新能源汽车产业发展中政策工具选择研究
发布时间：2021-09-06 04:22
随着全球资源环境压力的不断增大,各国能源革命持续推进,低碳出行已渐渐深入人心,顺应大势符合潮流正是新能源汽车产业的发展指向。从“十五”计划到“十三五”规划,我国新能源汽车产业的发展从最初的艰难推广到现在的快速发展已经经历了 18年。政府政策工具从早期的行政指导到现如今的全方位、各领域战略部署,为我国新能源汽车产业发展提供了良好的保障和基础。梳理从“十五”计划到“十三五”规划期间的新能源汽车产业政策工具,分析我国现阶段产业政策工具发展现状以及未来的趋势,对我国新能源汽车产业的发展具有重要意义。基于中国新能源汽车产业政策工具发展的各种不同要素及其相关性,总结前人的研究成果,我国新能源汽车产业发展中政策工具可分为自愿性工具、混合性工具和强制性工具三类,优化政策工具选择对新能源汽车发展具有重要推动作用;研究新能源汽车产业体系,结合影响因素从供给侧到需求侧全面分析我国新能源汽车产业发展中存在的主要问题,为新能源汽车产业发展提供重要的理论基础。利用Bass扩散模型通过对内外部影响因素的分析,预测我国未来新能源汽车产业保有量数据,通过内外部影响因素之间的差异对比,为我国新能源汽车产业发展提供政策工具...
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－?１?“十五”至“十三五”国家层面主要政策数量??（数据来源：公开资料整理自制）??从政策角度来看（图２－１）?，?“８６３计划”开始正式把我国新能源汽车项目??
?“十五”?“十一五”?“十二五”?“十三五”??图２－?１?“十五”至“十三五”国家层面主要政策数量??（数据来源：公开资料整理自制）??从政策角度来看（图２－１）?，?“８６３计划”开始正式把我国新能源汽车项目??列入规划当中，“十五”计划到“Ｈ五”规划期间，我国的新能源汽车产业的??发展处于缓步增长。“十五”计划期间我国主要的新能源汽车产业政策有３个；??到“十一五”规划期间我国主要的新能源汽车产业政策有１０个；到“十二五”??规划期间我国主要的新能源汽车产业政策有２８个；到“十三五”规划至今我国??主要的新能源汽车产业政策超过丨〇〇个。从政策的颁布数量上我们也可以直观的??看出我国政府对于新能源汽车产业的扶持力度。从种类上来看，新能源汽车产业??政策主要集中在税收补贴、技术支持等方面，政府通过需求侧和供给侧不同政策??的使用来保障新能源汽车产业的全面发展。??从政策工具的角度上来看（图２－２），早期我国新能源汽车产业主要运用的??政策工具为自愿性工具，主要是依靠行政指导进行市场的推广，从保有量上来看，??收益并不是很大，不过新产品早期市场的构建不能单单从保有量数据进行评价，??早期市场的构建是为产业以后的长期发展奠定基础。从近几年开始
图３－?Ｉ我国新能源汽车近年来销售量??（数据来源：中国汽车工业协会）??根据中国汽车工业协会的数据显示（图３－１），截至２０１７年我国的新能源汽??车数量保守估计至少有１６０万辆，约占世界新能源汽车保有量的一半。根据公安??部最新数据显示，截至２０１８年我国新能源汽车保有量达到２６１万辆。从销量图??中我们可以看出，新能源汽车的销售量每年都在上升，从２０１５年开始呈现井喷??式增长，其中纯电动汽车的销售量增长率远高于插电式混合动力型新能源汽车的??销量增长率。可以看出近几年我国新能源汽车市场的发展十分迅速，消费者对于??新能源汽车的认可也有了大幅度的提升，也可以间接的看出政府采用不同的政策??２４??
