化资本结构,提高资金使用效率
        5.1.2 拓宽筹资渠道,提升偿债能力
        5.1.3 提升企业资产的盈利能力
    5.2 营运风险的控制
        5.2.1 健全应收账款管理制度建设
        5.2.2 完善存货环节管理
    5.3 投资风险控制措施
        5.3.1 设立科学的投资管理流程
        5.3.2 剥离亏损业务,合理控制投资规模
    5.4 潜在财务风险的控制
        5.4.1 提高风险意识
        5.4.2 健全公司的财务风险控制体系
        5.4.3 提升综合实力
第6章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
在学期间研究成果
致谢



本文编号:2979862

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