基于SPC理论及三端点主成分分析法的质量控制与评价研究与应用
发布时间：2023-05-12 19:11
本文对于A公司第一种型号的车载台出现的一系列质量问题,基于SPC理论进行过程控制应用,分析其产生的原因,并进行及时改进;同时建立新的评价指标体系,基于三端点区间数主成分分析法进行指标的筛选,基于三端点区间数进行主客观权重分析研究,并基于正靶心距进行质量评价。结合实例,应用理论研究对比改善前和改善后的第一种型号的车载台质量综合评价水平。经验证,该方法对于A公司的质量提升效果显著,有着很强的研究和应用价值。本文的主要研究和应用内容如下:1.基于SPC的过程控制理论的应用分析。对于质量过程控制,本文采用X-R控制图进行量化分析。本文分析了A公司第一类型车载台质量现状,将过程控制理论用于车载台的生产,通过统计数据进行过程控制理论分析,得出核心特性在质量生产过程中的质量现状,为公司下一步的质量改进奠定了基础;同时,对于应用的效果是否显著,本文以四种类型的车载台为研究目标,建立了新的质量评价体系,分析改善前和改善后的该型号车载台的质量综合评价水平的变化。2.基于三端点区间数的主成分分析方法研究。首先对于质量指标数值难以测量或变化不定,摒弃了区间数的指标区间过大,数据失真性过高的缺点,提出用三端点区...
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
缩略词
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状及存在问题
1.2.1 质量管理发展现状
1.2.2 基于内部控制的质量预警方法研究综述
1.2.3 区间数主成分分析方法研究综述
1.2.4 指标评价研究综述
1.2.5 现状评述及存在问题
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容及方法
1.3.2 主要创新点
1.3.3 技术路线图
1.4 本章小结
第二章 基本理论
2.1 预警法
2.1.1 预警法基本概念
2.1.2 统计过程控制技术(SPC)的基本理论
2.1.3 控制图对于制程控制的意义
2.2 主成分分析相关概念
2.2.1 主成分分析相关理论
2.2.2 区间数主成分分析方法研究综述
2.2.3 三端点区间数的相关概念
2.3 指标综合评价及权重分析相关概念
2.3.1 指标评价分析方法的基本思想
2.3.2 指标主观权重确定分析理论
2.3.3 基于层次分析法(AHP)的主观指标权重的确定
2.4 本章小结
第三章 基于SPC理论的车载台质量控制分析
3.1 A公司车载台背景介绍
3.1.1 车载台使用功能分析
3.1.2 A公司车载台生产现状分析
3.1.3 关键制程特性分析
3.1.4 选择合适的SPC控制图
3.1.5 确定项目的抽样方案
3.2 核心特性控制图分析
3.2.1 工序A尺寸收集
3.2.2 建立控制图上下限
3.2.3 建立工序A尺寸控制图分析
3.2.4 建立改进后的工序A尺寸控制图分析
3.2.5 工序B尺寸收集
3.2.6 建立工序B尺寸控制图分析分析
3.2.7 建立改进后的工序B尺寸控制图分析
3.2.8 工序C尺寸收集
3.2.9 建立工序C尺寸控制图
3.3 本章小结
第四章 基于三端点区间数的主成分分析方法研究
4.1 质量综合评价指标的确定
4.1.1 车载台质量指标确定原则
4.1.2 A公司车载台评价指标的确定
4.2 基于三端点区间数的主成分分析
4.2.1 基于三端点区间数的主成分分析模型
4.2.2 基于A公司的车载台指标数值的主成分分析
4.3 本章小结
第五章 基于三端点区间数的权重确定模型和正靶心距的质量评价方法研究
5.1 基于三端点区间数的权重确定模型
5.1.1 基于三端点区间数的主观权重确定模型
5.1.2 基于三端点区间数的主客观权重结合确定模型
5.2 基于正靶心距的质量评价方法研究
5.2.1 基于正靶心距的质量评价方法研究
5.2.2 基于A公司的车载台质量综合评价分析
5.2.3 结果讨论
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
本文编号：3814466
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
缩略词
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状及存在问题
1.2.1 质量管理发展现状
1.2.2 基于内部控制的质量预警方法研究综述
1.2.3 区间数主成分分析方法研究综述
1.2.4 指标评价研究综述
1.2.5 现状评述及存在问题
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容及方法
1.3.2 主要创新点
1.3.3 技术路线图
1.4 本章小结
第二章 基本理论
2.1 预警法
2.1.1 预警法基本概念
2.1.2 统计过程控制技术(SPC)的基本理论
2.1.3 控制图对于制程控制的意义
2.2 主成分分析相关概念
2.2.1 主成分分析相关理论
2.2.2 区间数主成分分析方法研究综述
2.2.3 三端点区间数的相关概念
2.3 指标综合评价及权重分析相关概念
2.3.1 指标评价分析方法的基本思想
2.3.2 指标主观权重确定分析理论
2.3.3 基于层次分析法(AHP)的主观指标权重的确定
2.4 本章小结
第三章 基于SPC理论的车载台质量控制分析
3.1 A公司车载台背景介绍
3.1.1 车载台使用功能分析
3.1.2 A公司车载台生产现状分析
3.1.3 关键制程特性分析
3.1.4 选择合适的SPC控制图
3.1.5 确定项目的抽样方案
3.2 核心特性控制图分析
3.2.1 工序A尺寸收集
3.2.2 建立控制图上下限
3.2.3 建立工序A尺寸控制图分析
3.2.4 建立改进后的工序A尺寸控制图分析
3.2.5 工序B尺寸收集
3.2.6 建立工序B尺寸控制图分析分析
3.2.7 建立改进后的工序B尺寸控制图分析
3.2.8 工序C尺寸收集
3.2.9 建立工序C尺寸控制图
3.3 本章小结
第四章 基于三端点区间数的主成分分析方法研究
4.1 质量综合评价指标的确定
4.1.1 车载台质量指标确定原则
4.1.2 A公司车载台评价指标的确定
4.2 基于三端点区间数的主成分分析
4.2.1 基于三端点区间数的主成分分析模型
4.2.2 基于A公司的车载台指标数值的主成分分析
4.3 本章小结
第五章 基于三端点区间数的权重确定模型和正靶心距的质量评价方法研究
5.1 基于三端点区间数的权重确定模型
5.1.1 基于三端点区间数的主观权重确定模型
5.1.2 基于三端点区间数的主客观权重结合确定模型
5.2 基于正靶心距的质量评价方法研究
5.2.1 基于正靶心距的质量评价方法研究
5.2.2 基于A公司的车载台质量综合评价分析
5.2.3 结果讨论
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文
本文编号：3814466
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