【参考文献】：
期刊论文
[1]供给侧改革背景下新能源汽车产业发展策略研究[J]. 程肖君,李少林. 理论学刊. 2018(02)
[2]汽车产业转型升级下的新能源行业变革趋势[J]. 冯光. 新型工业化. 2018(01)
[3]中国新能源汽车产业发展战略及路径研究[J]. 袁博. 区域经济评论. 2017(06)
[4]我国新能源汽车产业发展现状及思考[J]. 李振宇,任文坡,黄格省,金羽豪,师晓玉. 化工进展. 2017(07)
[5]政府补贴、准入限制与新能源汽车产业发展[J]. 马亮,仲伟俊,梅姝娥. 上海经济研究. 2017(04)
[6]中国新能源汽车产业发展政策工具选择[J]. 魏淑艳,郭随磊. 科技进步与对策. 2014(21)
[7]我国新能源汽车产业政策分析与评价[J]. 汪沁,张露嘉. 经营与管理. 2013(11)
[8]基于创新扩散理论的中国电动汽车广义Bass模型[J]. 任斌,邵鲁宁,尤建新. 软科学. 2013(04)
[9]基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究[J]. 于晓勇,赵晨晓,马晶,彭茂祥,杜云生. 科学学与科学技术管理. 2011(04)
[10]我国新能源汽车发展的现状、瓶颈及对策分析[J]. 林琳. 黑龙江科技信息. 2011(03)
硕士论文
[1]促进新能源汽车发展的税收优惠政策研究[D]. 蒋姗芸.上海海关学院 2017
[2]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
本文编号：3386737
【文章来源】：华北电力大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－?１?“十五”至“十三五”国家层面主要政策数量??（数据来源：公开资料整理自制）??从政策角度来看（图２－１）?，?“８６３计划”开始正式把我国新能源汽车项目??
?“十五”?“十一五”?“十二五”?“十三五”??图２－?１?“十五”至“十三五”国家层面主要政策数量??（数据来源：公开资料整理自制）??从政策角度来看（图２－１）?，?“８６３计划”开始正式把我国新能源汽车项目??列入规划当中，“十五”计划到“Ｈ五”规划期间，我国的新能源汽车产业的??发展处于缓步增长。“十五”计划期间我国主要的新能源汽车产业政策有３个；??到“十一五”规划期间我国主要的新能源汽车产业政策有１０个；到“十二五”??规划期间我国主要的新能源汽车产业政策有２８个；到“十三五”规划至今我国??主要的新能源汽车产业政策超过丨〇〇个。从政策的颁布数量上我们也可以直观的??看出我国政府对于新能源汽车产业的扶持力度。从种类上来看，新能源汽车产业??政策主要集中在税收补贴、技术支持等方面，政府通过需求侧和供给侧不同政策??的使用来保障新能源汽车产业的全面发展。??从政策工具的角度上来看（图２－２），早期我国新能源汽车产业主要运用的??政策工具为自愿性工具，主要是依靠行政指导进行市场的推广，从保有量上来看，??收益并不是很大，不过新产品早期市场的构建不能单单从保有量数据进行评价，??早期市场的构建是为产业以后的长期发展奠定基础。从近几年开始
图３－?Ｉ我国新能源汽车近年来销售量??（数据来源：中国汽车工业协会）??根据中国汽车工业协会的数据显示（图３－１），截至２０１７年我国的新能源汽??车数量保守估计至少有１６０万辆，约占世界新能源汽车保有量的一半。根据公安??部最新数据显示，截至２０１８年我国新能源汽车保有量达到２６１万辆。从销量图??中我们可以看出，新能源汽车的销售量每年都在上升，从２０１５年开始呈现井喷??式增长，其中纯电动汽车的销售量增长率远高于插电式混合动力型新能源汽车的??销量增长率。可以看出近几年我国新能源汽车市场的发展十分迅速，消费者对于??新能源汽车的认可也有了大幅度的提升，也可以间接的看出政府采用不同的政策??２４??
【参考文献】：
期刊论文
[1]供给侧改革背景下新能源汽车产业发展策略研究[J]. 程肖君,李少林. 理论学刊. 2018(02)
[2]汽车产业转型升级下的新能源行业变革趋势[J]. 冯光. 新型工业化. 2018(01)
[3]中国新能源汽车产业发展战略及路径研究[J]. 袁博. 区域经济评论. 2017(06)
[4]我国新能源汽车产业发展现状及思考[J]. 李振宇,任文坡,黄格省,金羽豪,师晓玉. 化工进展. 2017(07)
[5]政府补贴、准入限制与新能源汽车产业发展[J]. 马亮,仲伟俊,梅姝娥. 上海经济研究. 2017(04)
[6]中国新能源汽车产业发展政策工具选择[J]. 魏淑艳,郭随磊. 科技进步与对策. 2014(21)
[7]我国新能源汽车产业政策分析与评价[J]. 汪沁,张露嘉. 经营与管理. 2013(11)
[8]基于创新扩散理论的中国电动汽车广义Bass模型[J]. 任斌,邵鲁宁,尤建新. 软科学. 2013(04)
[9]基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究[J]. 于晓勇,赵晨晓,马晶,彭茂祥,杜云生. 科学学与科学技术管理. 2011(04)
[10]我国新能源汽车发展的现状、瓶颈及对策分析[J]. 林琳. 黑龙江科技信息. 2011(03)
硕士论文
[1]促进新能源汽车发展的税收优惠政策研究[D]. 蒋姗芸.上海海关学院 2017
[2]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
本文编号：3386737
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