基于试点城市的纯电动汽车购置行为影响因素研究

发布时间：2023-04-30 06:48

　　温室气体排放使全球面临着气候变暖的威胁。其中交通部门是温室气体排放的重要部门。而中国拥有全球最大的机动车市场,因此中国交通部门的减排压力巨大。纯电动汽车作为传统燃油汽车的有效替代物,能够有效地减少温室气体的排放,改善空气质量,所以鼓励消费者购置纯电动汽车对交通部门节能减排具有重要的现实意义。然而,影响消费者购置意愿和行为的因素还不清晰,研究这些影响因素和机理对企业和政府均有重要的启示。本文首先从微观的消费者角度出发,探究了消费者的个人特征、心理特征和纯电动汽车的技术特征对消费者购置意愿的影响;其次,将消费者个人特征的不同程度进行对比,研究消费者购置可能性的变化;然后,通过选择偏好实验,探究了纯电动汽车性能变化对消费者购置意愿产生的影响;最后,通过仿真模拟研究纯电动汽车性能提升对消费者购置纯电动汽车可能性的提升。此外,消费者的购置意愿不一定能够转化成购置行为,为了进一步考虑消费者的购买行为,本文将重要的微观因素对应到宏观的激励政策上,比如将价格因素对应到购置补贴政策。据此,本文首先从宏观政策的角度探究了政府激励政策对消费者购置行为的影响。宏观政策具体包括购买补贴政策、免限购政策、停车优惠...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究内容与方法
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 研究方法
    1.3 主要创新点
第2章 理论基础和文献综述
    2.1 理论基础
        2.1.1 低碳经济理论
        2.1.2 消费行为理论
        2.1.3 技术扩散理论
    2.2 文献综述
        2.2.1 消费者购置电动汽车意愿研究范式
        2.2.2 消费者个人特征和电动汽车技术特征对购置意愿的影响
        2.2.3 宏观激励政策对消费者购置意愿的影响
第3章 纯电动汽车购置行为影响机理分析
    3.1 消费者偏好对购置意愿影响机理分析
        3.1.1 消费者个人特征对购置意愿的影响
        3.1.2 消费者心理特征对购置意愿的影响
        3.1.3 纯电动汽车性能对消费者购置意愿的影响
    3.2 政策组合对消费者购置行为影响机理分析
        3.2.1 政府激励政策对消费者购置行为的影响
        3.2.2 激励政策组合对消费者的购置行为的影响
第4章 消费者个人偏好对纯电动汽车购置意愿的影响
    4.1 离散选择实验
        4.1.1 问卷设计
        4.1.2 数据来源
        4.1.3 描述性统计
    4.2 混合logit模型
    4.3 实证结果分析
        4.3.1 混合logit回归结果
        4.3.2 消费者个人偏好边际效应
        4.3.3 消费者个体的购置偏好模拟
第5章 政策组合对纯电动汽车购置行为的影响
    5.1 指标选取和数据说明
    5.2 模型构建
        5.2.1 模型构建
        5.2.2 指标模型
        5.2.3 政策组合模型
        5.2.4 面板分位数回归模型
    5.3 回归结果
        5.3.1 固定效应面板回归结果
        5.3.2 稳健性检验结果
        5.3.3 面板分位数回归结果
结论
参考文献
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
附录 B 调查问卷
致谢



本文编号：3806649