国内外生物合成燃油和生物乙醇产业发展现状及趋势
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【摘要】:交通运输用液态和气态生物燃料一直是国内外期望用以替代化石燃料的研发热点,作为"第二代生物燃料"的纤维素乙醇曾被寄予厚望,然而对其的研发热虽已持续近10年,但迄今未能正式商业化。在这一背景下,一方面是某些纤维素乙醇企业探索"多产品联产"以求生存;另一方面,国际上研发的重点正在向基于热化学转化途径的新型液体生物燃料转变。包括生物质气化-合成油、生物裂解-提质油、生物MTG油、CBGTL油等在内的"先进生物燃料"正在走上历史舞台,它们不但符合关于碳减排和洁净燃料的标准,而且还是可"直接使用"(drop-in)的燃料,即能以任何比例与常规汽柴油掺混,或单独用于现有的发动机,比生物乙醇具有更广阔的市场。更重要的是,适合制生物合成油的原料范畴比生物乙醇大幅拓宽,木质类废弃物乃至有机垃圾等均可用作原料,同时还能充分利用现有石油炼制设备。当前生物合成油的开发已经处于商业化的前夜。在激烈的竞争中,中国个别民企虽已占有一席之地,但在国家层面应尽快将生物质热化学转化置于生物能源研发的真正战略制高点。
【作者单位】: 中国农业大学生物质工程中心;
【关键词】: 生物合成燃油 纤维素乙醇 热化学转化 直接使用燃料 生物质原料 碳减排
【分类号】:F416.7
【正文快照】: 1前言燃油,特别是液态燃油是交通运输、热电生产的最主要燃料,而各种可再生能源中,唯有生物质能可以提供化石燃油的物质(液、气、固态)替代,因此液体生物能源一直是世界上所有开发可再生能源国家研发的“重中之重”。尤其是世纪之交首先在巴西和美国兴起的第一代乙醇产业,促成
【共引文献】
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【相似文献】
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本文编号:404391
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